e絡(luò)盟技術(shù)專家制作的最新解決方案綜合指南提供豐富的電動汽車充電信息資源
全新技術(shù)補足xEV短板,促進更廣泛的電動汽車市場需求
為電動汽車、電動工具、筆記本電腦和手機應(yīng)用開發(fā)功率密度超過30 W/in3的140-240 W USB-PD適配器
5月30日消息,據(jù)媒體報道,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省近日宣布,將在半導體、先進電子零部件、蓄電池、機床及工業(yè)機器人、飛機零部件等五大關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)嵤└鼮閲栏竦谋O(jiān)管措施,以遏制技術(shù)外泄風險。
今年特斯拉股價表現(xiàn)不佳,它不只在中國市場遇到挑戰(zhàn),連歐洲傳來的數(shù)據(jù)也讓人不安。
“在車內(nèi)享受 LG Channels和YouTube的樂趣” 緊隨現(xiàn)代汽車的捷尼賽思,起亞EV3也搭載了webOS內(nèi)容平臺 12種webOS專屬App讓娛樂體驗更加豐富多彩 在車內(nèi)也可以欣賞LG Channels、YouTube、Netflix等多...
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和日本國土交通省近日聯(lián)合發(fā)布了“日本汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略”草案。面對電動汽車和高檔汽車向軟件定義汽車(SDV)的發(fā)展趨勢,日本設(shè)定了兩個階段性目標
電動汽車(EV)電池技術(shù)不斷推陳出新,成為了支撐電動交通突飛猛進的關(guān)鍵汽車技術(shù)之一。2022 年,EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh,相當于 15 年間下降了 90%。
在電動汽車充電器等高功率輸出應(yīng)用中,新產(chǎn)品能夠為設(shè)計工程師提供更高靈活度
應(yīng)用材料公司實現(xiàn)營收66.5億美元?;贕AAP(一般公認會計原則),公司毛利率為47.4%,營業(yè)利潤為19.1億美元,占凈銷售額的28.8%,每股盈余(EPS)為2.06美元。
這次北京車展國際化程度明顯提高,韓國、日本、泰國、印度、中東、歐洲許多媒體代表飛赴北京,現(xiàn)在他們已經(jīng)回到國內(nèi),對車展進行總結(jié)回顧,讓我們聽聽他們都說了些什么。
5月14日消息,今日,美國白宮發(fā)布公告,拜登宣布對中國鋼鐵和鋁、半導體、電動汽車、電池、關(guān)鍵礦物、太陽能電池、船舶、起重機、醫(yī)療用品等提高關(guān)稅。
5月9日,日本半導體制造設(shè)備商Screen Holdings公布了2023財年(2023年4月-2024年3月)財報,營收、獲利均創(chuàng)下新紀錄,預計2024年度業(yè)績有望繼續(xù)創(chuàng)下新高。
5月11日消息,據(jù)國外媒體報道稱,美國擬向中國電動車加征關(guān)稅。
5月10日消息,對于國產(chǎn)半導體廠商來說,未來很長時間想要生產(chǎn)7nm及其以下的芯片依然是困難的。
由于東南亞、中東汽車市場繼續(xù)膨脹,今年中國出口的汽車仍將保持增長。美國敵視中國汽車,歐洲保護主義盛行,比亞迪、吉利等品牌的全球化擴張將會受到阻撓,但增長的趨勢不會改變。
繼4月中旬宣布啟動裁員以來,特斯拉再一次加大了“優(yōu)化”力度。
【2024年5月6日,德國慕尼黑和中國上海訊】作為全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者,英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)宣布將為小米汽車最新發(fā)布的SU7智能電動汽車供應(yīng)碳化硅(SiC)HybridPACKTM Drive G2 CoolSiCTM功率模塊及芯片產(chǎn)品直至2027年。英飛凌的CoolSiC功率模塊可適應(yīng)更高的工作溫度,從而實現(xiàn)一流的性能、駕駛動力和壽命。例如,基于該技術(shù)的牽引逆變器可進一步增加電動汽車續(xù)航里程。HybridPACK Drive是英飛凌市場領(lǐng)先的電動汽車功率模塊系列,自2017年以來已累計出貨近850萬顆。
5城巡回研討會, 安森美全面解讀碳化硅方案在汽車和工業(yè)領(lǐng)域的10+趨勢性縱深應(yīng)用
4月25日,2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會拉開序幕,車展以“新時代·新汽車”為主題,一直持續(xù)到5月4日。本次車展將有全球首發(fā)車117臺(其中跨國公司全球首發(fā)車30臺),41款概念車及278款新能源車型展出。