據(jù)外媒報(bào)道,德國E-Wolf公司最新開發(fā)出來的電動(dòng)賽車車型Alpha 1 SRF首次亮相。 在很多汽車制造商逐漸放慢電動(dòng)汽車開發(fā)的腳步時(shí), E-Wolf公司仍多年致力于開發(fā)和銷售一系列的電動(dòng)汽車,包括小型摩托車、商用車和高
據(jù)EngergyTrend,比亞迪近期與法蘭克福市政府簽署意向書,將在法蘭克福引進(jìn)比亞迪純電動(dòng)、長程電動(dòng)巴士。比亞迪將會(huì)在2012年第一季度度推出三輛純電動(dòng)巴士eBUS-12,并建立兩座直流充電站,同時(shí)提供技術(shù)支
據(jù)EngergyTrend,比亞迪近期與法蘭克福市政府簽署意向書,將在法蘭克福引進(jìn)比亞迪純電動(dòng)、長程電動(dòng)巴士。比亞迪將會(huì)在2012年第一季度度推出三輛純電動(dòng)巴士eBUS-12,并建立兩座直流充電站,同時(shí)提供技術(shù)支援。這些電
據(jù)EngergyTrend,比亞迪近期與法蘭克福市政府簽署意向書,將在法蘭克福引進(jìn)比亞迪純電動(dòng)、長程電動(dòng)巴士。比亞迪將會(huì)在2012年第一季度度推出三輛純電動(dòng)巴士eBUS-12,并建立兩座直流充電站,同時(shí)提供技術(shù)支援。這些電動(dòng)
本報(bào)訊 (記者祝劍禾)昨天,東興證券發(fā)布的比亞迪實(shí)地調(diào)研報(bào)告稱,比亞迪管理層透露,公司電動(dòng)車方面的戰(zhàn)略是公交先行,預(yù)計(jì)2011年電動(dòng)大巴產(chǎn)量為700輛,今年下半年計(jì)劃向全球出口,預(yù)計(jì)2012年產(chǎn)量為3000臺(tái),2013年
目前,國內(nèi)DCS控制系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用,它具有控制效果好、可靠性高、系統(tǒng)維護(hù)量小、易于組態(tài)等特點(diǎn)。在華鎣山電廠2×100 MW機(jī)組DCS改造項(xiàng)目中,將鍋爐定期排污程控納入DCS控制系統(tǒng)(以下簡稱定排程控),經(jīng)過精心設(shè)
[摘要] 目前在中國示范車隊(duì)中的福特Escape插電式混合動(dòng)力車能帶來更優(yōu)化的純電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。它集合了福特在混合動(dòng)力車型技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)以及最新的先進(jìn)高壓鋰離子電池技術(shù)。這款插電式混合動(dòng)力SUV車型可以實(shí)
[摘要] 力帆620電動(dòng)車是基于力帆620轎車開發(fā)的,其最高車速大于120公里/小時(shí),一次充電可續(xù)航200公里以上。 力帆620電動(dòng)車是基于力帆620轎車開發(fā)的,其最高車速大于120公里/小時(shí),一次充電可續(xù)航200公里以
蘋果(Apple)新款CPU委由臺(tái)積電代工消息頻傳,但雙方合作到底仍是在只聞樓梯響階段,還是已見到人將下樓影子,觀察臺(tái)積電內(nèi)部設(shè)計(jì)服務(wù)團(tuán)隊(duì)近期動(dòng)作頻頻,加上嫡系設(shè)計(jì)服務(wù)公司創(chuàng)意電子亦已派員支持情況,臺(tái)積電吃蘋果
蘋果(Apple)新款CPU委由臺(tái)積電代工消息頻傳,但雙方合作到底仍是在只聞樓梯響階段,還是已見到人將下樓影子,觀察臺(tái)積電內(nèi)部設(shè)計(jì)服務(wù)團(tuán)隊(duì)近期動(dòng)作頻頻,加上嫡系設(shè)計(jì)服務(wù)公司創(chuàng)意電子亦已派員支持情況,臺(tái)積電吃蘋果
蘋果(Apple)新款CPU委由臺(tái)積電代工消息頻傳,但雙方合作到底仍是在只聞樓梯響階段,還是已見到人將下樓影子,觀察臺(tái)積電內(nèi)部設(shè)計(jì)服務(wù)團(tuán)隊(duì)近期動(dòng)作頻頻,加上嫡系設(shè)計(jì)服務(wù)公司創(chuàng)意電子亦已派員支持情況,臺(tái)積電吃蘋果
鋰離子充電電池廠商英耐時(shí)(ENAX)在4月21~22日于上海舉行的電動(dòng)汽車論壇“2011 International Electric Vehicle Pilot Cities and Industrial Development”上,公布了由中國合資公司生產(chǎn)的電動(dòng)出租車
德爾塔推出E-4純電動(dòng)跑車 百公里加速僅5秒 英國德爾塔(Delta)汽車運(yùn)動(dòng)公司日前推出全新E-4電動(dòng)跑車,新車將參加11月5日的RAC未來汽車挑戰(zhàn)賽。 全新德爾塔E-4純電動(dòng)跑車采用碳纖維合成材料車身,車身僅重85千
記者 王翔 電子用品的更新速度越來越快,但報(bào)廢的廢舊電子產(chǎn)品到底去了哪里,許多人并不知情。近日,家住嘉定的市民許先生致電本報(bào)熱線反映,由于房租便宜加之隱蔽性強(qiáng),城鄉(xiāng)一些村莊已成“電子垃圾”回收、轉(zhuǎn)運(yùn)
在對(duì)基于步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化的過程中,工程師必須綜合考慮成本、性能、效率、未預(yù)料到的反饋難題(如機(jī)械共振)以及開發(fā)時(shí)間等因素?,F(xiàn)代的電機(jī)控制系統(tǒng)面臨著在多種不利環(huán)境中工作的難題,而傳統(tǒng)解決方案的總效率通常受限于整個(gè)系統(tǒng)所遇到的最壞情況。自適應(yīng)控制算法對(duì)于提取出經(jīng)過優(yōu)化的機(jī)電系統(tǒng)的最大效率而言是必不可少的。
"CompactRIO可以讓電動(dòng)賽車像普通汽車一樣運(yùn)行。" – Robert Repas, Racing Green Endurance The Challenge: Author(s): Robert Repas - Racing Green Endurance 人們一般認(rèn)為,電動(dòng)車行
"CompactRIO可以讓電動(dòng)賽車像普通汽車一樣運(yùn)行。"– Robert Repas, Racing Green EnduranceThe Challenge: 人們一般認(rèn)為,電動(dòng)車行駛速度較低,且無法遠(yuǎn)距離行駛。環(huán)保持久賽車(Racing Green Endurance)團(tuán)隊(duì)