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新能源汽車基本確定先混動后純電動的技術路線
工信部規(guī)劃司發(fā)展規(guī)劃處處長姚珺表示，工信部負責制訂的55個“十二五”產業(yè)規(guī)劃目前已出了40余個，其他未出的規(guī)劃也會陸續(xù)出臺。其中，備受關注的新能源汽車規(guī)劃在重新修訂后有望在上半年發(fā)布。姚珺表示，新能源汽車
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電動教學儀省電省時 安全又環(huán)保
近年來，買車的家庭越來越多，要學車的市民也是順勢增多，但是在按照一直以來的教學模式，學員需要和同車的其他學員一起學習考試，如果進度不一樣，那就需要花更多的時間協調好。這樣既浪費時間，也耗費大量油費。近
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納智捷CEO EV電動版諜照曝光 或年內上市
近日，國內媒體曝光了納智捷CEO EV電動版量產車的諜照。這款車極有可能在年內上市。 與常規(guī)動力納智捷CEO相比，納智捷EV采用了幾乎一致的造型設計元素，從車頭的鍍鉻裝飾條到夸張并具備家族特點的進氣格柵，EV車型
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磷酸鐵鋰專利無效案開庭 兩月后宣判
[摘要] 4月9日下午，磷酸鐵鋰專利權跨國官司在北京市第一中級人民法院開庭審理，審判結果預計最早在兩個月后宣布。 第一電動網訊 4月9日下午2點，磷酸鐵鋰專利權原擁有方魁北克水電公司、CNRS公司、蒙特
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大眾電動甲殼蟲E-Bugster將亮相北京車展
[摘要] 在即將于2012年4月23日開幕的2012 (第十二屆)北京國際汽車展覽會上，大眾汽車將攜兩款新能源汽車——電動甲殼蟲E-Bugster與插電式混合動力Cross Coupe亮相。 在即將于2012年4月23日開幕的2012 (第十
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寶馬i8 Spyder電動概念跑車 北京車展正式亮相
[摘要] 據報道，寶馬i8 Spyder概念車將在2012北京車展亮相，i8 Spyder概念車將會在2015年轉化為一款量產版的超級跑車。 據外電報道，未來幾年最令人興奮的電動車可能非寶馬莫屬。這家德國制造商的純電動i3
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菲斯科第二代增程式電動跑車Atlantic亮相紐約
據外電報道，菲斯科（Fisker）汽車公司5日在美國紐約車展推出了一款名為Atlantic的”設計原型車”，這款豪華4門運動跑車采用了第二代名為EVer的增程型電動傳動技術。 Atlantic與其當家車型Karma有幾分相似，屬于插
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Dyson 在臺灣發(fā)表「球型科技」的 DC36 吸塵器
以「圓錐氣旋甩塵技術」和「哇塞，這么貴啊」出名的 Dyson 吸塵器家族，今天迎來了新的成員 DC36。不過 DC36 的創(chuàng)新科技卻不是在吸塵器的部份（Dyson 這方面已經很厲害了 XD），而是試圖解決吸塵器移動時累贅、不靈活
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磷酸鐵鋰跨國官司風波再起 4月初法院一審
[摘要] 加拿大魁北克水電公司不服中國國家專利復查委員會的專利無效決定，已向北京市第一中級人民法院提起訴訟。 第一電動網訊：記者從3月29日召開的”磷酸鐵鋰專利無效案件新聞發(fā)布會”上獲悉，一直以來
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高價家電只因攀上“嬰幼兒” 消費者拒絕買單
父母對孩子的愛是無私的，尤其是現代社會，父母什么都要給寶寶用最好的，生怕寶寶受委屈。于是各種家用電器也開始向嬰兒靠攏，只要攀上“嬰幼兒”，沾上“寶寶”的邊，打嬰兒家電的招牌，立馬身價倍增。但現在的父母
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Coda/長城合作研發(fā)小型電動SUV前景樂觀
去年八月，美國電動汽車制造商Coda汽車宣布，已與長城汽車簽署了“合作開發(fā)電動汽車”的意向書。合作關系似乎會給Coda帶來不少好處。我從幾個業(yè)內人士那打聽到，Coda的下一款電動車會是小型SUV。Coda和長城
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電動防夾車窗的軟硬件設計
以前曾用機械方法控制的車門系統(tǒng)現在逐漸改成電子控制，越來越多的低端汽車也開始采用電子控制的車門控制系統(tǒng)，利用CAN或者LIN總線通信技術實現四個車門之間的通信。車窗防夾功能是車門控制系統(tǒng)的難點之一。門控系統(tǒng)
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電動防夾車窗的軟硬件設計
以前曾用機械方法控制的車門系統(tǒng)現在逐漸改成電子控制，越來越多的低端汽車也開始采用電子控制的車門控制系統(tǒng)，利用CAN或者LIN總線通信技術實現四個車門之間的通信。車窗防夾功能是車門控制系統(tǒng)的難點之一。門控系統(tǒng)
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電動防夾車窗的軟硬件設計
以前曾用機械方法控制的車門系統(tǒng)現在逐漸改成電子控制，越來越多的低端汽車也開始采用電子控制的車門控制系統(tǒng)，利用CAN或者LIN總線通信技術實現四個車門之間的通信。車窗防夾功能是車門控制系統(tǒng)的難點之一。門控系統(tǒng)
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電動版雪佛蘭Spark諜照曝光 2013年初發(fā)布
在2011年下半年，通用汽車曾宣布，其將在2013年推出量產版本的雪佛蘭Spark的電動車型。隨著2012年的到來，這一電動車項目從圖紙階段已經進入到了路試階段。 從前臉的造型上就能夠很好的區(qū)分內燃機版本和電動版
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大眾新一代高爾夫7電動版將于2013年末發(fā)布
德國汽車制造商巨頭大眾日前宣布，新一代高爾夫7車型的電動版將于2013年末正式發(fā)布。 根據大眾公司的相關消息，高爾夫7電動車將會被命名為E-Golf(電動高爾夫)，而不是使用大眾現在以”藍驅(Blue-Motion)”命名其低
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熱電偶溫度傳感器工作原理
熱電偶是一種感溫元件，是一次儀表。它直接測量溫度，并把溫度信號轉換成熱電動勢信號, 通過電氣儀表（二次儀表）轉換成被測介質的溫度。熱電偶測溫的基本原理是兩種不同成份的材質導體組成閉合回路,當兩端存在溫度梯
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重慶籌資900余萬配置監(jiān)護型救護車，提升衛(wèi)生應急能力
城市衛(wèi)生應急工作一直是衛(wèi)生醫(yī)療工作不容忽視的一大領域。只有建立起衛(wèi)生應急制度，提升應急能力，配備相關設備，才能在遇到突發(fā)衛(wèi)生應急醫(yī)學救援事件時，更加握有主動權，處理各類衛(wèi)生醫(yī)療險情。近日，重慶斥資900余
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博速電動版smart for two亮相2012日內瓦車展
[摘要] 在2012年日內瓦國際車展上，環(huán)保成為了更為明顯的主題，現在由德國改裝廠商博速(Brabus)在日內瓦車展上展出電動版smart for two，而它到底有哪些變化，第一電動網將為您一一講解。 在2012年日內瓦
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汽車氧傳感器工作原理及其失效原因
汽車氧傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)中一個重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動機性能及整車的經濟性。了解汽車氧傳感器工作原理以及汽車氧傳感器的失效原因，對于整體把握汽車控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹汽車氧傳
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