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新能源汽車基本確定先混動后純電動的技術(shù)路線
工信部規(guī)劃司發(fā)展規(guī)劃處處長姚珺表示，工信部負(fù)責(zé)制訂的55個“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前已出了40余個，其他未出的規(guī)劃也會陸續(xù)出臺。其中，備受關(guān)注的新能源汽車規(guī)劃在重新修訂后有望在上半年發(fā)布。姚珺表示，新能源汽車
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電動教學(xué)儀省電省時 安全又環(huán)保
近年來，買車的家庭越來越多，要學(xué)車的市民也是順勢增多，但是在按照一直以來的教學(xué)模式，學(xué)員需要和同車的其他學(xué)員一起學(xué)習(xí)考試，如果進(jìn)度不一樣，那就需要花更多的時間協(xié)調(diào)好。這樣既浪費時間，也耗費大量油費。近
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納智捷CEO EV電動版諜照曝光 或年內(nèi)上市
近日，國內(nèi)媒體曝光了納智捷CEO EV電動版量產(chǎn)車的諜照。這款車極有可能在年內(nèi)上市。 與常規(guī)動力納智捷CEO相比，納智捷EV采用了幾乎一致的造型設(shè)計元素，從車頭的鍍鉻裝飾條到夸張并具備家族特點的進(jìn)氣格柵，EV車型
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磷酸鐵鋰專利無效案開庭 兩月后宣判
[摘要] 4月9日下午，磷酸鐵鋰專利權(quán)跨國官司在北京市第一中級人民法院開庭審理，審判結(jié)果預(yù)計最早在兩個月后宣布。 第一電動網(wǎng)訊 4月9日下午2點，磷酸鐵鋰專利權(quán)原擁有方魁北克水電公司、CNRS公司、蒙特
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大眾電動甲殼蟲E-Bugster將亮相北京車展
[摘要] 在即將于2012年4月23日開幕的2012 (第十二屆)北京國際汽車展覽會上，大眾汽車將攜兩款新能源汽車——電動甲殼蟲E-Bugster與插電式混合動力Cross Coupe亮相。 在即將于2012年4月23日開幕的2012 (第十
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寶馬i8 Spyder電動概念跑車 北京車展正式亮相
[摘要] 據(jù)報道，寶馬i8 Spyder概念車將在2012北京車展亮相，i8 Spyder概念車將會在2015年轉(zhuǎn)化為一款量產(chǎn)版的超級跑車。 據(jù)外電報道，未來幾年最令人興奮的電動車可能非寶馬莫屬。這家德國制造商的純電動i3
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菲斯科第二代增程式電動跑車Atlantic亮相紐約
據(jù)外電報道，菲斯科（Fisker）汽車公司5日在美國紐約車展推出了一款名為Atlantic的”設(shè)計原型車”，這款豪華4門運動跑車采用了第二代名為EVer的增程型電動傳動技術(shù)。 Atlantic與其當(dāng)家車型Karma有幾分相似，屬于插
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Dyson 在臺灣發(fā)表「球型科技」的 DC36 吸塵器
以「圓錐氣旋甩塵技術(shù)」和「哇塞，這么貴啊」出名的 Dyson 吸塵器家族，今天迎來了新的成員 DC36。不過 DC36 的創(chuàng)新科技卻不是在吸塵器的部份（Dyson 這方面已經(jīng)很厲害了 XD），而是試圖解決吸塵器移動時累贅、不靈活
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磷酸鐵鋰跨國官司風(fēng)波再起 4月初法院一審
[摘要] 加拿大魁北克水電公司不服中國國家專利復(fù)查委員會的專利無效決定，已向北京市第一中級人民法院提起訴訟。 第一電動網(wǎng)訊：記者從3月29日召開的”磷酸鐵鋰專利無效案件新聞發(fā)布會”上獲悉，一直以來
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高價家電只因攀上“嬰幼兒” 消費者拒絕買單
父母對孩子的愛是無私的，尤其是現(xiàn)代社會，父母什么都要給寶寶用最好的，生怕寶寶受委屈。于是各種家用電器也開始向嬰兒靠攏，只要攀上“嬰幼兒”，沾上“寶寶”的邊，打嬰兒家電的招牌，立馬身價倍增。但現(xiàn)在的父母
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Coda/長城合作研發(fā)小型電動SUV前景樂觀
去年八月，美國電動汽車制造商Coda汽車宣布，已與長城汽車簽署了“合作開發(fā)電動汽車”的意向書。合作關(guān)系似乎會給Coda帶來不少好處。我從幾個業(yè)內(nèi)人士那打聽到，Coda的下一款電動車會是小型SUV。Coda和長城
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電動防夾車窗的軟硬件設(shè)計
以前曾用機(jī)械方法控制的車門系統(tǒng)現(xiàn)在逐漸改成電子控制，越來越多的低端汽車也開始采用電子控制的車門控制系統(tǒng)，利用CAN或者LIN總線通信技術(shù)實現(xiàn)四個車門之間的通信。車窗防夾功能是車門控制系統(tǒng)的難點之一。門控系統(tǒng)
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電動防夾車窗的軟硬件設(shè)計
以前曾用機(jī)械方法控制的車門系統(tǒng)現(xiàn)在逐漸改成電子控制，越來越多的低端汽車也開始采用電子控制的車門控制系統(tǒng)，利用CAN或者LIN總線通信技術(shù)實現(xiàn)四個車門之間的通信。車窗防夾功能是車門控制系統(tǒng)的難點之一。門控系統(tǒng)
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電動防夾車窗的軟硬件設(shè)計
以前曾用機(jī)械方法控制的車門系統(tǒng)現(xiàn)在逐漸改成電子控制，越來越多的低端汽車也開始采用電子控制的車門控制系統(tǒng)，利用CAN或者LIN總線通信技術(shù)實現(xiàn)四個車門之間的通信。車窗防夾功能是車門控制系統(tǒng)的難點之一。門控系統(tǒng)
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電動版雪佛蘭Spark諜照曝光 2013年初發(fā)布
在2011年下半年，通用汽車曾宣布，其將在2013年推出量產(chǎn)版本的雪佛蘭Spark的電動車型。隨著2012年的到來，這一電動車項目從圖紙階段已經(jīng)進(jìn)入到了路試階段。 從前臉的造型上就能夠很好的區(qū)分內(nèi)燃機(jī)版本和電動版
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大眾新一代高爾夫7電動版將于2013年末發(fā)布
德國汽車制造商巨頭大眾日前宣布，新一代高爾夫7車型的電動版將于2013年末正式發(fā)布。 根據(jù)大眾公司的相關(guān)消息，高爾夫7電動車將會被命名為E-Golf(電動高爾夫)，而不是使用大眾現(xiàn)在以”藍(lán)驅(qū)(Blue-Motion)”命名其低
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熱電偶溫度傳感器工作原理
熱電偶是一種感溫元件，是一次儀表。它直接測量溫度，并把溫度信號轉(zhuǎn)換成熱電動勢信號, 通過電氣儀表（二次儀表）轉(zhuǎn)換成被測介質(zhì)的溫度。熱電偶測溫的基本原理是兩種不同成份的材質(zhì)導(dǎo)體組成閉合回路,當(dāng)兩端存在溫度梯
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重慶籌資900余萬配置監(jiān)護(hù)型救護(hù)車，提升衛(wèi)生應(yīng)急能力
城市衛(wèi)生應(yīng)急工作一直是衛(wèi)生醫(yī)療工作不容忽視的一大領(lǐng)域。只有建立起衛(wèi)生應(yīng)急制度，提升應(yīng)急能力，配備相關(guān)設(shè)備，才能在遇到突發(fā)衛(wèi)生應(yīng)急醫(yī)學(xué)救援事件時，更加握有主動權(quán)，處理各類衛(wèi)生醫(yī)療險情。近日，重慶斥資900余
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博速電動版smart for two亮相2012日內(nèi)瓦車展
[摘要] 在2012年日內(nèi)瓦國際車展上，環(huán)保成為了更為明顯的主題，現(xiàn)在由德國改裝廠商博速(Brabus)在日內(nèi)瓦車展上展出電動版smart for two，而它到底有哪些變化，第一電動網(wǎng)將為您一一講解。 在2012年日內(nèi)瓦
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汽車氧傳感器工作原理及其失效原因
汽車氧傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)中一個重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動機(jī)性能及整車的經(jīng)濟(jì)性。了解汽車氧傳感器工作原理以及汽車氧傳感器的失效原因，對于整體把握汽車控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹汽車氧傳
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