任何機(jī)器的工作都需要動力,有些是外在的燃料動力,而有些是利用能量轉(zhuǎn)換來達(dá)到獲得動力的效果,機(jī)器的閥門就是其中的一種利用能量轉(zhuǎn)化來使機(jī)器運轉(zhuǎn)的工具。其中,氣動閥門是一款利用壓縮空氣驅(qū)動機(jī)器的設(shè)備,
4月30日消息,據(jù)國外媒體報道,電動汽車制造商特斯拉將其Semi電動半掛卡車的生產(chǎn)和交付時間推遲至2021年,這意味著該項目較原計劃晚了兩年。 特斯拉是在2017年11月份推出其Semi電動半掛卡車
(文章來源:百家號) 好于不好不能一概而論,所處環(huán)境不一樣,“好的”定義也不一樣。排除政策扶植后,電動汽車好還是燃油汽車好,要從自己的實際用車需求與使用環(huán)境做出選擇。 首先就是續(xù)
在我國棉花主產(chǎn)區(qū)新疆,植保無人機(jī)保有量增長勢頭迅猛。新疆農(nóng)牧業(yè)機(jī)械管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,到今年年底,新疆植保無人機(jī)有望突破5000架,累計作業(yè)面積將達(dá)4000萬畝次。 作為一種新型農(nóng)
伊維萊重新設(shè)計其高性能CASM-100和LEMC電動缸,增添可檢測壓力和溫度的內(nèi)置無線傳感器。 伊維萊(Ewellix,原名:SKF Motion Technologies)宣布推出新型
福特汽車公司在洛杉磯汽車展會開幕前夕正式發(fā)布了旗下首款純電動 SUV—Mustang Mach-E。這也意味著 Mustang 家族發(fā)展成為包含硬頂跑車、敞篷跑車、高性能特別版跑車和純電動 SU
受新能源汽車市場增速持續(xù)放緩影響,10 月我國新能源汽車市場共計 46 家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套,較 9 月減少 6 家。 排名前 3 家 、 前 5 家 、 前 10 家動力電池企業(yè)
日前,據(jù)國內(nèi)媒體報道,比亞迪與奔馳合作車型騰勢X的更多動力信息也已曝光。 據(jù)悉,該車將推出純電動和插電混合動力兩個版本,其中純電車型有四款車型,續(xù)航里程為520km(NEDC標(biāo)準(zhǔn)),插電
布里斯托爾工程學(xué)院的研究人員從生物皮膚和蝸牛和等軟生物的靈感中獲得了成功的展示,它通過交替收縮嵌入的人造肌肉并抓握表面成功地爬行了一種新的機(jī)器人皮膚。由機(jī)器人學(xué)教授喬納森·羅西特(Jonatha
大眾汽車正在一步一步布局進(jìn)入中國地新能源汽車市場,意欲與特斯拉爭鋒。 近日,德國大眾汽車集團(tuán)發(fā)表聲明說,計劃于 2020 年與合作伙伴在中國共同投資超約 44 億美元,其中四成將投資電動
今日在廣州車展上,小鵬汽車董事長CEO何小鵬宣布,全新旗艦電動轎跑P7正式啟動預(yù)售,預(yù)售價27-37萬元,包括后驅(qū)長續(xù)航版、四驅(qū)高性能版在內(nèi)共計5個版本。 據(jù)悉,小鵬P7車長4
北京時間11月22日中午12時,特斯拉在美國洛杉磯總部正式發(fā)布了旗下首款電動皮卡——Cybertruck,這也是特斯拉發(fā)布的第七款量產(chǎn)車型。起售價為3.99萬美元,約合人民幣28萬元。
4月30日消息,據(jù)國外媒體報道,在發(fā)布第一季度財報之際,特斯拉CEO馬斯克透露,該公司最早下月公布Cybertruck超級工廠(Gigafactory)選址。 Cybertruck 馬斯克表示,特斯
北京時間4月27日消息,特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為,電動皮卡Cybertruck發(fā)布會上的現(xiàn)場“翻車”確實讓這款車型吸引了不少關(guān)注度,不過自己當(dāng)時真的很震驚。 特斯拉電動
最近寶馬又簽署了一項協(xié)議,將采購 102 億歐元(折合人民幣約 793 億元)動力電池,以確保電氣化車型的供應(yīng)。根據(jù)此前寶馬公布的計劃,未來將為旗下每款熱門車型提供電動版本,所有這些汽車都需要電
在混動領(lǐng)域大放異彩的豐田,終于拉開了純電動車型序幕。 4月22日消息,廣汽豐田官方宣布旗下首款純電動車型—;—;C-HR EV上市,補(bǔ)貼后售價區(qū)間為22.58-24.98萬元,NEDC續(xù)航為400公里
近年來,伴隨著青壯年勞動力逐年下滑及人口紅利不斷流失,在新一輪技術(shù)革命的推動下,制造業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的企業(yè)越來越關(guān)注生產(chǎn)自動化與物流自動化的實現(xiàn),用機(jī)器取代人工,打造智慧物流實現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)越來越成為企業(yè)
4月23日,財政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知。通知從即日起實施,2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期。 通知顯示,綜合技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)
最近一個星期,中國新能源汽車行業(yè)遭遇了有史以來最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)!銷量下滑、融資受阻、企業(yè)虧損、高管離職……,發(fā)生在全行業(yè)與一些生產(chǎn)企業(yè)身上的新聞一件又一件被媒體不斷放大,使人感覺到這一行業(yè)已快速進(jìn)入
中國新能源汽車市場,似乎已經(jīng)陷入“早產(chǎn)型”的發(fā)展怪圈中。 這話怎么理解呢? 眾所周知,中國的新能源汽車補(bǔ)貼很大程度上“催熟”了新能源汽車市場,但是當(dāng)補(bǔ)貼政策逐漸退去的時候,虛胖的