1 對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),它仍然是“比特幣”,而不是“加密貨幣”。 行業(yè)外的人除了比特幣并不關(guān)心其它的。我不在乎以太坊那伙人的夸夸其談(我喜歡ETH?。?,這十年將不會(huì)出現(xiàn)“大反轉(zhuǎn)”,因?yàn)樵?0
1 對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō),它仍然是“比特幣”,而不是“加密貨幣”。 行業(yè)外的人除了比特幣并不關(guān)心其它的。我不在乎以太坊那伙人的夸夸其談(我喜歡ETH?。?,這十年將不會(huì)出現(xiàn)“大反轉(zhuǎn)”,因?yàn)樵?0
1963年,美國(guó)氣象學(xué)家愛德華·羅倫茲(Edward N.Lorenz)提出:“一只南美洲亞馬遜河流域熱帶雨林中的蝴蝶,偶爾扇動(dòng)幾下翅膀,可以在兩周以后引起美國(guó)得克薩斯州的一場(chǎng)龍卷風(fēng)?!逼湓蚓?/p>
不確定的世界中的確定性 1963年,美國(guó)氣象學(xué)家愛德華·羅倫茲(Edward N.Lorenz)提出:“一只南美洲亞馬遜河流域熱帶雨林中的蝴蝶,偶爾扇動(dòng)幾下翅膀,可以在兩周以后引起美國(guó)得
閃電網(wǎng)絡(luò)可能是 2019 年比特幣最重要的技術(shù)開發(fā)方向,影響最大的事件是傳遍全世界的「閃電火炬」活動(dòng); 從積極的方面來(lái)看,閃電網(wǎng)絡(luò)在 2019 年推出了暸望塔、多路徑支付等功能,錢包數(shù)量
(文章來(lái)源:侃聊車吧) 電動(dòng)汽車的續(xù)航問題一直被消費(fèi)者所詬病,也成為了制約電動(dòng)汽車大規(guī)模應(yīng)用的重要因素之一。車輛充電關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn),目前解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航問題的途徑,主要是圍繞充電模式
2009年1月3日,中本聰挖出的第一個(gè)區(qū)塊象征著比特幣網(wǎng)絡(luò)的正式亮相。眾所周知,創(chuàng)世區(qū)塊中寫下了這樣的內(nèi)容:“財(cái)政大臣正處于實(shí)施第二輪銀行緊急援助的邊緣”。這句話是英國(guó)政府在2008年和2009
CAHORS基于LoRa的Sentinel產(chǎn)品降低了運(yùn)營(yíng)成本并防止了故障,從而實(shí)現(xiàn)更高的電網(wǎng)效率 美國(guó)加利福尼亞州卡馬里奧市,2020年1月 – 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商Semte
你可能聽說(shuō)過(guò)比特幣的“閃電網(wǎng)絡(luò)”,但并不一定清楚這個(gè)領(lǐng)域目前的進(jìn)展。這個(gè)宣稱解決比特幣所有局限性的神奇方案目前究竟由哪些選手主導(dǎo)? 閃電網(wǎng)絡(luò)是業(yè)內(nèi)最具前景的技術(shù)之一,甚至吸引了金融科技公
毫無(wú)疑問,2019年是企業(yè)區(qū)塊鏈采用的一年。隨著微軟(Microsoft)、IBM、AWS、甲骨文(Oracle)等科技巨頭開始試水,區(qū)塊鏈和加密貨幣這兩個(gè)流行詞也開始流行起來(lái)。即使在加密貨幣領(lǐng)
你可能聽說(shuō)過(guò)比特幣的“閃電網(wǎng)絡(luò)”,但并不一定清楚這個(gè)領(lǐng)域目前的進(jìn)展。這個(gè)宣稱解決比特幣所有局限性的神奇方案目前究竟由哪些選手主導(dǎo)? 閃電網(wǎng)絡(luò)是業(yè)內(nèi)最具前景的技術(shù)之一,甚至吸引了金融科技
閃電實(shí)驗(yàn)室(Lightning Labs)準(zhǔn)備為有意接受比特幣支付的商家推出首個(gè)付費(fèi)服務(wù),其已經(jīng)通過(guò)A輪融資籌集了1000萬(wàn)美元。 此輪融資由 Craft Ventures 領(lǐng)投,該機(jī)構(gòu)
比特幣閃電錢包(Bitcoin Lightning wallet)開發(fā)商Zap發(fā)布了一款名為Strike的新應(yīng)用程序,希望讓所有人都能更容易地使用閃電網(wǎng)絡(luò)。該應(yīng)用程序允許客戶僅使用借記卡或銀行賬
記者從國(guó)網(wǎng)朔州供電公司獲悉,朔州平右220千伏輸變電工程開工動(dòng)員大會(huì)日前在右玉縣威遠(yuǎn)鎮(zhèn)牛家堡村平右220千伏變電站工地舉行,這也標(biāo)志著該項(xiàng)工程正式開工建設(shè)。 朔州平右220千伏
近幾年的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中,難有第二個(gè)像電力一樣的行業(yè)承擔(dān)了明確、持續(xù)、高頻的降價(jià)任務(wù)。在經(jīng)濟(jì)下行壓力之下,眾多企業(yè)用戶對(duì)電改的期待自然而然地聚焦到降電價(jià)(指工商業(yè)電價(jià))上,不可避免地,圍繞降電
幾天前,Zap創(chuàng)始人Jack Mallers宣布了一直在開發(fā)的重要項(xiàng)目Strike。Strike的獨(dú)創(chuàng)性在于,它允許使用比特幣和閃電網(wǎng)絡(luò)來(lái)結(jié)算日常交易,而付款人不必知道他們?cè)谑褂帽忍貛?。在討論?/p>
過(guò)去幾年里,閃電網(wǎng)絡(luò)引起了很多的熱議,因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)快速、廉價(jià)的比特幣交易,又不會(huì)過(guò)度地犧牲抗審查性和去中心化。2017年,為了在不犧牲比特幣核心價(jià)值主張的前提下更好地支持此類第二層協(xié)議層,隔離
(文章來(lái)源:蓋世汽車網(wǎng)) ? ? ?? 據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)AFC能源公司推出電動(dòng)汽車氫動(dòng)力充電器。這一自給式充電系統(tǒng)基于堿性氫燃料電池技術(shù),有效克服電網(wǎng)覆蓋不良的問題,可在任何需要的地方為電動(dòng)
閃電網(wǎng)絡(luò)以其快速和廉價(jià)的支付方式而聞名。但是,與鏈上支付相比,第二層協(xié)議也可以提供更多的隱私,因?yàn)榻灰撞皇前l(fā)布在比特幣的區(qū)塊鏈上,區(qū)塊鏈分析基本上是不可能的。 然而,閃電網(wǎng)絡(luò)也
“最初,沒有人在意這場(chǎng)災(zāi)難。這不過(guò)是一場(chǎng)山火,一次旱災(zāi),一個(gè)物種的滅絕,一個(gè)城市的消失?!? “直到這場(chǎng)災(zāi)難與每個(gè)人息息相關(guān)。” ——電影《流浪地球》的臺(tái)詞。 畢