石墨
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常規(guī)鋰電池導(dǎo)電劑材料對比分析
隨著鋰電池的商品化越來越廣泛，鋰電池的電池在正極材料表面的充放電過程是當(dāng)電池放電時候，處于孔中的鋰離子進(jìn)入正極活性物質(zhì)中，如果電流加大則極化增加，放電困難，這樣
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容量是石墨三倍！硅烯更適合做鋰離子電池負(fù)極？
鋰離子電池是最常用的儲能裝置，由于具有便于攜帶、環(huán)境友好和高能量密度等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、筆記本電腦以及電動車中。最常用的負(fù)極材料是石墨，其層間的范德華力
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日本開發(fā)新材料造電池：容量超乎想象
這種碳材料的表面積比同等重量的石墨大得多，如果將其用于制造蓄電池的電極，電池容量能變大。
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新材料問世：可用于制作大容量耐用電池
日本研究人員日前宣布，他們用簡單方法開發(fā)出了一種擁有大量納米級孔洞的海綿狀碳材料。這種碳材料的表面積比同等重量的石墨大得多，如果將其用于制造蓄電池的電極，電池容
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從舊輪胎提取出鋰電池陽極材料
來自美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)的科研人員，從廢棄汽車輪胎獲取炭黑，并適當(dāng)調(diào)節(jié)其微觀結(jié)構(gòu)特征，加工出應(yīng)用在鋰離子電池組上的高性能、低成本碳素陽極材料。這篇有關(guān)電化
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你敢信：電池充電速度可以快10倍了！
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》11月16日報道，日本東京理科大學(xué)駒場慎一教授等人在新一代鉀離子電池技術(shù)的研發(fā)中找到了突破口。研究人員使用石墨電極在不降低性能的情況下成功實(shí)現(xiàn)了多次充放電。使用該技術(shù)的新型電池有望比鋰離
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鋰電池成“新寵” 產(chǎn)能過剩成問題？
繼多氟多、金龍銅管之后，河南當(dāng)?shù)氐墓夥髽I(yè)新大新材也于近日宣布進(jìn)軍鋰電池行業(yè)。從產(chǎn)業(yè)角度來看，鋰電池已經(jīng)成為企業(yè)新的“寵兒”。但在千軍萬馬殺入鋰電池行
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“硅”做電池負(fù)極 電動車?yán)m(xù)航可增長10倍！
滑鐵盧大學(xué)的研究人員研究出了新一代電池技術(shù)，可以生產(chǎn)出穩(wěn)定的小體積，長續(xù)航電池，除了方便小型可穿戴設(shè)備安裝，也能用于電動汽車。陳忠偉(音)是一名滑鐵盧大學(xué)的化學(xué)工
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科學(xué)家用“硅”做電池負(fù)極 電動車?yán)m(xù)航增長10倍
滑鐵盧大學(xué)的研究人員和通用汽車全球研發(fā)中心合作，研究了電池硅負(fù)極的熱處理技術(shù)，解決充放電時硅負(fù)極體積收縮膨脹率過大的問題。滑鐵盧大學(xué)的研究人員研究出了新一代電池
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粗心科學(xué)家偶然發(fā)現(xiàn)將電池續(xù)航時間提升數(shù)倍方法
電池續(xù)航和充電一直都是我們腦海中揮之不去的東西。我們總是在尋找可以充電的地方，生怕自己的智能手機(jī)沒電了，而電池續(xù)航表現(xiàn)也一直都是我們購買新手機(jī)考慮的一個重要因素
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中科院在鋰電池負(fù)極材料方面取得進(jìn)展
近期，中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所秦曉英研究小組在鋰離子電池負(fù)極材料研究方面取得進(jìn)展，相關(guān)成果發(fā)表在Journal of Materials Chemistry A(2015, 18, 9682-9688)上。
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新一代鋰離子電池電解液誕生于日本東京大學(xué)
日前，有報道稱，東京大學(xué)開發(fā)的高濃度電解液具備所有溶劑都與Li+進(jìn)行配位的特殊構(gòu)造。另外，Li+與陰離子連續(xù)結(jié)合的特點(diǎn)也不同于以碳酸乙烯酯(EC)為溶劑的普通低濃度電解液
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日本開發(fā)新一代 鋰離子電池電解液
據(jù)日本媒體報道，以東京大學(xué)研究生院工學(xué)系研究科教授山田淳夫與助教山田裕貴為核心組成的研發(fā)小組，發(fā)現(xiàn)了鋰離子電池可實(shí)現(xiàn)多種電解液的設(shè)計新方向。該研發(fā)小組開發(fā)出了極
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[全面觀察]鋰電池發(fā)展條件充足 前景被看好
鋰電池上游是鋰電池材料所需的礦產(chǎn)資源，中游為鋰電池生產(chǎn)廠商，包括正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、導(dǎo)電劑和粘合劑的生產(chǎn)等，下游主要是鋰電配套應(yīng)用領(lǐng)域，目前已廣泛
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變廢為寶！ 廢棄輪胎制成鋰電池陽極材料
現(xiàn)代社會為我們提供了前所未有的方便，同時也制造了前所未有的垃圾，對于廢舊輪胎的處理一直都是一個很麻煩的問題，無論發(fā)展中國家還是發(fā)達(dá)國家，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量驚
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單層石墨很強(qiáng)硬也很“脆弱”
單層石墨是一種非常神奇的材料，它可以導(dǎo)電，且強(qiáng)度是鋼鐵的上百倍。然而，近日科學(xué)家們對單層石墨樣本的測試表明，雖然這種材料可能是當(dāng)今存在的最強(qiáng)硬的材料，但它同時也
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美新發(fā)明石墨泡沫散熱片 使得LED壽命超越1萬小時
號稱使用壽命可達(dá)1萬小時的LED，在一些汽車的前儀表板做為指示燈已經(jīng)服務(wù)超過30年;但后來出現(xiàn)的固態(tài)照明應(yīng)用高亮度LED(high-intensityLEDs)，卻因?yàn)檫\(yùn)作在溫度太高的環(huán)境而犧牲了好幾年的使用壽命。美國橡樹嶺國家實(shí)
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新能源車推廣的新考題：稀土污染
[摘要] 新能源車尤其是純電動車因?yàn)椴蝗加?、排放少，成為環(huán)保時尚的代名詞。然而，其上下游產(chǎn)業(yè)鏈帶來的污染可能會讓人們大吃一驚。 新能源車尤其是純電動車因?yàn)椴蝗加?、排放少，成為環(huán)保時尚的代名詞。然而
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石墨污染—你不知道的特斯拉
“環(huán)保”和“酷炫”是特斯拉引以為豪的兩個標(biāo)簽。開這么一部外形炫酷的電動超跑上路，收獲的不僅是引以為“壕”的優(yōu)越感，還有走在綠色環(huán)保前沿的心理附加值。說起特斯拉的優(yōu)點(diǎn)，大家
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特斯拉租賃計劃將帶動電動車銷售 概念股爆發(fā)
[摘要] 美國電動車生產(chǎn)商特斯拉在當(dāng)?shù)貢r間8日推出面向企業(yè)客戶的Model S豪華跑車租賃計劃，以此爭取更多美國國內(nèi)客戶。10日，特斯拉概念股表現(xiàn)活躍，呈現(xiàn)強(qiáng)勢拉升的走勢。 美國電動車生產(chǎn)商特斯拉在當(dāng)?shù)貢r間
