一個本來就是一線地位的企業(yè),以全新姿態(tài)再度進(jìn)入市場,是否預(yù)示著行業(yè)要變天? 距離2017年還有兩個月時間,打響商用車行業(yè)商務(wù)年會第一炮的福田汽車,便拋出重磅新聞:福田輕型商用車事業(yè)部正式
世界的中國,中國的世界......當(dāng)“G20杭州峰會”的余溫還未散盡,又一場國際性展會即將在中國開幕。9月11日至14日,第13屆“中國-東盟博覽會&rdqu
10月8日,國慶假期開工的第一天,北京產(chǎn)權(quán)交易所掛出北京寶沃汽車有限公司(以下簡稱:寶沃汽車) 出售67%股權(quán)。 其實,早在十一之前便有媒體曝出北汽福田或出售寶沃汽車股權(quán)一事,但一直處于
與FF對簿公堂后,許老板的恒大又有新的動作。 10月中旬,在經(jīng)歷短短三個月的甜蜜期之后, FF一紙訴狀將恒大告上香港仲裁中心。不到一個月的時間內(nèi),雙方來回撕,都稱自己贏了,就算真的都贏了
記者從北汽福田獲悉,5輛歐輝12m氫燃料電池城市客車已交付北京公交集團(tuán),將于近期在公交384路投入運營。這是福田開發(fā)的第三代氫燃料汽車,續(xù)航里程超過400km,運營中能實現(xiàn)真正零排放。
FF與恒大的糾紛,目前尚無最終定論,但雙方似乎都在加快尋找其他合作伙伴的進(jìn)度。 在FF的有限融資權(quán)被放開后,有消息指恒大也不甘受制于FF,并把目光投到了其他整車制造企業(yè)。10月30日,有
汽車市場的競爭越發(fā)激烈,對車企來說,既是壓力,又是發(fā)展機(jī)遇。這幾年,福田汽車厚積薄發(fā),為滿足市場需求不斷優(yōu)化升級戰(zhàn)略布局,規(guī)劃了行之有效的發(fā)展目標(biāo),已獲得商用車戰(zhàn)略的初步成效。 能源革命
12月10日至14日,為展示福田汽車的技術(shù)成果,名為"技術(shù)創(chuàng)造價值"的活動正式開展,主辦方為福田汽車工程研究總院新技術(shù)研究部、集團(tuán)團(tuán)委,一共包含整車技術(shù)成果展示、模塊技術(shù)成果展示、自動駕駛體驗、
日前,北汽福田汽車股份有限公司(以下簡稱“福田”)發(fā)布“關(guān)于公開掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)的進(jìn)展公告”。公告顯示,截止到2020年1月10日,福田汽車收到剩余價款人民幣13億元。截止到20
9月5日消息,上交所上市公司福田汽車(SH:600166)剛剛發(fā)布了2019年8月份各產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報。 報告顯示,福田汽車本月生產(chǎn)87輛新能源汽車,去年同期生產(chǎn)83輛新能源汽車;福田汽車本年累計生產(chǎn)