變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù),通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元微處理單元等組
1.MOSFET開關(guān)管工作的最大占空比Dmax: 式中:Vor為副邊折射到原邊的反射電壓,當(dāng)輸入為AC 220V時(shí)反射電壓為135V;VminDC為整流后的最低直流電壓;VDS為MOSFET功率管導(dǎo)通時(shí)D與S極間電壓,一般取10V。 2.變壓器原邊繞組電流峰值IPK為: 式中:η為變壓器的轉(zhuǎn)換
汽車發(fā)電機(jī)就是整體交流發(fā)電機(jī),它的工作原理是:汽車發(fā)電機(jī)多為硅整流發(fā)電機(jī),主要由三相交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。 工作原理:當(dāng)直流電通入轉(zhuǎn)子繞組時(shí),轉(zhuǎn)子爪極便建立磁場(chǎng),轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),磁
大家都知道,汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。 由于交流發(fā)電機(jī)的性能在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī),直流發(fā)
單相電動(dòng)機(jī)主副繞組判斷方法 單相電動(dòng)機(jī)主副繞組在制造時(shí),基本都會(huì)遵循主繞組阻抗較小,而副繞組阻抗較大的原則。這樣有利于延長(zhǎng)電容的放電時(shí)間,增強(qiáng)電容移相的效果。 其中,對(duì)于只有三根
當(dāng)各種原因造成電動(dòng)機(jī)繞組六個(gè)引出線頭分不清首尾端時(shí),必須先分清三相繞組的首位端,才能進(jìn)行電動(dòng)機(jī)的Y?型和?型連接,否則電動(dòng)機(jī)三相電機(jī)六個(gè)引出線頭分不清首尾端,首先必須先判斷別三相繞組的首尾端,才
單相電機(jī)轉(zhuǎn)但嗡嗡響的原因是什么 根據(jù)電離嗡嗡響來判斷原因有以下幾點(diǎn): 一、電機(jī)軸承干澀缺油,可以拆開兩頭端蓋加注黃油或者更換軸承。 二、電機(jī)
什么是高頻變壓器?它有什么作用?高頻變壓器的層間屏蔽是在電源變壓器的初級(jí)與次級(jí)之間設(shè)置靜電隔離層。目的是能夠有效地防止各種干擾從電源變壓器的初級(jí)端引入到電子設(shè)備中來。靜電隔離層必須接到電子電路的公共接地端。
三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速公式 三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速公式為:n=60f/p(1-s) f代表電源頻率,P為極對(duì)數(shù),n‘代表轉(zhuǎn)差率,s代表轉(zhuǎn)差率。 三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢是什么原因 三相電機(jī)轉(zhuǎn)速變慢了原因可能有以下幾點(diǎn): 1、電機(jī)軸承潤(rùn)滑油脂干枯。 2、電源電壓較低。 3、皮帶老化變松打滑。
電動(dòng)機(jī)降壓?jiǎn)?dòng)原理: 簡(jiǎn)單點(diǎn)就是把高電流,變成低電流,把高電壓變成低電壓, 從而避免電機(jī)線圈高電流、電壓對(duì)電機(jī)、線路的沖擊。 直接起動(dòng) 即在額定電壓下起動(dòng)。這種方法的起動(dòng)電流很大
絕緣電阻檢測(cè)是任何一個(gè)電機(jī)廠家及使用者最為常用也是繞不開的一個(gè)項(xiàng)目,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB755、G14711、GB12350等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了電機(jī)絕緣電阻試驗(yàn)的具體要求。今天做了一個(gè)基本歸結(jié)與大家分享
步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩公式 步進(jìn)電機(jī)一般在較大范圍內(nèi)調(diào)速使用時(shí),其功率是變化的,一般只用轉(zhuǎn)矩來衡量,轉(zhuǎn)矩與功率的換算公式如下: p=ω·m ω=2π·n/60
單相異步電動(dòng)機(jī)的主繞組接通單相交流電源時(shí),在定子中就產(chǎn)生一個(gè)交流的脈動(dòng)磁場(chǎng),這個(gè)脈動(dòng)磁場(chǎng)的大小和方向隨時(shí)問發(fā)生周期性變化。脈動(dòng)磁場(chǎng)可以認(rèn)為是由兩個(gè)轉(zhuǎn)速相等、轉(zhuǎn)向相反的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)合成的,與單相異
三相異步電動(dòng)機(jī)一相或兩相繞組燒毀(或過熱)的原因及對(duì)策: 原因:1、假如出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)一相或兩相繞組燒壞(或過熱),一般都是因?yàn)槿毕噙\(yùn)行所致。在這里不作深刻的理論分析,僅作簡(jiǎn)要說明。
交流異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中由于摩擦、振動(dòng)、絕緣老化等原因,難免發(fā)生故障。這些故障若及時(shí)檢查、發(fā)現(xiàn)和排除,能有效地防止事故的發(fā)生。 一、交流異步電機(jī)的故障檢查 1
繞組接錯(cuò)構(gòu)成不無缺的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),致使主張艱難、三相電流不平衡、噪聲大等體現(xiàn),嚴(yán)峻時(shí)若不及時(shí)處答理燒壞繞組。首要有下列幾種狀況:某極相中一只或幾只線圈嵌反或頭尾接錯(cuò);極(相)組接反;某相繞組接反
電機(jī)空載電流影響因素 1、繞組匝數(shù)。 在電源變壓器其它技術(shù)規(guī)格相同的情況下,初級(jí)繞組的匝數(shù)越少,空載電流就越大。通常用繞組的每伏匝數(shù)來表征電源變壓器的繞制匝數(shù)。
直流無刷電機(jī)換相轉(zhuǎn)矩波動(dòng) (1)只考慮電感、忽略繞組電阻的換相轉(zhuǎn)矩波動(dòng)分析。 ?。?)考慮繞組電阻和電感換相過程的換相轉(zhuǎn)矩波動(dòng)分析。 ?。?)換相時(shí)間t1的計(jì)
永磁直流電機(jī)的繞組短路的原因 ?。?)在檢修和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)碰斷或制造質(zhì)量問題。 ?。?)繞組各元件、極(相)組和繞組與引接線等接線頭焊接不良,長(zhǎng)期運(yùn)行過熱脫焊。