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買不起別克GL6沒關(guān)系，最親民六座家用車上市，神車工廠出品
即將步入蟬夏，比天氣更先躁熱起來的當(dāng)屬汽車市場，兩年一度的北京車展，火爆程度絕對不輸任何一場演唱會，各大車企翻箱倒柜，紛紛亮出了旗下的熱門車型和旗艦產(chǎn)品。自主品牌寶駿在此次車展上，不僅推出了寶駿310W的改款車型，還重磅推出了一款定位“6座家用車”寶駿360。此前很多想買別克GL6而資金不充足的朋友，現(xiàn)在終于可以大方出手了。
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這五款豪華車買了就頭大，車主腸子都悔青了，你中招沒有？
昨天，我們盤點了合資品牌中投訴率居高不下的幾款車型，引起了眾多車主和網(wǎng)友的共鳴。今天，我們將目光聚焦豪華品牌。如今，隨著大家收入水平和生活質(zhì)量的不斷提高，以及豪華車紛紛開始打親民牌，越來越多的消費者青睞購買豪華品牌車型。
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強者自帶爆款基因，遠景X3帶你見證
7年前iPhone4在中國銷售的時候，人們把它的發(fā)明者史蒂夫?喬布斯比做牛頓，不過，對于我們這些市井小民來說這并沒有那么重要，但是專賣店門前那長長的隊伍，讓我們看到了喬幫主改變世界的驚人功力。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，蘋果已不再是那個不可一世的移動端霸主，來自中國品牌的華為、小米憑借出色的產(chǎn)品設(shè)計及性能展露風(fēng)頭，MIX2和 Mate10的推出都引發(fā)了用戶在線上瘋一般的搶購，相較當(dāng)初搶購iPhone4的場景有過之而無不及。而如今，在百花齊放的汽車市場，也出現(xiàn)了相似的“搶購”現(xiàn)象。今年8月，在成都車展正式上市的吉利遠景X3隨即在各大終端上演現(xiàn)實版的“搶車大作戰(zhàn)”，小編微信朋友圈就有諸多吉利汽車經(jīng)銷商“叫苦不迭”：“現(xiàn)在每天都有許多客戶來店咨詢遠景X3，大部分都嫌棄提車時間長，有的甚至想把展車給買走，求各位親們支援?。。。。?！”
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涅槃重生！第八代凱美瑞能否重新稱霸B級車市場？
“性感”、“時尚”、“活力”是大多數(shù)人第一次見到第八代凱美瑞時的基本印象。確乎如此，第八代凱美瑞一改老款穩(wěn)重大氣的中年車形象，搖身一變，成了一個活力四射的陽光型男！11月16日，隨著第八代豐田凱美瑞在廣州車展上成功上市，這款誕生于豐田神奇的“TNGA”架構(gòu)的首款車型正式來到了中國廣大消費者的身邊。
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中國人不認自主高端品牌？WEY告訴你，那是因為做的不夠好！
一年前，中國第一個以姓氏命名的高端品牌WEY宣布誕生，業(yè)界一片嘩然，褒貶之聲不絕于耳；半年前，WEY旗下的第一款車型上市，業(yè)界側(cè)目觀之，贊美與口水并行。如今，vv7和vv5月銷雙破8000，總體銷量突破5萬+，成為自主高端品牌中毫無爭議的NO.1。?然而，WEY品牌的創(chuàng)始人魏建軍并不認為自己已經(jīng)成功。11月15日晚，在接受汽車情報新媒體提問時，魏建軍表示：2018年的預(yù)期銷售目標將達到25萬輛。
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全新陸風(fēng)X7勁越上市，“超越自我”的感覺真的很nice丨新車
10月31日，全新陸風(fēng)X7勁越在南昌工廠激擎綻放。當(dāng)然，這也是陸風(fēng)汽車“以品質(zhì)致敬消費者”造車理念下的匠心之作。時光回溯到2015年的8月，陸風(fēng)X7宣布問市。上市后的陸風(fēng)X7深受消費者厚愛，銷量高歌猛進，2016年年銷量達8萬余輛，月均銷量近7000輛，去年12月更是一度高達8666輛，成為陸風(fēng)汽車的明星車型。兩年多過去了，陸風(fēng)不斷重新認識和改變自己，謀求新的突破。如今，全新的陸風(fēng)X7勁越終于呈現(xiàn)在我們面前。
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新車丨萬事俱備，全新北汽紳寶D50成為爆款“只欠東風(fēng)”
當(dāng)你開著車爬過一個小山頭后，眼前突然呈現(xiàn)一片曠世美景，此時此刻如果有一首李宗盛的《山丘》飄進耳朵就堪稱完美了。然而，對于大多數(shù)車子來講，想要實現(xiàn)這個想法必須事先在多媒體系統(tǒng)中保存這首歌曲，同時還得在行駛過程中用手不斷的點擊、拖拽，最后才能實現(xiàn)自己的想法?？吹某鰜?，無論是安全性還是方便程度，這種交互方式都有著很大的缺陷，尤其是隨著90/95后逐漸成為汽車消費市場的主力，如此糟糕體驗勢必會影響其購買積極性。當(dāng)然，痛點總是要有人去打破的，北汽紳寶全新D50就有著這樣一套革命性的解決方案——“紳寶你好”智能語音交互系統(tǒng)。在這臺車身上，嘴巴正式代替手指發(fā)號施令，你所有想實現(xiàn)的操作比如說：看天氣、查股票、導(dǎo)航、娛樂等等只需動動嘴就可以完成，堪稱移動的蘋果Siri。
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網(wǎng)紅SUV為何能干掉經(jīng)典家轎？單單不懂互聯(lián)網(wǎng)就被甩出八條街
“假如給你十萬塊錢預(yù)算，你會買輛什么車？一位朋友給小編拋出了這樣一個極其刁鉆的問題，其困難程度完全不亞于“我和你媽掉水里你先救誰”。十萬塊以內(nèi)可以選擇的車型簡直太多太多了，轎車、SUV、MPV、合資、國產(chǎn)……成百上千種車型怎么挑？
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春風(fēng)十里不如你，誰要不服比一比？
每個人都希望青春永駐，關(guān)于“青春”的東西都能引起無數(shù)人關(guān)注。于是出現(xiàn)了小米手機青春版、榮耀8青春版、華為nova青春版，手機行業(yè)扛起“青春版”大旗的品牌并不少見，在汽車行業(yè)同樣如此。
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買海馬S5你后悔了嗎？聽聽4000公里自駕游的車主怎么說
對于國產(chǎn)車的吐槽之聲從來都沒有停止過，有人說國產(chǎn)車的外觀設(shè)計太LOW，有人說國產(chǎn)車的“三大件”不行，還有說國產(chǎn)車人的穩(wěn)定性較差。尤其對一些銷量不太高的車型，口水黨“潑糞”的工夫更甚。
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不啃老不拼爹白手起家年薪20萬，應(yīng)該開什么車？
所以，你買的車一定要具備空間大、實用性強、品質(zhì)高端等特點，最好是一輛大型SUV，而以你的薪水來看，20萬左右的車型也許是你最好的選擇。車型、價位已經(jīng)大概有了眉目，接下來就是鎖定具體哪款車了。很多人在看到這個價格區(qū)間的時候，都會不自覺的想合資品牌車型，畢竟在國人眼里，自主品牌長期以來就是靠廉價來吸引消費者的，十萬以內(nèi)那就是自主品牌的天下。
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敢為天下先 | 中國品牌首次公開小重疊碰撞測試結(jié)果，驚呆眾人
古人云：“胸有凌云志，敢為天下先?！薄案覟樘煜孪取笔且环N難得的勇氣，但并非匹夫之勇，而是經(jīng)過深思熟慮之后的勇敢。它是勇者的無畏，是自信者的昂揚，是成功者對自己的承認與肯定。7月21日，中國豪華SUV開創(chuàng)者WEY就為眾人上演了一場“敢為天下先”的勇氣之旅。在數(shù)百媒體的親眼見證下，WEY品牌首款車型VV7以64.1公里/小時的速度，撞向固定的剛性壁障，由此開創(chuàng)了中國品牌首次公開小重疊碰撞測試的先河，并且獲得了最優(yōu)級別“Good”評級，也向世界宣告了中國豪華品牌崛地而起的力量。
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楚喬傳：堅定信念 方能上演終極好戲
如何應(yīng)對不斷惡化的車市生存環(huán)境？一汽海馬敏銳的將目光聚焦在七口之家的用車消費需求上。眾所周知，隨著國家二胎政策的開放，中國大多數(shù)家庭的結(jié)構(gòu)正在逐步發(fā)生變化，多人口家庭與日俱增，五座車顯得愈發(fā)“捉襟見肘”。去年以來，一汽海馬開始聚焦福美來品牌，聚焦七座多功能轎車，并推出福美來七座版車型，與此同時，通過發(fā)力廣東、海南原點市場，開展直銷模式，結(jié)合有效且具有針對性的營銷策略拓展區(qū)域市場，深耕鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，福美來七座多功能轎車獲得突破性的成長。
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一直在熱銷，從未受冷遇，哈弗H6長盛不衰丨神車傳奇（上）
如果說邁克爾·喬丹是球迷心中的籃球之神，巴西球星貝利是一代人眼里的足球皇帝，那么哈弗H6絕對是當(dāng)下SUV市場不折不扣的王者車型。
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一直在進步，從未拖后腿，哈弗H6履新出發(fā)丨神車傳奇（中）
上回書說到，在持續(xù)49個月領(lǐng)跑中國SUV市場、擁有近200萬車主之后，哈弗H6并沒有驕傲自滿、坐吃老本，而是又推出了全新的哈弗H6，從而保持了長盛不衰的活力和戰(zhàn)斗力，繼續(xù)演繹著中國品牌SUV一哥的神話。
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獨家揭秘丨海馬S5 Young 7.98萬起售，先“殺”長安CS35練手
當(dāng)然，作為一個靠碼字為生的汽車新媒體小編，偷拍那些明星從來不是小編的追求，只有那些新車諜照以及最具懸念的價格才是我們的獵物。這不，最近小編就通過各種渠道打聽到了海馬S5 Young這款即將上市車型的價格，預(yù)計是7.98萬元起！咦，稍等一下，讓小編翻一下車型檔案，海馬S5 Young的價格貌似和長安CS35入門版相差無幾。好吧，既然這么有緣分，又都是備受消費者關(guān)注的熱門車型，那就把兩款車拉一起比比嘍，看看是新晉小生厲害，還是經(jīng)驗老兵穩(wěn)定？
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如何證明你是顧家好男人？我的車是MPV。
如今要看一個男人顧家與否，就要看他的車，如果是MPV，那就準是顧家的好男人。越來越多的年輕家庭出行選擇MPV，甚至有人預(yù)言MPV在將來能超越SUV，成為當(dāng)紅炸子雞。即將在2017上市的MPV也有一大波正在路上，我們今天先來看十款。
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觀察丨上演帽子戲法，瑞風(fēng)S2mini人小鬼大
從某種程度上講，這是受當(dāng)今車市整體大環(huán)境影響。以咱們中國品牌扎根布局的SUV市場為例，新車型的發(fā)布速度遠遠超過了預(yù)期，競爭已然白熱化趨勢，并且咱們中國品牌一貫主打價格戰(zhàn)和性價比策略，同質(zhì)化十分嚴重。與此同時，還有大批新的車型在持續(xù)不斷涌入，欲分得一杯羹，讓這個本來就擁擠不堪的市場超負荷運行。所以，對于中國品牌來講，要想實現(xiàn)自身平穩(wěn)、健康、快速的發(fā)展，就必須有別人不具備的超前意識，勇敢的開拓新的藍海市場，在新的市場出現(xiàn)需求前迅速的搶灘登陸，占領(lǐng)先機。拿一句俗語來看，沿著別人的腳印行進并不困難，自己開拓道路要困難得多，當(dāng)然到最后收獲的果實也更甜。
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老司機有大學(xué)問｜買車買動力？！聽這倆大拿的準沒錯兒！
因此，看一款車是否有勁，問一問日常生活中的老司機絕對是一個不錯的選擇。畢竟， 他們見過的車型是新手的好幾倍，掌控方向盤的時間比新手小白的年齡還要大，開過的里程也比新手要多得多。一句話，老司機們經(jīng)過的事多，接受過的歷練也多，自然對汽車動力總成問題的認識也就深刻得多了，所謂老司機有大學(xué)問嘛。
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7年賣了100萬，這車要出百萬款車型，據(jù)說看了都想買
七年時間轉(zhuǎn)瞬即逝，說長不長，說短不短，有過挫折，有過磨難，如今的小編已經(jīng)成家立業(yè)，正在幸福的道路上不斷奮斗。而對于帝豪，則通過自己的不斷努力，不斷革新，收獲了100萬用戶的信賴，成為中國A級車市場的標桿車型，樹立了中國品牌的一面旗幟。
