軸承

振動(dòng)速度傳感器的四種安裝方式

振動(dòng)速度傳感器通常是用來(lái)測(cè)量軸承的振動(dòng)，在少數(shù)情況下也會(huì)用來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)。在測(cè)量振動(dòng)速度的時(shí)候，如果傳感器安裝方式不正確或者安裝不牢固，都會(huì)造成測(cè)量結(jié)果失真或者由于振動(dòng)引起傳感器損壞。因此，我們要慎重

虛擬儀器在磁軸承數(shù)字控制中的應(yīng)用

1 虛擬儀器介紹虛擬儀器（Virtual Instrument，VI）是指通過(guò)應(yīng)用程序?qū)⑼ㄓ糜?jì)算機(jī)與儀器硬件結(jié)合起來(lái)，用戶通過(guò)友好的圖形界面（即虛擬前面板）操作該計(jì)算機(jī)，如同操作自己定制的一臺(tái)傳統(tǒng)儀器一樣，從而完成被測(cè)量的

粗糙度儀在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用

粗糙度儀在工業(yè)領(lǐng)域有哪些應(yīng)用呢？主要是應(yīng)用在機(jī)械加工行業(yè)和非金屬加工制造業(yè)，而軸承行業(yè)的粗糙度儀的應(yīng)用最為廣泛。一、機(jī)械加工制造業(yè)，主要是金屬加工制造。粗糙度儀最初的產(chǎn)生就是為了檢測(cè)機(jī)械加工零件表面粗

混合式直線步進(jìn)電機(jī)技術(shù)詳解

步進(jìn)電機(jī)由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榫€性運(yùn)動(dòng)可用幾種機(jī)械方法完成，包括齒條和齒輪傳動(dòng)及皮帶輪傳動(dòng)以及其他機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)械。所有這些設(shè)計(jì)都需要各種機(jī)械零件。而完成這種轉(zhuǎn)變的最有效方法是在電機(jī)自身內(nèi)部實(shí)現(xiàn)。說(shuō)明基本的步進(jìn)電

自由度機(jī)器人關(guān)節(jié)間隙誤差分析及仿真

　1 系統(tǒng)介紹　　深圳市眾為興數(shù)控技術(shù)有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的MR601機(jī)器人，是一款集工業(yè)教學(xué)應(yīng)用于一體的MIN I型6自由度機(jī)器人，如圖1所示，對(duì)應(yīng)連桿坐標(biāo)系見(jiàn)圖2?！　≡摍C(jī)器人采用基于PC機(jī)的開(kāi)放式控制系統(tǒng)，控制系

DS18B20數(shù)字溫度計(jì)的設(shè)計(jì)及在軋機(jī)軸承溫度測(cè)控中應(yīng)用

摘要：針對(duì)狹窄空間的軋鋼機(jī)軸承的溫度測(cè)量，設(shè)計(jì)一種基于溫度傳感器DS18B20的數(shù)字溫度計(jì)，闡明了使用溫度傳感器DS18B20的必然性，簡(jiǎn)要介紹并給出了硬件電路和軟件設(shè)計(jì)構(gòu)思，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，突破了傳統(tǒng)溫度傳感器的應(yīng)

DS18B20數(shù)字溫度計(jì)的設(shè)計(jì)及在軋機(jī)軸承溫度測(cè)控中應(yīng)用

摘要：針對(duì)狹窄空間的軋鋼機(jī)軸承的溫度測(cè)量，設(shè)計(jì)一種基于溫度傳感器DS18B20的數(shù)字溫度計(jì)，闡明了使用溫度傳感器DS18B20的必然性，簡(jiǎn)要介紹并給出了硬件電路和軟件設(shè)計(jì)構(gòu)思，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，突破了傳統(tǒng)溫度傳感器的應(yīng)

基于I2C總線的火車(chē)輪軸承溫度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于I2C總線的火車(chē)輪軸承溫度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

PCB機(jī)械鉆孔問(wèn)題的解決方法

PCB板一般由幾層樹(shù)脂材料粘合在一起的，內(nèi)部采用銅箔走線，有4、6、8層之分。其中鉆孔占印刷電路板成本的30~40%，量產(chǎn)常需專門(mén)設(shè)備和鉆頭。好的PCB鉆頭用品質(zhì)好的硬質(zhì)合金材料，具有高剛性，孔位精度高，孔壁品質(zhì)好，

關(guān)于天然氣流量計(jì)計(jì)量監(jiān)控問(wèn)題的探討

　1、前言　　天然氣流量計(jì)計(jì)量是天然氣供應(yīng)和接收的一大事項(xiàng)，是天然氣貿(mào)易結(jié)算的依據(jù)。因?yàn)榱髁坑?jì)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的軸承磨損、精度偏差大、電子元器件或修正儀故障，而引起的計(jì)量準(zhǔn)確度偏差與無(wú)計(jì)量現(xiàn)象，在行業(yè)上屢見(jiàn)不

電渦流傳感器的安裝

安裝步驟：1 探頭的安裝①探頭插入安裝孔之前，應(yīng)保證孔內(nèi)無(wú)雜物，探頭能自由轉(zhuǎn)動(dòng)而不會(huì)與導(dǎo)線纏繞。②為避免擦傷探頭端部或監(jiān)視表面，可用非金屬測(cè)隙規(guī)測(cè)定探頭的間隙。③也可用連接探頭導(dǎo)線到延伸電纜及前置器的電

電渦流傳感器的測(cè)量

1、軸的徑向振動(dòng)測(cè)量當(dāng)需要測(cè)量軸的徑向振動(dòng)時(shí)，要求軸的直徑大于探頭直徑的三倍以上。每個(gè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)同時(shí)安裝兩個(gè)傳感器探頭，兩個(gè)探頭應(yīng)分別安裝在軸承兩邊的同一平面上相隔90o±5o。由于軸承蓋一般是水平分割的

電渦流傳感器的原理以及實(shí)際應(yīng)用

一、 概述我公司#1、#2小汽輪機(jī)TSI（汽輪機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)）使用美國(guó)本特立.內(nèi)華達(dá)公司生產(chǎn)的3500 電渦流傳感器系統(tǒng)，本系統(tǒng)為我公司#1、#2小機(jī)TSI系統(tǒng)提供準(zhǔn)確可靠的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。在#1、#2小機(jī)TSI系統(tǒng)中主要使用了本特立.內(nèi)

淺談如何正確選用氣體渦輪流量計(jì)

隨著“西氣東輸”工程的推進(jìn)，天然氣的使用變得越來(lái)越廣泛，在使用天然氣的過(guò)程中氣體渦輪流量計(jì)就成了其中必不可少的一種測(cè)量?jī)x表?，F(xiàn)江蘇愛(ài)克特儀表有限公司技術(shù)人員將氣體渦輪流量計(jì)選型、使用、維護(hù)應(yīng)

Y132型端蓋油壓機(jī)（軸承）電氣原理圖（2）

Y132型端蓋油壓機(jī)（軸承）電氣原理圖（1）

獨(dú)立控制的多臺(tái)電機(jī)故障排障方法

多臺(tái)電機(jī)獨(dú)立控制 控制要求： 為兩臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)一個(gè)控制線路，其要求如下： （1）兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)互不影響地獨(dú)立工作； （2）能同時(shí)控制兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)與停止； （3）當(dāng)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，兩臺(tái)電動(dòng)

轉(zhuǎn)換軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，應(yīng)由強(qiáng)做到大

中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)高級(jí)工程師、國(guó)家科技獎(jiǎng)評(píng)審專家，西安交通大學(xué)碩士生導(dǎo)師，享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼。現(xiàn)任中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)委員。側(cè)重于大型軸承技術(shù)、鐵路列車(chē)軸承、石油鉆機(jī)軸承、大型裝載機(jī)械軸承、國(guó)防裝備軸承

增容型變頻方案與Vacon變頻器的完美結(jié)合

1 高壓電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速的節(jié)能意義　　中國(guó)各種電動(dòng)機(jī)的總耗電量約占全國(guó)總消費(fèi)電量的60%以上，其中，高壓電動(dòng)機(jī)與低壓電動(dòng)機(jī)對(duì)比，數(shù)量(臺(tái)數(shù))比例約為20%∶80%，容量(功率)比例約為60%∶40%。全國(guó)宏觀年節(jié)電能力可達(dá)：

軸承行業(yè)在危機(jī)中尋求生存出路逆風(fēng)而上

當(dāng)軸承行業(yè)還沉浸于2010年?duì)I收30％的增幅時(shí)，卻面臨2011年?duì)I收增幅大幅下調(diào)的危機(jī)。2011年軸承行業(yè)的壓力會(huì)進(jìn)一步增大，軸承行業(yè)的增速將會(huì)有所減緩，值得軸承企業(yè)引起高度重視。 中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)希望業(yè)內(nèi)企業(yè)要高度