Schaeffler已開發(fā)出可自動潤滑線性循環(huán)滾珠軸承和導(dǎo)軌組件的DuraSense系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用內(nèi)建潤滑和振動傳感器自動潤滑相關(guān)組件,而無需手動潤滑,還會根據(jù)負(fù)載和其它因素為單獨的線性軸
軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低其運動過程中的摩擦系數(shù),并保證其回轉(zhuǎn)精度。隨著大家對軸承的需求越來越大,軸承的過早損壞,壽命不長等等問題困擾著每個機(jī)械愛好者
軸承損壞可謂司空見慣,可您是否知道,80% 的軸承提早失效是因為沒有正確地安裝。軸承的正確安裝,不僅可以增加軸承的使用壽命,降低成本,還可以大大提高生產(chǎn)效益。 軸承安裝與常規(guī)的部件裝備有
摘要:? 本系統(tǒng)是基于西門子840D SL數(shù)控系統(tǒng)所提供支持的數(shù)控動態(tài)數(shù)據(jù)交換機(jī)制(NC DDE)所開發(fā),系統(tǒng)應(yīng)用于軸承生產(chǎn)線從前端磨削到后期裝配的整條生產(chǎn)線,實現(xiàn)程序自動開機(jī)后臺運行,
目前,航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展方向是大推重比、高可靠性和長壽命,而航空發(fā)動機(jī)主軸軸承的性能和使用壽命是決定發(fā)動機(jī)可靠性的"關(guān)鍵"因素之一。在我國,渦扇10太行發(fā)動機(jī)的研制成功實現(xiàn)了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)從渦噴到渦扇
某企業(yè)朋友講,有一批電機(jī)發(fā)生了軸承系統(tǒng)故障,端蓋軸承室有明顯實擦,軸承室內(nèi)的波形彈簧片也有明顯擦痕。從故障表象看,屬于典型的軸承跑外圈問題。今天我們就談?wù)勲姍C(jī)軸承跑圈。 軸承與
如何通過異常響聲判斷電動機(jī)運行的故障 從異常響聲判斷電動機(jī)運行故障,有不對的地方要給予指正,但一定要說明理由。 1、電動機(jī)在運行中響聲均勻且無雜音及其它特殊響聲,說明
(文章來源:大學(xué)網(wǎng)) 從20世紀(jì)60年代開始,似乎只有制造業(yè)一直在使用工業(yè)機(jī)器人 - 主要是生產(chǎn)和包裝線。然而,隨著過去十年技術(shù)的進(jìn)步,機(jī)器人已經(jīng)開始打破工業(yè)網(wǎng)箱并在一系列其他應(yīng)用中找到
蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)動工作原理 渦輪蝸桿減速機(jī)完全是靠兩個偏心輪實現(xiàn)齒輪的傳遞。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu),兩個擺線輪的中心孔即為偏心
蝸輪蝸桿減速機(jī)結(jié)構(gòu)圖 RV系列鋁合金蝸輪蝸桿減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部:箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸
蝸輪蝸桿減速機(jī)拆卸步驟 1、蝸輪蝸桿減速機(jī)的拆卸 首先,拆卸皮帶罩、三角皮帶、皮帶輪,拆卸聯(lián)軸節(jié)、螺栓、吊下電動機(jī)。拆卸蝸桿兩端蓋和減速器剖分面的螺栓,吊起機(jī)殼上蓋放
電機(jī)軸承 電機(jī)軸承又名電動機(jī)軸承或者馬達(dá)軸承,是專門應(yīng)用于電動機(jī)或者馬達(dá)上的一種專用軸承。電機(jī)使用的軸承是一個支撐軸的零件,它可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn),也可以承受軸上空轉(zhuǎn)的部件,軸承的概
油泵電機(jī)的日常保養(yǎng) 1、經(jīng)常加脂,電動油桶泵為高速運轉(zhuǎn),潤滑脂易于揮發(fā),故必須使軸承處的潤滑能保持清潔,并注意添換。 2、成纖維、注意保存電動抽油泵應(yīng)放于干燥,清潔和
【一般專業(yè)單相電機(jī)保養(yǎng)流程不變】 第一步,先清洗定轉(zhuǎn)子; 第二步,更換碳刷或其他零部件; 第三步,真空F級壓力浸漆; 第四步,烘干; 第五步,校動平衡;
電動機(jī)拆卸準(zhǔn)備工作 1、首先要求學(xué)生準(zhǔn)備好拆卸電動機(jī)所需用到的工具。 2、切斷電源,拆開電動機(jī)與電源連接線,并對電源線頭作好絕緣處理。 3、記錄機(jī)座的負(fù)荷
電動車電機(jī)聲音大怎么回事 1、電機(jī)內(nèi)軸承間隙大:電機(jī)軸承又名電動機(jī)軸承或者馬達(dá)軸承,是專門應(yīng)用于電動機(jī)或者馬達(dá)上的一種專用軸承。 電機(jī)軸承軸承是一個支撐軸的零件,它可以引導(dǎo)軸的旋
2013年,受限于市場、政策等諸多因素,國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人廠家紛紛涌現(xiàn),帶動減速器行業(yè)不斷發(fā)展,但是日本的RV減速器廠家納博特斯克和諧波減速器廠家哈默納科已經(jīng)牢牢把控住了全球市場。這兩家的利潤之高讓
汽車傳動是汽車行駛的基礎(chǔ),汽車傳動系統(tǒng)的作用將發(fā)動機(jī)輸出的動力傳遞給驅(qū)動輪,使汽車產(chǎn)生運動。汽車傳動系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動軸、減速器、差速器、半軸等組成,全輪驅(qū)動汽車還包括分動器。根據(jù)動
防爆電機(jī)定子加工工藝 1、有繞組定子鐵心壓裝按《三相異步電動機(jī)壓裝工藝守則》進(jìn)行。保證定位長度,注意壓裝方向,保護(hù)好引出線不出現(xiàn)破損。 2、緊釘螺釘(吊攀孔)和扣片位
防爆電機(jī)拆卸順序 1、首先切斷防爆電機(jī)電源,拆開防爆電機(jī)與電源的連接線,然后后對電源做好絕緣處理,以免發(fā)生觸電。 2、松開皮帶輪和電機(jī)聯(lián)軸器,這時候可以將地腳螺栓和接