電動(dòng)汽車一直被視為解決環(huán)境危機(jī)的關(guān)鍵。道路上的電動(dòng)汽車越來越多,高油耗汽車越來越少,燃燒的化石燃料越來越少,排放到大氣中的溫室氣體也越來越少。但隨著電動(dòng)汽車的流行,它也帶來了另一個(gè)環(huán)境挑戰(zhàn):這些
一家研究機(jī)構(gòu)Lazard分析得出,可再生能源的成本將繼續(xù)下降,但同時(shí)能源成本(LCOE)的下降速度正在放緩。 根據(jù)最新研究,與現(xiàn)有常規(guī)發(fā)電技術(shù)的邊際成本相比,太陽能和陸上風(fēng)力發(fā)
今天,科技股就只有MiniLED板塊一枝獨(dú)秀,還有排名前列的無人駕駛、超導(dǎo)概念、車聯(lián)網(wǎng)等板塊,華叔貌似有聞到一股濃濃的調(diào)整味道,許多科技股都漲到前期高位,遇到了壓力。 第一階段的反彈進(jìn)入尾聲,原因有兩個(gè): 1、放水+兩會前經(jīng)濟(jì)政策,基本上快用完了(但會
(文章來源:微鋰電) 美國科學(xué)家稱,一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會解決電動(dòng)汽車的一個(gè)關(guān)鍵問題,那就是充電時(shí)間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程,而如此快的充電速度需要電池快
1秒下載一部電影,你體驗(yàn)過嗎? 5G時(shí)代來臨,無論是玩游戲還是看直播,速度都將快到飛起,幾乎沒有卡頓現(xiàn)象。網(wǎng)速不再是限制用戶暢游網(wǎng)絡(luò)空間的主要障礙,相比之下,手機(jī)電池的續(xù)航能力卻讓人擔(dān)憂
一家研究機(jī)構(gòu)Lazard分析得出,可再生能源的成本將繼續(xù)下降,但同時(shí)能源成本(LCOE)的下降速度正在放緩。 根據(jù)最新研究,與現(xiàn)有常規(guī)發(fā)電技術(shù)的邊際成本相比,太陽能和陸上風(fēng)力發(fā)
(文章來源:有色谷) 對于電動(dòng)汽車來說,銅是必不可少的。銅是各種零件,包括電動(dòng)機(jī)、電池、高壓電纜以及空調(diào)和熱交換系統(tǒng)的重要組成部分。銅在儲能、充電設(shè)施和電動(dòng)汽車生產(chǎn)等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮著作用。
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉此前計(jì)劃在2020年秋季投產(chǎn)Model Y(|詢價(jià)),但已有三家供應(yīng)商被告知需提前6個(gè)月交付Model Y所需零部件。因此,外媒猜測特斯拉Model Y或?qū)⑻崆爸?020年夏季
2 月 21 日訊,上周,有媒體報(bào)道稱捷豹路虎(Jaguar Land Rover)將暫停 i-Pace 的生產(chǎn),該公司將責(zé)任歸咎于電池制造商 LG 化學(xué)(LG Chem)的供應(yīng)短缺。梅賽德斯
近日,道達(dá)爾投資約1500萬歐元,在法國敦克爾克港區(qū)馬爾戴克啟動(dòng)了一個(gè)以鋰離子電池為基礎(chǔ)的儲能項(xiàng)目。 該鋰離子電池儲能系統(tǒng)的儲能容量為能力為25MW/25MWh,包括11個(gè)集成
(文章來源:OFweek鋰電網(wǎng)) 近日,來自三星高級技術(shù)研究所(SAIT)和三星日本研發(fā)中心(SRJ)的研究人員展示了一項(xiàng)關(guān)于高性能、持久的全固態(tài)電池的研究。該論文已發(fā)表在《自然能源》上
大家知道什么是鋰離子電池極片涂布工藝嗎?在鋰離子電池的生產(chǎn)制造中,是由一個(gè)個(gè)工藝步驟嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)起來的過程。整體來說,鋰電池的生產(chǎn)包括極片制造工藝、電池組裝工藝以及最后的注液、預(yù)充、化成、老化工藝。在這三個(gè)階段的工藝中,每道工序又可分為數(shù)道關(guān)鍵工藝,每一步都會對電池最后的性能形成很大的影響。
什么是鈦酸鋰電池技術(shù)?它有什么工作原理?小編給大家介紹下干貨,鈦酸鋰電池技術(shù):它還可以用作正極,與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。它是一種用作鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰,可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。
什么是鋰金屬電池?它有什么用途?鋰金屬電池通過金屬鋰的腐蝕或叫氧化來產(chǎn)生電能的,用完就廢了,不能充電,因此也稱一次電池。鋰離子電池則是利用鋰離子的濃度差進(jìn)行儲能和放電,電池中不存在金屬鋰,因此也稱鋰二次電池。目前所應(yīng)用于手機(jī)、相機(jī)、電動(dòng)工具、電動(dòng)汽車、儲能、通信基站等可充鋰電池,均為鋰離子電池。一般市場上大多數(shù)常用可見的鋰電池均為鋰離子電池,大家也習(xí)慣簡稱為鋰電池,本文所稱鋰電池也主要指鋰離子電池。
什么是新型鋰硫電池?它有什么作用?具有鋰離子電池容量五倍的電池以及低環(huán)境負(fù)荷的電池可能會導(dǎo)致電動(dòng)汽車的大幅降價(jià)并能大規(guī)模存儲電力。基于鋰和硫(Li-S)的電池能夠在超過200個(gè)充放電循環(huán)中保持99%的效率;如果用于為智能手機(jī)供電,它將能夠保持運(yùn)行五天。
對于充電ic,不知大家了解多少。充電ic的應(yīng)用,使得我們的生活更為便利。為增進(jìn)大家對充電ic的了解,本文將講解鋰離子電池充電ic的設(shè)計(jì)方案。如果你對充電ic具有濃厚興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
充電ic具有很多應(yīng)用,對于充電ic,我們需增進(jìn)對它的了解。往期文章中,小編曾帶來3篇充電ic的相關(guān)介紹。本文對于充電ic的介紹,將基于單體鋰離子電池,講解其充電ic的選擇。如果你對本文即將探討的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀。
大家知道如何選擇電源嗎?不間斷電源(UPS)是數(shù)據(jù)中心中最關(guān)鍵的電源組件之一。然而,UPS 電源配套使用的電池的作用常常被忽略。如果數(shù)據(jù)中心的市電出現(xiàn)故障,UPS 電源的電池必須立即接管并使用其存儲的能量來支持工作負(fù)載,直到恢復(fù)市電,可以啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)或可以將數(shù)據(jù)中心安全地關(guān)閉。因此,UPS 電源的電池對于數(shù)據(jù)中心而言至關(guān)重要,以下重點(diǎn)介紹了為 UPS 電源選擇電池技術(shù)時(shí)要考慮的關(guān)鍵問題。
2月18日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,市場研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets發(fā)布的最新報(bào)告顯示,2019年,全球鋰離子電池回收市場規(guī)模預(yù)計(jì)為15億美元;2025年,這一數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)將增至122億美元
鋰離子(Li-Ion)電池是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的常用儲能方法。