2月25日上午,在安徽合肥的蔚來工廠內(nèi),一場蔚來與合肥市的項目簽約儀式在此舉行,根據(jù)協(xié)議,蔚來中國總部項目將落戶合肥。 據(jù)合肥市人民政府發(fā)布,蔚來汽車中國總部項目包括:在合肥成立蔚來汽車中國總部,建立
眾所周知,隨著全球疫情蔓延,作為新冠肺炎重癥患者支持治療手段的呼吸機,需求量直線上升。與此同時,呼吸機供應(yīng)挑戰(zhàn)重重。據(jù)歐盟委員會3月25日披露,全歐洲呼吸機的供應(yīng)鏈只能滿足需求量的10%。零部件供應(yīng)短缺,正在成為掣肘呼吸機產(chǎn)量的“卡脖子”環(huán)節(jié)。
伊利諾伊州諾斯布魯克2020年4月16日 /美通社/ -- 領(lǐng)先的安全科學(xué)公司UL,公布了一系列的研究結(jié)果,并詳細闡述了3D打印對聚合物的性能特性的影響。
當(dāng)前,新冠肺炎疫情在全球范圍的肆虐已導(dǎo)致現(xiàn)代和起亞在美國及歐洲的多家工廠停產(chǎn),此外經(jīng)銷商的停工也將對韓國汽車業(yè)造成影響?,F(xiàn)代汽車在3月18日關(guān)閉了位于阿拉巴馬州蒙哥馬利的裝配廠,此前該廠一名員工被確診。目前,現(xiàn)代汽車在捷克及印度的工廠也暫停了生產(chǎn)。韓國貿(mào)易官員Sung Yoon-mo在與零部件供應(yīng)商高管和行業(yè)協(xié)會的會議上提到,“是時候為全球需求萎縮和歐洲供應(yīng)問題帶來的沖擊做好準備了。在這場前所未有的危機中,當(dāng)需求和供給同時萎縮時,生存是最關(guān)鍵的?!贝送猓€透露稱,韓國汽車制造商已經(jīng)囤積了足夠維持兩個月的庫存。
737 Max客機危機遲遲無法解決,Starliner星際飛船首飛又遭遇失敗,波音終于坐不住了,CEO Dennis Muilenburg(丹尼斯·穆倫伯格)黯然下課。 據(jù)外媒報道,波音已經(jīng)通知供應(yīng)商
為推動航天航空航海產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟師王新哲提出五項舉措,其中包括組織實施大飛機、“兩機”、數(shù)控機床等重大專項;持續(xù)推進核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進基礎(chǔ)工藝、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等“四基”瓶頸的攻關(guān)等。
9月26日,華為創(chuàng)始人任正非表示,大量西方公司已經(jīng)拿到了沒有美國零部件的產(chǎn)品,他們信心大增,相信我們能供應(yīng)上他們的貨。華為完全脫離美國的供應(yīng)也能生存,這是事實。任正非還表示,仍歡迎美國恢復(fù)供應(yīng),因為人
8月6日消息,據(jù)外媒報道,日本公平貿(mào)易委員會(FTC)正在調(diào)查蘋果公司對日本零部件制造商施加壓力的行為,以及該公司是否濫用市場主導(dǎo)地位違反了反壟斷規(guī)則。 當(dāng)?shù)孛襟w報道稱,F(xiàn)TC對多家公司的調(diào)查顯示,蘋
大公司的壟斷行為此起彼伏,小公司一不小心就會成為巨頭壟斷下的待宰羔羊,好在有關(guān)部門總能及時現(xiàn)身,阻止壟斷。據(jù)日本《每日新聞》報道,日本公平貿(mào)易委員會正在就蘋果公司施壓日本零部件制造商一事展開調(diào)查,以查
6月29日,在與習(xí)近平主席進行會晤后,特朗普在G20新聞發(fā)布會上表示,他將允許美國公司繼續(xù)向華為出售設(shè)備。特朗普表示,“美國公司可以向華為出售他們的設(shè)備……沒有什么重大的國家緊急問題?!?/p>
(1)過濾器過濾器對貼片過程中使用的壓縮空氣進行過濾,保證空縮氣體的清潔,如果過濾器臟,過濾效果不好,就會影響吸嘴的吸力,直接影響貼片效果。在設(shè)備維護中,要求定期更換過濾器,一般要求一月更換一次,屬于消
今年上半年,三星電子DS部門的銷售額為56.05萬億韓元(約合人民幣3400億元),在公司整體銷售額中占47.1%。生產(chǎn)智能手機的IT&移動通信銷售占比為44.1%,生產(chǎn)電視和其他家電產(chǎn)品的CE部門的銷售占比為16.9%。
小米公司周一時稱其零部件供應(yīng)商合力泰科技(Holitech Technology)將在未來三年在全球第二大智能手機市場——印度投資約2億美元。
盡管全球智能手機出貨量已經(jīng)放緩,但手機配置大戰(zhàn)仍愈演愈烈。上半年,存儲器、屏幕組件、被動元件等手機重要元器件都表現(xiàn)出“淡季不淡”的特點,日前,三星、索
近年來,隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)和“互聯(lián)網(wǎng) ”的快速發(fā)展及其在傳統(tǒng)汽車行業(yè)的深入應(yīng)用,汽車正在逐漸向聯(lián)網(wǎng)化、平臺化、服務(wù)化和數(shù)字化演進,已經(jīng)具備了輔助駕駛、部分自動駕駛、有條件自動駕駛甚至是高度自動駕駛的功能。毫無疑問,汽車智能化、電動化和網(wǎng)聯(lián)化正在成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。
2017(第八屆)全球汽車論壇于6月7日-6月8日在重慶悅來國際會議中心舉辦,本屆論壇以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級”為主題,全球汽車業(yè)主要廠商,政策制定者、監(jiān)管者、各個領(lǐng)域的代表、專家們共聚一堂,共同探討汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn),力圖引發(fā)行業(yè)從整體戰(zhàn)略上思考如何在新的歷史條件下把握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機會。以下為《汽車零部件供應(yīng)商視角:成熟市場中德盈利性增長戰(zhàn)略》分論中的圓桌論壇實錄:
日前,吉利汽車以11.24港元的盤中最高價逼近千億港元市值;這一股價已較其去年2月中旬的“起步價”大漲逾300%。股價飛升的背后,是以吉利為代表的國內(nèi)自主品牌乘用車的加速崛起。
最近,美國國會眾議院共和黨提出的邊境調(diào)節(jié)稅(BAT)一石激起千層浪,其反響超過了美國總統(tǒng)特朗普此前炮轟TPP(跨太平洋伙伴關(guān)系)和NAFTA(北美自由貿(mào)易協(xié)定)引發(fā)的震蕩。這一
近來,BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭在智能汽車領(lǐng)域動作頻頻——百度和長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,發(fā)布“智慧汽車戰(zhàn)略”;阿里與上汽聯(lián)手打造的首款互聯(lián)網(wǎng)智能汽車榮
汽車的電子化正給零部產(chǎn)業(yè)帶來變革,這對于在IT方面具有優(yōu)勢的電子及家電企業(yè)來說是一個莫大的商機。汽車零部件的“更新?lián)Q代”正在加速。在IT領(lǐng)域具有優(yōu)勢的非傳