1 引言 追尾碰撞是目前我國高速公路各類事故中較多的一類事故,占事故總數(shù)的33%左右。根據(jù)對沈大、合寧、廣深、西臨等高速公路交通事故的統(tǒng)計(jì)分析,交通事故類型如表1所示。 有關(guān)研究表明,若駕駛員能夠提早1
中新社紐約5月10日電 (記者 孫宇挺)紐約市市長彭博10日宣稱,在今年底前,紐約市將啟用一套手機(jī)預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)能基于突發(fā)事件所在位置對該區(qū)域內(nèi)所有具有接收功能的手機(jī)發(fā)送危險(xiǎn)警報(bào)等預(yù)警信息。 官方可以通過
新浪科技訊 北京時(shí)間5月11日上午消息,美國聯(lián)邦政府和地方政府很快就將可以通過手機(jī)直接向居民發(fā)布緊急危險(xiǎn)或失蹤兒童的通知,即使是大量緊急電話導(dǎo)致通訊系統(tǒng)過載的情況下,依舊不會(huì)受到影響。 紐約市長邁克爾
摘要:為了解決空間目標(biāo)與航天器發(fā)生碰撞的問題,設(shè)計(jì)了一種基于FPGA,以在軌目標(biāo)三維坐標(biāo)為待處理數(shù)據(jù)進(jìn)行快速并行處理的目標(biāo)碰撞預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于Xilinx公司FPGA芯片中的內(nèi)容可尋址存儲(chǔ)器(Content Addressable
關(guān)健詞:心理障礙 成因 調(diào)適 摘要:高職大學(xué)生的心理障礙主要受應(yīng)試教育、人際交往、貧富差距、戀愛受挫、焦慮、自信心不足等方面困擾,針對高職大學(xué)生心理障礙的形成原因,通過合理的心理健康教育、健全心
淺談高職大學(xué)生心理障礙成因與調(diào)適
2008年國美、大中等家電賣場聯(lián)合進(jìn)行了家電產(chǎn)品的大規(guī)模消費(fèi)者調(diào)研,調(diào)研中顯示,電熱水器消費(fèi)者普遍反映產(chǎn)品使用過程中存在的水垢問題,影響了電熱管的正常發(fā)熱,導(dǎo)致加熱時(shí)間延長、費(fèi)電,有時(shí)出現(xiàn)發(fā)熱絲熱能傳導(dǎo)
北京時(shí)間11月9日上午消息(張?jiān)录t)以色列是一個(gè)敵軍環(huán)伺的國家,現(xiàn)在,生活在這個(gè)國家的國民在遇到導(dǎo)彈威脅時(shí)已經(jīng)可以得到政府的及時(shí)提醒。以色列防衛(wèi)部門開展的一項(xiàng)籌劃已久的可以用短信提醒平民,有關(guān)導(dǎo)彈威脅的
摘要:以嵌入式系統(tǒng)為平臺(tái)對車輛駛離車道的預(yù)警進(jìn)行研究。在采用改進(jìn)的Hough變換對道路圖像標(biāo)識線識別的基礎(chǔ)上,利用透視投影原理,完成車輛位置信息的重建,確定車輛在車道中的橫向距離和橫向偏轉(zhuǎn)角,建立基于橫向距
基于嵌入式的車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)研究
基于嵌入式的車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)研究
在嵌入式硬件平臺(tái)上采用Linux操作系統(tǒng)研究了防止汽車碰撞的預(yù)警算法。在車輛的圖像識別基礎(chǔ)上,利用透視投影變換原理實(shí)現(xiàn)本車與前車的間距測量,依據(jù)圖像序列幀與本車速度信息確定前車的行駛狀態(tài),基于前車狀態(tài)確定安全系數(shù)權(quán)重,建立汽車縱向碰撞預(yù)警模型。車輛行駛實(shí)驗(yàn)表明,縱向碰撞預(yù)譬模型能夠?qū)μ幱谧钚“踩嚲嗟钠嚱o以準(zhǔn)確預(yù)警,并使其計(jì)算的最小安全車距符合駕駛員的習(xí)慣車距。
嵌入式汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)研究
嵌入式汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)研究
本文通過對山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟、硬件設(shè)計(jì),最終要實(shí)現(xiàn)車輛在山區(qū)道路上的安全行駛,在危險(xiǎn)將要發(fā)生的前幾秒時(shí)間內(nèi)提醒駕駛員,了解當(dāng)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài),以便更好的做出相應(yīng)的補(bǔ)救措施。這對減少山區(qū)道路交通事故,保障人們財(cái)產(chǎn)和人身安全都有著重大的現(xiàn)實(shí)意義。
本文通過對山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟、硬件設(shè)計(jì),最終要實(shí)現(xiàn)車輛在山區(qū)道路上的安全行駛,在危險(xiǎn)將要發(fā)生的前幾秒時(shí)間內(nèi)提醒駕駛員,了解當(dāng)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài),以便更好的做出相應(yīng)的補(bǔ)救措施。這對減少山區(qū)道路交通事故,保障人們財(cái)產(chǎn)和人身安全都有著重大的現(xiàn)實(shí)意義。
本文通過對山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟、硬件設(shè)計(jì),最終要實(shí)現(xiàn)車輛在山區(qū)道路上的安全行駛,在危險(xiǎn)將要發(fā)生的前幾秒時(shí)間內(nèi)提醒駕駛員,了解當(dāng)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài),以便更好的做出相應(yīng)的補(bǔ)救措施。這對減少山區(qū)道路交通事故,保障人們財(cái)產(chǎn)和人身安全都有著重大的現(xiàn)實(shí)意義。
1-5月廣東出口空調(diào)1413.5萬臺(tái),出口總值23.4億美元,與去年同期相比分別增長39.3%和30.7%,這是記者從佛山市外經(jīng)貿(mào)局和佛山海關(guān)得到的數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:新興市場的高增長現(xiàn)象成為亮點(diǎn),其中前5月廣東對東盟、非
曾經(jīng)風(fēng)光無限的日本,正在陷進(jìn)長達(dá)20年的經(jīng)濟(jì)底迷的困境之中,造成這個(gè)不利局面的主要原因,正如項(xiàng)有建在《沖出數(shù)字化》一書所描述的那樣,一方面是日本在關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域之中失去了領(lǐng)先的地位,另一方面是日本的傳統(tǒng)
1 內(nèi)輪差原理 內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),前、后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合。內(nèi)輪差的大小與轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的幅度和車輛軸距的長短有關(guān),方向盤轉(zhuǎn)