飛思卡爾
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飛思卡爾為優(yōu)化32位MCU打造全新系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片
飛思卡爾半導(dǎo)體正在幫助汽車和工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計人員降低設(shè)計應(yīng)用所需的成本和復(fù)雜性，滿足功能安全標準。日前，飛思卡爾宣布推出全新的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC），支持結(jié)合了高效DC/DC開關(guān)穩(wěn)壓器的最嚴苛的系統(tǒng)級功能安全標準
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飛思卡爾面向手持應(yīng)用的RF移動無線電組合喜添新成員
基于Airfast RF技術(shù)的高級6W產(chǎn)品提供卓越的性能和輸出功率;使飛思卡爾成為能支持5W至75W功率范圍的唯一供應(yīng)商2014年3月24日，中國西安(國際無線會議)訊-射頻功率技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商飛思卡爾半導(dǎo)體(NYSE: FSL)日前宣布，
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飛思卡爾推出首款2W集成式功率放大器
業(yè)內(nèi)首款具備40dB增益的2W放大器，實現(xiàn)了一個設(shè)備覆蓋1500 到2700 MHz 頻段， 有助于減少部件數(shù)量，加快設(shè)計并降低成本21ic訊 飛思卡爾半導(dǎo)體公司日前推出首款2W集成式功率放大器，采用5V電源，可提供超過40dB 的增
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飛思卡爾推出全新的模擬系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片
飛思卡爾新一代系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片專為32位MCU而優(yōu)化，可提供高效節(jié)能的可擴展性飛思卡爾半導(dǎo)體正在幫助汽車和工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計人員降低設(shè)計應(yīng)用所需的成本和復(fù)雜性，滿足功能安全標準。日前，飛思卡爾宣布推出全新的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯
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飛思卡爾Kinetis V系列MCU簡化下一代電機控制和數(shù)字功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用
基于ARM® Cortex®-M處理器的飛思卡爾新Kinetis V系列MCU和Kinetis電機套件使電機控制應(yīng)用的開發(fā)更靈活、更快速、更經(jīng)濟高效飛思卡爾半導(dǎo)體繼續(xù)拓展其業(yè)內(nèi)最廣泛的ARM微控制器(MCU)組合，推出了新Kinetis V系
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飛思卡爾聯(lián)手博通將豪華汽車配置的ADAS全景式汽車攝像頭擴展到主流汽車中
行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者提供緊湊型單封裝汽車以太網(wǎng)解決方案，面向快速增長的ADAS市場高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)正在消費者中迅速普及，這在很大程度上受益于全景攝像頭所支持的停車輔助、盲點檢測等功能的推動。據(jù)ABI研究公司預(yù)測
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車載芯片市場：高通“新貴”戰(zhàn)“老牌”德儀
21ic電子網(wǎng)訊：車用處理器市場競爭更趨白熱化。車載資通訊(Telematics)系統(tǒng)智能化與聯(lián)網(wǎng)商機興起，不僅激勵瑞薩電子、德州儀器和飛思卡爾等車用處理器市場老將加緊推出新產(chǎn)品，更吸引高通和英偉達等移動芯片商積
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ARM：汽車互聯(lián)亟待提升數(shù)據(jù)處理能力
訊：車聯(lián)網(wǎng)概念正在席卷整個汽車界，越來越多的汽車品牌采用了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而從早前奔馳、寶馬級的高端品牌到比亞迪等本土品牌的逐漸滲透，不難看出車聯(lián)網(wǎng)正在朝越來越“接地氣”的方向發(fā)展。然而無
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車載通訊潮涌 高通等芯片商積極搶進
車用處理器市場競爭更趨白熱化。車載通訊(Telematics)系統(tǒng)智能化與聯(lián)網(wǎng)商機興起，不僅激勵瑞薩電子、德州儀器和飛思卡爾等車用處理器市場老將加緊推出新產(chǎn)品，更吸引高通和英偉達等移動芯片商積極搶進，并分別挾無線
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塑造IC企業(yè)競爭力 品牌技術(shù)不可偏廢
隨著技術(shù)和市場的發(fā)展，半導(dǎo)體行業(yè)的競爭環(huán)境與商業(yè)模式正在發(fā)生巨大變化。此種形勢之下，品牌塑造對打造企業(yè)核心競爭力的意義越來越大。本報邀請半導(dǎo)體業(yè)界主流企業(yè)，探討技術(shù)、市場、品牌對企業(yè)成長的重要意義。飛
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Kinetis EA系列微控制器 ARM與飛思卡爾的再次攜手
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)概念在中國市場的不斷升級，車聯(lián)網(wǎng)無疑是物聯(lián)網(wǎng)奶酪中的頭杯羹。未來中國的車聯(lián)網(wǎng)概念將從駕駛安全、車人互聯(lián)、遠程監(jiān)控、智能終端、云端的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等多方面發(fā)展。這將為汽車電子行業(yè)在能耗、燃料
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暴力賽車：高通攻 德儀守
車用處理器市場競爭更趨白熱化。車載通訊(Telematics)系統(tǒng)智能化與聯(lián)網(wǎng)商機興起，不僅激勵瑞薩電子、德州儀器和飛思卡爾等車用處理器市場老將加緊推出新產(chǎn)品，更吸引高通和英偉達等移動芯片商積極搶進，并分別挾無線
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借助飛思卡爾MCU和i.MX處理器暢享智能新生活
生活在多媒體時代曾幾何時，我們印象中的嵌入式系統(tǒng)就是一種專用的計算機系統(tǒng)，作為裝置或設(shè)備的一部分。事實上，所有帶有數(shù)字接口的設(shè)備，如手表、微波爐、錄像機、汽車等
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飛思卡爾Kinetis E系列MCU又添新成員
21ic訊 飛思卡爾半導(dǎo)體為其Kinetis E系列產(chǎn)品組合添加新成員，推出了三款全新的產(chǎn)品：運行頻率高達40 MHz的Kinetis KE02 MCU，以及運行頻率高達48 MHz 的KE04 MCU和KE06 MCU，進一步充實了本身已經(jīng)很堅固耐用的5V M
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飛思卡爾拓展KE系列MCU 繼續(xù)深耕中國家電市場
自去年8月份飛思卡爾推出業(yè)界首款基于ARM Cortex-M0+處理器的5V 32位全新Kinetis E系列MCU之后，已經(jīng)過去了半年多的時間?，F(xiàn)在飛思卡爾又推出了三款全新的Kinetis E系列MCU。包含運行頻率高達40 MHz的Kinetis KE02
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飛思卡爾Kinetis EA系列：汽車MCU三劍齊發(fā)
在汽車電子領(lǐng)域，飛思卡爾不斷創(chuàng)新，近日推出了全新的基于ARM Cortex架構(gòu)的Kinetis系列微控制器(MCU)。飛思卡爾汽車電子微控制器亞太區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理李興表示，該Kinetis EA系列微控制器結(jié)合了飛思卡爾汽車微控制器的優(yōu)
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Kinetis EA系列微控制器產(chǎn)品—汽車協(xié)手飛思卡爾走天涯
隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）概念在中國市場的不斷升級，車聯(lián)網(wǎng)無疑是物聯(lián)網(wǎng)奶酪中的頭杯羹。未來中國的車聯(lián)網(wǎng)概念將從駕駛安全、車人互聯(lián)、遠程監(jiān)控、智能終端、云端的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等多方面發(fā)展。這將為汽車電子行業(yè)在能耗、燃
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飛思卡爾面向手持應(yīng)用的RF移動無線電組合喜添新成員
基于Airfast RF技術(shù)的高級6W產(chǎn)品提供卓越的性能和輸出功率;使飛思卡爾成為能支持5W至75W功率范圍的唯一供應(yīng)商21ic訊 飛思卡爾半導(dǎo)體日前宣布，為手持移動無線電應(yīng)用推出一款
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飛思卡爾推出首款2W集成式功率放大器
業(yè)內(nèi)首款具備40dB增益的2W放大器，實現(xiàn)了一個設(shè)備覆蓋1500 到2700 MHz 頻段， 有助于減少部件數(shù)量，加快設(shè)計并降低成本飛思卡爾半導(dǎo)體公司日前推出首款2W集成式功率放大器，
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飛思卡爾Kinetis E系列MCU又添新成員 其微控制器產(chǎn)品組合不斷壯大
21ic訊 飛思卡爾半導(dǎo)體(紐約證劵交易所: FSL)為其Kinetis E系列產(chǎn)品組合添加新成員，推出了三款全新的產(chǎn)品：運行頻率高達40 MHz的Kinetis KE02 MCU，以及運行頻率高達48 MHz 的KE04 MCU和KE06 MCU，進一步充實了本身
