單邊橋、限寬車陣、不知何時(shí)會(huì)掉到路面上的障礙物、前方無(wú)規(guī)則滾來(lái)的輪胎陣,對(duì)于任何一個(gè)新手司機(jī)而言,這簡(jiǎn)直是噩夢(mèng),即便是駕齡多年的老司機(jī),可能也無(wú)法保證能夠完全無(wú)礙順利通過(guò)。 這樣復(fù)雜的路
近日,某運(yùn)營(yíng)商高層領(lǐng)導(dǎo)援引市場(chǎng)分析報(bào)告稱,有研究數(shù)據(jù)表明,只有三分之一的互聯(lián)網(wǎng)用戶會(huì)為5G支付更多費(fèi)用。此話一出,震驚業(yè)界。為何用戶不愿為5G付費(fèi)?要是用戶不愿意付費(fèi),三大運(yùn)營(yíng)商要如何通過(guò)5G賺
近日, 廣州公交集團(tuán)對(duì)外宣布將會(huì)在生物島開行 1 條自動(dòng)駕駛公交示范線路,并有 5 臺(tái)自動(dòng)駕駛出租應(yīng)用示范車輛在島內(nèi)運(yùn)營(yíng)。廣州市黃埔區(qū)資料顯示,該區(qū)將規(guī)劃 200 臺(tái)以上自動(dòng)駕駛出租應(yīng)用示范服務(wù)
由工業(yè)和信息化部指導(dǎo),IMT-2020(5G)推進(jìn)組聯(lián)合中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)共同主辦的2019年IMT-2020(5G)峰會(huì)在京開幕。會(huì)上,高通公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高級(jí)總監(jiān)李儼詳解工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)5G應(yīng)用,以及
16日,值人民日?qǐng)?bào)創(chuàng)刊71周年之際,中國(guó)聯(lián)通5G與深圳圓周率軟件科技的產(chǎn)品Pilot Era共同走進(jìn)人民日?qǐng)?bào)帶來(lái)一場(chǎng)5G+4K+VR+全景的主題展。 2019年是全球5G元年,目前韓國(guó)、
18日上午,在紹興舉辦的中國(guó)鐵塔邊緣數(shù)據(jù)中心暨FSU動(dòng)環(huán)監(jiān)控服務(wù)交流會(huì)上,網(wǎng)宿科技與鐵塔智聯(lián)簽約結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,雙方將在邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等5G時(shí)代關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域展開合作,共同推進(jìn)5G生態(tài)的技
作為新一代移動(dòng)通信技術(shù),5G網(wǎng)絡(luò)將滿足2020年以后來(lái)自終端用戶與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的通信需求。在這一技術(shù)的支持下,包括手機(jī)、平板電腦、汽車、家電以及工廠生產(chǎn)設(shè)施等的互聯(lián)將得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí),5G將成為移動(dòng)建
2019世界移動(dòng)大會(huì)在上海舉行,5G成為最大亮點(diǎn)。圖為參觀者在一組5G路由器展品旁駐足觀看。記者 方喆 攝 近日,記者在2019世界移動(dòng)大會(huì)上看到,國(guó)內(nèi)外企業(yè)的5G終端都已整裝待發(fā),但前
Ibwave Solutions研究部主任Vladan Jevremovic表示:“隨著網(wǎng)絡(luò)用戶對(duì)于數(shù)據(jù)使用的需求越來(lái)越大,日本計(jì)劃在2019年里進(jìn)行多個(gè)5G試驗(yàn)。并在2020年夏季奧運(yùn)會(huì)和殘奧
5G標(biāo)準(zhǔn)由諸多技術(shù)組成,編碼是非?;A(chǔ)的技術(shù)。在5G相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中,世界各大陣營(yíng)一度曾就信道編碼標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)辯激烈。2016年,中國(guó)通信企業(yè)力推的Polar成為控制信道編碼。這是中國(guó)在信道編碼領(lǐng)域首次突破
自6月14日3GPP全會(huì)批準(zhǔn)第五代移動(dòng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(5G NR)獨(dú)立組網(wǎng)功能凍結(jié)以來(lái),5G正式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)全面沖刺的全新階段。目前,距離2020年5G實(shí)現(xiàn)商用只有不到兩年時(shí)間,對(duì)于運(yùn)營(yíng)商及其背后的通
46年前,摩托羅拉創(chuàng)造了全球第一部手機(jī),并用這臺(tái)大哥大手機(jī)打通了全球第一通無(wú)線電話。中國(guó)大陸的第一臺(tái)手機(jī)則出現(xiàn)在1987年的廣東,當(dāng)時(shí)廣東與港澳實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信接軌,引入了第一部手機(jī)摩托羅拉3200
在前不久舉辦的2019年世界移動(dòng)通信大會(huì)上,有運(yùn)營(yíng)商公布了5G室內(nèi)基站參考設(shè)計(jì)。相關(guān)運(yùn)營(yíng)商表示,由于室外的宏基站很難對(duì)室內(nèi)進(jìn)行有效覆蓋,室內(nèi)基站或被派上用場(chǎng),以解決5G落地“最后一公里”的問(wèn)題。
5G的多米諾骨牌,終于被推倒了第一塊。據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)已于近日正式推出5G網(wǎng)絡(luò),成為全球首個(gè)向公眾提供5G商用服務(wù)的國(guó)家。 不過(guò),已有更多人將關(guān)注點(diǎn)放到了更遠(yuǎn)處。據(jù)媒體報(bào)道,美、俄等國(guó)本
5G所帶來(lái)的不僅僅是更快的網(wǎng)絡(luò)傳輸速度、更低的網(wǎng)絡(luò)延遲,同時(shí)還將與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)(VR/AR)等一系列革命性技術(shù)一并給人們的工作和生活帶來(lái)顛覆性的改變。對(duì)新聞媒體而
“經(jīng)過(guò)前期基站射頻指標(biāo)測(cè)試的多輪迭代,目前基站廠家測(cè)試結(jié)果已經(jīng)非常良好,工作帶寬、陣子數(shù)、通道數(shù)都滿足了運(yùn)營(yíng)商的要求,最大的EIRP波束的波間功率已經(jīng)大于77dBm,可以很好的滿足5G低頻段的覆
近日,3GPP正式向ITU-R(國(guó)際電信聯(lián)盟)提交5G候選技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提案。其中,低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)NB-IoT,被正式納入5G候選技術(shù)集合,作為5G的組成部分與NR聯(lián)合提交至ITU-R。據(jù)悉,I
日前,京港地鐵聯(lián)手中國(guó)移動(dòng)北京公司共同宣布,京港地鐵16號(hào)線已于5月17日成為全國(guó)首條5G信號(hào)全覆蓋的地鐵線路。 京港地鐵16號(hào)線完成5G信號(hào)覆蓋后,未來(lái)乘客在乘坐這條地鐵時(shí),可暢享5G
不久的將來(lái),廣州市黃埔區(qū)、開發(fā)區(qū)將出現(xiàn)200臺(tái)以上自動(dòng)駕駛出租應(yīng)用示范服務(wù)和10條以上自動(dòng)駕駛公交應(yīng)用示范線路服務(wù),推動(dòng)實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)5G車聯(lián)網(wǎng)(車路協(xié)同)網(wǎng)絡(luò)并網(wǎng)運(yùn)行。14日,在黃埔區(qū)5G車
伴隨5G時(shí)代的加速到來(lái),普通用戶除了關(guān)注5G手機(jī)之外,最為關(guān)注的可能就是流量收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 近日據(jù)媒體報(bào)道,國(guó)內(nèi)5G資費(fèi)套餐最快將于下月推出,三大運(yùn)營(yíng)商“降”字當(dāng)頭,預(yù)計(jì)低于4G資費(fèi)水平,5