北京時(shí)間6月18日,來(lái)自澳大利亞媒體的消息稱,華為可能會(huì)被澳大利亞政府禁止參與該國(guó)的5G移動(dòng)通信部署,因?yàn)閾?dān)心華為事實(shí)上受中國(guó)政府控制,華為周一發(fā)表了一封公開信,表示澳大利亞稱其引起安全風(fēng)險(xiǎn)“過(guò)于片
英特爾從2016年開始為iPhone 7提供少量的調(diào)制解調(diào)器芯片,從去年的iPhone 8系列和iPhone X開始,他們開始獲得越來(lái)越多的份額。所以現(xiàn)在業(yè)界普遍認(rèn)為,2018年的iPhone將大批量采用英特爾的基帶芯片。
瞻博網(wǎng)絡(luò)近日宣布推出全新MX系列5G通用路由平臺(tái)以及多項(xiàng)創(chuàng)新型軟件,為當(dāng)下和未來(lái)云經(jīng)濟(jì)中更快速開展服務(wù)提供所需的可編程性、性能和靈活性
2018年6月14日——英特爾和愛立信攜手中國(guó)移動(dòng)研究院及江蘇公司宣布,成功展示首個(gè)符合3GPP獨(dú)立組網(wǎng)(SA)標(biāo)準(zhǔn)的異廠商5G新空口(NR)互通,為5G新空口標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)業(yè)成熟加速。
本次確定的R15標(biāo)準(zhǔn)是第一階段全功能版本,3GPP TSG RAN主席Balázs Bertényi在會(huì)上代表宣布了5G SA功能的正式凍結(jié)。
上一屆在巴西舉行的世界杯見證了球門線技術(shù)的首次亮相——裁判第一次在做判罰過(guò)程中獲得人為的幫助。今年將會(huì)出現(xiàn)視頻助理裁判(VAR),該技術(shù)幾乎肯定會(huì)成為今年夏天的頭條新聞。但這并不是唯一一項(xiàng)將會(huì)出現(xiàn)在球場(chǎng)內(nèi)外的技術(shù)進(jìn)展……
Qorvo®, Inc.近日宣布推出 5 款新型器件,其中包括兩款二級(jí)功率放大器---QPA4501、QPA3506,兩款集成前端模塊---QPB9329、QPB9319和一款寬帶驅(qū)動(dòng)放大器---QPA9120,進(jìn)一步擴(kuò)展了其適用于大規(guī)模 MIMO 和 5G 通信基站的 RF 產(chǎn)品組合。
5G的早期部署在2018年已經(jīng)開始,但廣泛實(shí)施可能需要十年的時(shí)間。盡管如此,企業(yè)也越來(lái)越關(guān)注這項(xiàng)技術(shù):根據(jù)CB Insights的數(shù)據(jù),“5G”在2018年第一季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中被提及900多次,比2017年第四季度增長(zhǎng)了70 %。
隨著5G標(biāo)準(zhǔn)和頻譜生態(tài)環(huán)境統(tǒng)一發(fā)展,各個(gè)國(guó)家也更加明確和加快了5G商用進(jìn)程:美、日、韓在2017-2018年進(jìn)行了5G試驗(yàn)網(wǎng)部署,將在2019年部署符合5G國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備;歐洲在2018年開展5G技術(shù)試驗(yàn);中國(guó)在2016年開始5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn),預(yù)計(jì)在2020年啟動(dòng)5G商用。中國(guó)5G發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到全球5G商業(yè)應(yīng)用的第一陣營(yíng)。
面對(duì)基站的無(wú)法大量增加,光纖的用量將會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)可達(dá)4G的兩倍,據(jù)韋樂平估計(jì),預(yù)計(jì)將至少有幾億芯公里的空間。
該報(bào)道稱,該技術(shù)名為V2X通信,已在江蘇試測(cè),可以自動(dòng)識(shí)別道路交通狀況、信號(hào)燈狀態(tài)以及道路指示牌,智能化控制車輛的前進(jìn)速度,以方便導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛等。
這次是有了一個(gè)轉(zhuǎn)機(jī),但是還會(huì)不會(huì)有變數(shù),會(huì)不會(huì)還找出各種各樣的麻煩,誰(shuí)知道?誰(shuí)敢說(shuō)即使是美國(guó)人說(shuō)什么,我們做什么,他們就能認(rèn)為你合規(guī)了?
恩智浦半導(dǎo)體今日宣布推出用于實(shí)現(xiàn)5G基礎(chǔ)設(shè)施的新型射頻前端解決方案。恩智浦的產(chǎn)品組合解決了在開發(fā)用于5G大規(guī)模多輸入多輸出(mMIMO)的蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施時(shí),涉及的幾個(gè)最棘手的問題,包括功率放大器集成、不斷縮小的電路板空間、實(shí)際占位面積以及不同型號(hào)之間的引腳兼容性。
中興通訊今日發(fā)布復(fù)牌公告,公司和全資子公司深圳市中興康訊電子有限公司(簡(jiǎn)稱“中興康訊”,以下合稱“中興通訊”)已與BIS達(dá)成《替代的和解協(xié)議》(簡(jiǎn)稱“協(xié)議”),以替代中興通訊于2
6月12日晚間,中興通訊發(fā)布公告稱,已經(jīng)與美國(guó)商務(wù)部工業(yè)與安全局(BIS)達(dá)成新的和解協(xié)議,繳納14億美元罰款,明日起復(fù)牌。 中興通訊在公告中表示,公司已與BIS達(dá)成《替代的和解協(xié)議》,以替代2017年3月與BIS達(dá)成的
從供應(yīng)來(lái)看,隨著汽車業(yè)界大量導(dǎo)入ADAS系統(tǒng)及升級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),中高容量NOR 閃存需求暴增,雖然供應(yīng)商忙著擴(kuò)充產(chǎn)能,但需求依然持續(xù)提升,不排除2019年NOR閃存市場(chǎng)仍會(huì)供不應(yīng)求,價(jià)格也將隨之上漲。
據(jù)了解,在2020年前后,全球自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)車將逐步普及開來(lái),巧合的是,5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)在全球推廣的時(shí)間也在2020年左右,自動(dòng)駕駛汽車也將成為5G網(wǎng)絡(luò)的第一批使用者。
芯片廠商爭(zhēng)相布局5G,不同廠商在芯片上的不同策略,很有可能會(huì)給5G移動(dòng)終端市場(chǎng)格局帶來(lái)新的變化,自研芯片的終端廠商固然得到了垂直整合的便利,但在切入5G終端市場(chǎng)的窗口期也頗具風(fēng)險(xiǎn)。
目前中美之前已經(jīng)就爭(zhēng)奪5G網(wǎng)絡(luò)部署展開了一場(chǎng)關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)。美國(guó)想要在這場(chǎng)競(jìng)賽中獲勝很難,也無(wú)法阻止中國(guó)崛起。以下是文章翻譯:盡管目前下一代無(wú)線業(yè)務(wù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)甚至還沒有最終確定,但美國(guó)和中國(guó)已經(jīng)開始了一場(chǎng)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng),也就是誰(shuí)將成為第一個(gè)部署所謂5G網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家。
5G給光通訊芯片帶來(lái)巨大的機(jī)遇,三網(wǎng)融合的大趨勢(shì),通信芯片在移動(dòng)通信、無(wú)線Internet和無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸業(yè)的發(fā)展,尤其是支持5G的通訊芯片,將成為全球半導(dǎo)體芯片業(yè)最大的應(yīng)用市場(chǎng)。