汽車防盜器是一種安裝在車上,用來增加盜車難度,延長盜車時間的裝置,是汽車的保護神。它通過將防盜裝置與汽車電路配接在一起,從而可以達到防止車輛被盜、被侵犯、保護汽車的目的。隨著計算機網(wǎng)絡和嵌入
汽車防盜器是一種安裝在車上,用來增加盜車難度,延長盜車時間的裝置,是汽車的保護神。它通過將防盜裝置與汽車電路配接在一起,從而可以達到防止車輛被 盜、被侵犯、保護汽車的目的。隨著計算機網(wǎng)絡和嵌
關(guān)注、星標公眾號,不錯過精彩內(nèi)容 素材來源:CiA 編輯整理:strongerHuang CAN總線是德國BOSCH公司從80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。 當時應用于汽車中的電子設備之間通信基本上沒有一種規(guī)范的總
CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性,而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現(xiàn),影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時間標準是什么?邊沿時間如何測量呢?
在項目的特殊環(huán)境要求下, CAN總線通信要求使用FPGA作為系統(tǒng)中的主控制器, 較之傳統(tǒng)設計使用的單片機, FPGA能夠在速度和體積上有更好的適應性。FPGA 一方面減少了電路板
CAN總線通信電路圖如下所示:
摘要:介紹了控制器局域網(wǎng)總線(CAN總線)的應用特性以及將其應用于具體的工程項目時CAN總線系統(tǒng)的分層結(jié)構(gòu)及各層的主要功能?;贑AN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成,通過工程實踐的具體應用以及對CAN控制器及收發(fā)器硬件結(jié)構(gòu)的深入
摘要:介紹了控制器局域網(wǎng)總線(CAN總線)的應用特性以及將其應用于具體的工程項目時CAN總線系統(tǒng)的分層結(jié)構(gòu)及各層的主要功能。基于CAN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成,通過工程實踐的具體應用以及對CAN控制器及收發(fā)器硬件結(jié)構(gòu)的深入
基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點設計
1 CAN總線簡介CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng),主要用于各種設備監(jiān)測及控制的一種現(xiàn)場總線。CAN總線最初是由德國Bosch公司為汽車的監(jiān)測、控制系統(tǒng)而設計的。CAN總線具有獨特的設計思想,良好的功能特
為實現(xiàn)CAN總線與計算機的通信,便于CAN總線系統(tǒng)調(diào)試,提出一種基于FPGA的CAN總線轉(zhuǎn)換USB接口設計方案。利用USB總線與計算機通信,詳細論述了FPGA對SJA1000與CY7C68013A的具體控制過程以及CAN總線的通信實現(xiàn)。這種方法數(shù)據(jù)傳輸速率高,設計靈活,可擴展成多路總線的通信接口。目前已成功應用于空間相機下住機系統(tǒng)的地面檢測設備中。
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本文首先簡述了高性能ARM9微處理器EP9315以及CAN總線控制器SJA1000的硬件結(jié)構(gòu)與特點;然后提出了EP9315和SJA1000接口電路的實現(xiàn)方案,并給出了硬件設計方案圖及主要工作原理;最后詳細介紹了Linux環(huán)境下CAN設備驅(qū)動程序與應用程序開發(fā)的原理和流程。
Linux環(huán)境下實現(xiàn)基于ARM9的CAN總線通信
介紹了CAN總線的介質(zhì)訪問方法與技術(shù)特點,分析了CAN總線在數(shù)字繼電保護系統(tǒng)中的應用可行性和所傳送數(shù)據(jù)流的性質(zhì),給出了DSP的McBSP(多通道緩沖串行接口)與CAN控制器接口的硬件配置方案和軟件設計流程。
介紹了CAN總線的介質(zhì)訪問方法與技術(shù)特點,分析了CAN總線在數(shù)字繼電保護系統(tǒng)中的應用可行性和所傳送數(shù)據(jù)流的性質(zhì),給出了DSP的McBSP(多通道緩沖串行接口)與CAN控制器接口的硬件配置方案和軟件設計流程。