CAN總線

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CAN總線PC適配卡設(shè)計(jì)

本文首先介紹PC I總線控制器PCI9052與CAN總線通信控制器SJA1000的工作原理，并且介紹了PCI總線和CAN總線通信控制器接口的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)方法。

模擬
2009-09-17

CAN總線 PC SJA1000 HZ
重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)化測試臺(tái)的設(shè)計(jì)

文章介紹采用微計(jì)算機(jī)、CAN總線、溫度測控單片機(jī)系統(tǒng)、壓力測控單片機(jī)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速測控單片機(jī)系統(tǒng)、功耗測控單片機(jī)系統(tǒng)組成的重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)化測試臺(tái)。該自動(dòng)化測試臺(tái)采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)來修改PID參數(shù)，使測試系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)，以滿足測試要求。

汽車電子
2009-09-17

自動(dòng)化測試單片機(jī)系統(tǒng) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) CAN總線
CAN總線與PC機(jī)串口通信適配器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

介紹了一種在工業(yè)測控系統(tǒng)中具有通用性的，基于CAN總線控制器SJA1000的，CAN總線與PC機(jī)通過RS-232互連的串口網(wǎng)絡(luò)通信接口適配器的設(shè)計(jì)，詳細(xì)說明了該適配器的硬件配置、電路結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)。并對(duì)軟硬件設(shè)計(jì)中遇到的幾個(gè)關(guān)鍵問題進(jìn)行了討論。該設(shè)計(jì)方案實(shí)現(xiàn)了管理監(jiān)控層(上位PC機(jī))和現(xiàn)場生產(chǎn)測控層(現(xiàn)場CAN總線網(wǎng))之間的連接。充分體現(xiàn)CAN總線的靈活性和可擴(kuò)展性。其實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明：該適配器可靠性高，運(yùn)行穩(wěn)定，具有很強(qiáng)的實(shí)用推廣價(jià)值。

通信技術(shù)
2009-09-16

串口通信通信適配器 PC機(jī) CAN總線
CAN總線混合動(dòng)力驕車電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

混合動(dòng)力汽車是一種由內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合驅(qū)動(dòng)的汽車，其主要特點(diǎn)是節(jié)能、環(huán)保.以國際業(yè)界先進(jìn)的CAN(Controller Area Network)總線作為通信媒介，以智能化的多能源管理單元為控制核心，以五個(gè)功能相對(duì)獨(dú)立的智能化節(jié)點(diǎn)(發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元、電池管理單元、系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集單元及顯示單元)為輔助節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，再配以優(yōu)秀的控制策略，使混合動(dòng)力汽車具有較傳統(tǒng)汽車更良好的性能。

數(shù)字電源
2009-09-15

開關(guān) 混合動(dòng)力電控系統(tǒng) CAN總線
CAN總線在發(fā)動(dòng)機(jī)測試系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文簡述了CAN總線在發(fā)動(dòng)機(jī)測試系統(tǒng)中的應(yīng)用。文中簡要介紹了CAN現(xiàn)場總線的特點(diǎn)，提出了對(duì)原有設(shè)備的改造方法，并對(duì)具體的改造技術(shù)給出了詳盡的描述。

測試測量
2009-09-15

節(jié)點(diǎn) RS-422 發(fā)動(dòng)機(jī)測試系統(tǒng) CAN總線
基于CAN總線的分布式嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研制

基于CAN總線的分布式嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研制

嵌入式軟件
2009-09-12

分布式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 嵌入式遠(yuǎn)程 CAN總線
基于CAN總線的分布式嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研制

基于CAN總線的分布式嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研制

嵌入式教程
2009-09-12

分布式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 嵌入式遠(yuǎn)程 CAN總線
基于DSP-LF2407A和CAN總線的分布式電機(jī)控制系統(tǒng)

本文主要研究了基于DSP微控制器芯片LF2407A和CAN總線的分布式電機(jī)控制系統(tǒng)。闡述了有關(guān)DSP工控類芯片特點(diǎn)，CAN總線原理與協(xié)議，并給出帶CAN總線的微控制器LF2404A應(yīng)用于電機(jī)系統(tǒng)的控制實(shí)例。

工業(yè)控制
2009-09-10

DSP 分布式電機(jī)控制系統(tǒng) CAN總線
CAN總線在變電站高壓開關(guān)柜在線檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用

針對(duì)我國變電站目前大多采用基于BITBUS總線和RS-485總線構(gòu)建的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所存在的缺點(diǎn)，本文介紹了一種利用CAN總線的高壓開關(guān)柜在線檢測系統(tǒng),能更好地完善變電站監(jiān)控系統(tǒng)的功能，并提出了其主要硬件和軟件的設(shè)計(jì)方案和實(shí)施以及應(yīng)用效果。

測試測量
2009-09-10

變電站高壓開關(guān)柜在線檢測系統(tǒng) CAN總線
CAN總線在車身視覺檢測站中的應(yīng)用

根據(jù)白車身視覺檢測站工作的過程和特點(diǎn)，研究了基于CAN總線的多主結(jié)構(gòu)分布控制系統(tǒng)，提出了以采用摩托羅拉MC68HC05X16和微機(jī)為主機(jī)的控制系統(tǒng)。文中對(duì)控制網(wǎng)絡(luò)的物理層接口、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、通信協(xié)議等作了較為詳細(xì)的說明。

汽車電子
2009-09-09

視覺檢測 BSP PC機(jī) CAN總線
基于80C196KC的CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)

介紹了現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)及CAN總線的基本特點(diǎn)，敘述了一種應(yīng)用于電液伺服控制系統(tǒng)的CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊的軟硬件設(shè)計(jì)。

工業(yè)控制
2009-09-09

模塊設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)采集模塊 80C196KC CAN總線

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CAN總線

CAN總線PC適配卡設(shè)計(jì)

重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)化測試臺(tái)的設(shè)計(jì)

CAN總線與PC機(jī)串口通信適配器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

CAN總線混合動(dòng)力驕車電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

CAN總線在發(fā)動(dòng)機(jī)測試系統(tǒng)中的應(yīng)用

基于CAN總線的分布式嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研制

基于CAN總線的分布式嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研制

基于DSP-LF2407A和CAN總線的分布式電機(jī)控制系統(tǒng)

CAN總線在變電站高壓開關(guān)柜在線檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用

CAN總線在車身視覺檢測站中的應(yīng)用

基于80C196KC的CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)

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