EMI(ElectromagneticInterference)電磁干擾,是指電磁波對電子設(shè)備、電氣設(shè)備、通信系統(tǒng)等電子系統(tǒng)的異常干擾現(xiàn)象。而電磁屏蔽膜則是用于抑制或阻隔電磁波干擾的一種材料。
隨著現(xiàn)代電子設(shè)備的迅速普及,與電磁干擾有關(guān)的干擾也在日益增加。比如:我們?nèi)粘J褂玫腤iFI、充電器、電磁爐、電風(fēng)扇等等,這些設(shè)備都會產(chǎn)生電磁干擾(EMI),電子噪聲和射頻干擾(RFI),它們可能會對敏感組件產(chǎn)生不利影響,其影響可從小的暫時(shí)性故障和數(shù)據(jù)丟失到永久性系統(tǒng)故障。
有限且不斷縮小的電路板空間、緊張的設(shè)計(jì)周期以及嚴(yán)格的電磁干擾(EMI)規(guī)范(例如CISPR 32和CISPR 25)這些限制因素,都導(dǎo)致獲得具有高效率和良好熱性能電源的難度很大。
降低EMI的一個(gè)重要途徑是設(shè)計(jì)PCB接地層。第一步是使PCB電路板總面積內(nèi)的接地面積盡可能大,這樣可以減少發(fā)射、串?dāng)_和噪聲。將每個(gè)元器件連接到接地點(diǎn)或接地層時(shí)必須特別小心,如果不這樣做,就不能充分利用可靠的接地層的中和效果。
5G 正在迅速席卷整個(gè)電子行業(yè)。這些速度更快、帶寬更高的網(wǎng)絡(luò)為消費(fèi)者和企業(yè)帶來了廣泛的好處,但它們需要硬件方面做出重大改變。在這些必要的改變中,5G 電磁干擾 (EMI) 屏蔽是電子工程師面臨的最大挑戰(zhàn)之一。
EMI 導(dǎo)致的問題已得到充分證實(shí),需要在系統(tǒng)層面盡量減少。交流/直流電源和直流/直流轉(zhuǎn)換器是 EMI 的主要原因,下面介紹 13 個(gè)關(guān)鍵步驟,可幫助您從設(shè)計(jì)中消除此問題。
開關(guān)電源系統(tǒng)在現(xiàn)代電子設(shè)備中扮演著至關(guān)重要的角色,其高效、穩(wěn)定的性能對于設(shè)備的整體運(yùn)行具有決定性影響。然而,開關(guān)電源在工作過程中會產(chǎn)生大量的電磁干擾(EMI),這不僅會影響電源本身的性能,還可能對周圍電子設(shè)備造成干擾,甚至導(dǎo)致系統(tǒng)失效。因此,如何有效抑制開關(guān)電源產(chǎn)生的EMI成為了一個(gè)亟待解決的問題。本文將深入探討開關(guān)電源系統(tǒng)變壓器的屏蔽層技術(shù),如何通過合理設(shè)計(jì)來抑制EMI,確保電源系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
開關(guān)電源作為當(dāng)下電控系統(tǒng)中的基礎(chǔ)、主流的裝置,被廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、通信、電子設(shè)備等諸多應(yīng)用,且由于其不存在替代設(shè)備,因此市場規(guī)模十分龐大。
開關(guān)電源的主要電路是由輸入電磁干擾濾波器(EMI)、整流濾波電路、功率變換電路、PWM控制器電路、輸出整流濾波電路組成。輔助電路有輸入過欠壓保護(hù)電路、輸出過欠壓保護(hù)電路、輸出過流保護(hù)電路、輸出短路保護(hù)電路等。
在電路板設(shè)計(jì)中,噪聲問題是每位設(shè)計(jì)師都會遇到的一大問題。為了解決噪聲問題,一般需要花費(fèi)數(shù)小時(shí)時(shí)間來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室測試才能揪出真正的元兇。
在電子設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造中,電磁干擾(EMI)的控制與抑制一直是工程師們面臨的重要挑戰(zhàn)之一。隨著設(shè)備的小型化、集成化趨勢加劇,如何在確保低EMI的同時(shí)縮小電源尺寸,成為了亟待解決的問題。集成式有源EMI濾波器作為一種創(chuàng)新的解決方案,以其獨(dú)特的優(yōu)勢在降低EMI和縮小電源尺寸方面展現(xiàn)出了巨大的潛力。本文將深入探討集成式有源EMI濾波器的工作原理、優(yōu)勢及其在降低EMI和縮小電源尺寸方面的應(yīng)用。
在電子技術(shù)的飛速發(fā)展中,電磁干擾(EMI)問題一直是工程師們面臨的重大挑戰(zhàn)。隨著設(shè)備集成度的提高和頻率的上升,EMI問題愈發(fā)凸顯,成為制約許多高性能電子設(shè)備性能提升的關(guān)鍵因素。然而,通過技術(shù)創(chuàng)新,特別是磁隔離技術(shù)的突破,我們有望在實(shí)現(xiàn)高性能的同時(shí),有效抑制EMI,實(shí)現(xiàn)“魚與熊掌兼得”的目標(biāo)。
該產(chǎn)品的車規(guī)級版本SC814xxQ也同步發(fā)布,可適用于集成功能愈發(fā)復(fù)雜的智能座艙等汽車應(yīng)用,無需共模扼流圈即可通過CISPR 25 Class 5標(biāo)準(zhǔn)。
在開關(guān)電源的設(shè)計(jì)中,X電容和Y電容作為關(guān)鍵的濾波元件,對于提高電源的性能、抑制電磁干擾(EMI)及確保設(shè)備的安全性具有至關(guān)重要的作用。本文將詳細(xì)探討開關(guān)電源中X電容和Y電容的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,包括其選型、配置原則以及在實(shí)際應(yīng)用中的注意事項(xiàng)。
隨著電子系統(tǒng)的復(fù)雜度越來越高,EMC問題也越來越多。為了使自己的產(chǎn)品能達(dá)到相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)人員不得不往返于辦公室和EMC實(shí)驗(yàn)室,反復(fù)地測試、修改設(shè)計(jì)、再測試。
隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展,電磁兼容(EMC)問題逐漸成為電子產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。電磁兼容不僅關(guān)系到產(chǎn)品的性能和質(zhì)量,更與產(chǎn)品的市場競爭力息息相關(guān)。
電子產(chǎn)品的電磁輻射問題越來越受到關(guān)注,相信大多數(shù)都對于EMC(電磁兼容性)這個(gè)名詞也不陌生,因?yàn)橐@得我國的3C認(rèn)證就必須通過專業(yè)機(jī)構(gòu)的EMC測試。
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,電源不僅是設(shè)備正常運(yùn)行的基石,也是電磁干擾(EMI, Electromagnetic Interference)的主要來源之一。EMI不僅會影響電源自身的穩(wěn)定性和效率,還可能對系統(tǒng)中的其他電子設(shè)備造成干擾,導(dǎo)致整體性能下降甚至故障。因此,在電源設(shè)計(jì)階段就充分考慮并有效管理EMI,是確保電子系統(tǒng)電磁兼容性(EMC, Electromagnetic Compatibility)的關(guān)鍵。本文將深入探討電源設(shè)計(jì)中EMI的產(chǎn)生機(jī)制、傳播路徑以及優(yōu)化策略,以期為工程師們提供實(shí)用的參考和指導(dǎo)。
現(xiàn)代電子系統(tǒng)正變得越來越密集,集成度越來越高。本文將介紹一些經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的降低電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)中電磁干擾 (EMI) 水平的方法。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)階段的后期必須意識到嚴(yán)重的 EMI 問題,否則可能會導(dǎo)致過多的金錢和時(shí)間成本。
EMC整改就是指產(chǎn)品在功能調(diào)試或EMC測試過程中出現(xiàn)問題后所采取的彌補(bǔ)手段。