-
蘋果使用LiDAR幫助無人駕駛汽車進(jìn)行識別
蘋果研發(fā)無人駕駛技術(shù)已經(jīng)不是秘密，但是蘋果對于該技術(shù)的進(jìn)展以及發(fā)展方向確實(shí)秘而不宣?，F(xiàn)在《連線》雜志最近發(fā)表的一篇文章對蘋果的計劃進(jìn)行了深度報道。
-
如何選擇汽車LiDAR的激光器和光電探測器
據(jù)報道，激光雷達(dá)(LiDAR)與其它傳感器技術(shù)(攝像頭、雷達(dá)和超聲波)的相互競爭增加了對傳感器融合的需求，同時也要求對光電探測器、光源和MEMS微鏡的仔細(xì)甄選。
-
Innoviz發(fā)布汽車零件市場LiDAR解決方案InnovizPro
據(jù)麥姆斯咨詢報道，大規(guī)模商用自動駕駛汽車應(yīng)用的激光雷達(dá)(LiDAR)智能傳感解決方案供應(yīng)商Innoviz Technologies近日宣布，為自動駕駛技術(shù)測試和研發(fā)設(shè)計，開發(fā)了一款零件市
-
汽車上那些你可能不知道的激光技術(shù)
說到激光技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，大家或許對激光焊接、激光切割和激光打標(biāo)等技術(shù)耳熟能詳，得益于汽車廠家的賣力宣傳，即便是普通的消費(fèi)者都知道某個車型的車身激光焊接長度達(dá)
-
廉價版激光雷達(dá)面世，成本或僅為谷歌無人駕駛雷達(dá)1%
雖然激光雷達(dá)目前已經(jīng)在很多智能汽車上得到了應(yīng)用，但其笨重的身材和高昂的造價除了谷歌最近發(fā)布的那款貴得離譜的“小豆丁”無人駕駛汽車能夠承受得起之外，貌似
-
無人駕駛汽車貴在這里：傳感器！
真正意義上的“完全”無人駕駛汽車想要成為現(xiàn)實(shí)，可能還要再等幾年時間，這其中不光涉及了技術(shù)難題，同時還包括法律、監(jiān)管以及消費(fèi)者認(rèn)可度等障礙。除此之外，價格也可能成為無人駕駛汽車能否得到普及的主
-
激光技術(shù)突破將加速無人駕駛汽車的崛起
LIDAR傳感器是無人駕駛汽車的“眼睛”。LIDAR是“light”(光)和“radar”(雷達(dá))的混成詞。這些傳感器通過向其他物體發(fā)射光線，然后測量光線
-
先鋒著手研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù) 大幅削低成本
為了幫助自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，有的廠商把目光轉(zhuǎn)向了一項(xiàng)問世于上世紀(jì)80年代的老技術(shù)——激光雷達(dá)。據(jù)報道，先鋒計劃試生產(chǎn)一套新的激光雷達(dá)(光探測與測量，簡稱L
-
新型雷達(dá)無人駕駛汽車時代即將來臨！
無人駕駛汽車怎么自動駕駛呢?靠的是LIDAR，即激光雷達(dá)傳感器，它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。LIDAR是個合成詞，取自“l(fā)ight”(光)和“radar”(雷達(dá))。
-
自動駕駛的眼睛：雷達(dá)傳感器
其實(shí)一輛汽車自動駕駛化的程度取決于車企肯在它身上投多少錢，不同解決方案各有千秋：“屌絲”裝備價格低廉，人工干預(yù)程度高，可馬上量產(chǎn)使用;而像谷歌、奔馳使用的傳感器、攝像頭、雷達(dá)等輔助器械造價高昂
-
諾基亞正研究下一代地圖技術(shù) 精確度大幅提升
諾基亞公司目前需要面對一個問題，那就是，“我到底是誰？！”好吧，我們暫且先不談他們手機(jī)業(yè)務(wù)被微軟收購這件事，今天要說的，貌似能讓諾基亞再爺們兒硬一次，諾基亞旗下的 HERE 地圖團(tuán)隊(duì)正在構(gòu)建下一代地圖數(shù)據(jù)，
-
傳福特正開發(fā)無人駕駛汽車技術(shù) 幫助汽車自行停靠
據(jù)報道，福特正在開發(fā)其首款無人駕駛汽車——新福特福星混合動力車，這款汽車一大亮點(diǎn)就是利用激光雷達(dá)來探測周圍物體，并判斷它們的運(yùn)動狀態(tài)。新福特福星混合動力車由密歇根大學(xué)、美國州立農(nóng)業(yè)保險公司協(xié)
-
傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)無人駕駛
【導(dǎo)讀】人們在開發(fā)自動車方面投入了巨大精力。這種汽車也被稱為機(jī)器人汽車或者無人駕駛汽車，可以感測周圍環(huán)境并自動行駛。雖然人可以選擇目的地，但不必進(jìn)行機(jī)械操作。 自動車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動行
-
D-Wave公司量子計算機(jī)加速神話的破滅
美國New Scientist網(wǎng)站2014年1月15日報道稱D-Wave公司量子計算機(jī)加速的浮夸宣傳的破滅。該文章標(biāo)題叫做Google購買的量子計算機(jī)沒有通過量子加速測試。量子計算機(jī)最近幾年是吸引公眾眼球的話題，但是在學(xué)術(shù)界一直被認(rèn)
-
創(chuàng)新傳感器技術(shù)將引領(lǐng)無人駕駛汽車潮流
自動車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動行駛的汽車，它很可能代表未來的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報告，幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳感器市場目前已經(jīng)出現(xiàn)，而且未來幾年將保持高速增長。泊車輔助攝像頭與車道偏
-
美向無人駕駛汽車發(fā)放牌照 帶來安全責(zé)任認(rèn)定等命題
據(jù)外媒近日報道，由美國最大的搜索引擎商谷歌（Google）負(fù)責(zé)研發(fā)的無人駕駛汽車已經(jīng)正式拿到牌照。該牌照是由美國內(nèi)華達(dá)州車輛管理局向無人駕駛汽車發(fā)放的汽車測試牌照，內(nèi)華達(dá)成為美國首個批準(zhǔn)無人駕駛汽車合法上路
-
美向無人駕駛汽車發(fā)放牌照 帶來安全責(zé)任認(rèn)定等命題
據(jù)外媒近日報道，由美國最大的搜索引擎商谷歌（Google）負(fù)責(zé)研發(fā)的無人駕駛汽車已經(jīng)正式拿到牌照。該牌照是由美國內(nèi)華達(dá)州車輛管理局向無人駕駛汽車發(fā)放的汽車測試牌照，內(nèi)華達(dá)成為美國首個批準(zhǔn)無人駕駛汽車合法上路
-
無人駕駛車在美獲批上路 質(zhì)疑不斷
據(jù)外媒近日報道，由美國最大的搜索引擎商谷歌（Google）負(fù)責(zé)研發(fā)的無人駕駛汽車已經(jīng)正式拿到牌照。該牌照是由美國內(nèi)華達(dá)州車輛管理局向無人駕駛汽車發(fā)放的汽車測試牌照，內(nèi)華達(dá)成為美國首個批準(zhǔn)無人駕駛汽車合法上路
-
自動車與傳感器將成為關(guān)注焦點(diǎn) 未來幾年高速增長
自動車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動行駛的汽車，它很可能代表未來的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報告，幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳感器市場目前已經(jīng)出現(xiàn)，而且未來幾年將保持高速增長。泊車輔助攝像頭與車道偏
-
專用傳感器實(shí)現(xiàn)汽車自動行駛，出貨量飆升
自動車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動行駛的汽車，它很可能代表未來的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報告，幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳感器市場目前已經(jīng)出現(xiàn)，而且未來幾年將保持高速增長。泊車輔助攝像頭與車道偏
情歌被打敗
sw小位
yangbingru
神經(jīng)男
paranoea2018
stm32jy
季冬
ddllxxrr
15775802523
15775802523
15775802523
15775802523
15775802523
huanxf
oschinanet
jeakjiang
潛力變實(shí)力
w32m
快意恩仇
huihua001
