艾邁斯半導(dǎo)體和Ibeo攜手合作,旨在將適用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛的固態(tài)LiDAR技術(shù)推向市場(chǎng),目前取得重大進(jìn)展
科技創(chuàng)新就象沖浪一樣,一波又一波,而且頻率越來(lái)越高,力度越來(lái)越大,影響面越來(lái)越廣。 如果把 2007年 第一代 iPhone 的問(wèn)世作為智能手機(jī)的起點(diǎn)元年,那手機(jī)的 &ldquo
裝上汽車(chē)的小型激光雷達(dá)有哪些應(yīng)用?裝在哪里?線數(shù)到底有什么區(qū)別? 周六上海交大校慶,在四川閑逛的時(shí)候,日篤小站的科普文《激光雷達(dá)(LiDAR)及技術(shù)現(xiàn)狀》引來(lái)劇兄(Ibeo中國(guó)銷(xiāo)
在CES 2018展會(huì)上會(huì)有許多來(lái)自四面八方的最先進(jìn)的技術(shù)展示,據(jù)悉TriLumina將在CES 2018展現(xiàn)采取3D感應(yīng)VCSEL照明的3D固態(tài)LiDAR,通過(guò)供給汽車(chē)裝備原廠LiDAR解決方
成功的自動(dòng)駕駛汽車(chē)必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來(lái)達(dá)到甚至超越人類(lèi)的駕駛能力。
據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)從實(shí)驗(yàn)室階段進(jìn)入上路階段,激光雷達(dá)(LiDAR)的“春天”來(lái)了。但是,實(shí)際上LiDAR涉及很多廣泛的應(yīng)用和光學(xué)設(shè)計(jì),每種都需要獨(dú)特的光學(xué)
傳統(tǒng)激光雷達(dá)的另一個(gè)限制是不能提供物體顏色、文本的詳細(xì)信息,所以不能理解道路標(biāo)線、路沿、路標(biāo)和交通燈等目標(biāo)物顏色的細(xì)微差別,而這些工作都需要后續(xù)處理,這個(gè)過(guò)程中標(biāo)定工作的挑戰(zhàn)很大,還有延遲,同時(shí)
目前,直接切入全固態(tài)LiDAR或者正朝著全固態(tài)LiDAR轉(zhuǎn)型的國(guó)內(nèi)外企業(yè)數(shù)量已逐步超越機(jī)械式LiDAR和混合固態(tài)LiDAR領(lǐng)域。 1. Quanergy(美國(guó)) 在全固態(tài)LiDA
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,全球汽車(chē)應(yīng)用激光雷達(dá)市場(chǎng)在2017年至2023年期間將呈現(xiàn)出驚人的增長(zhǎng)趨勢(shì):從7.26億美元增至50億美元,在此期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率將高達(dá)43%。下面就隨小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)
據(jù)報(bào)道,現(xiàn)有LiDAR(激光雷達(dá))系統(tǒng)已被用于從安全應(yīng)用到測(cè)繪,再到工業(yè)自動(dòng)化等各類(lèi)創(chuàng)新應(yīng)用。其中,汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)LiDAR系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用尤其關(guān)注。LiDAR掃描儀是自動(dòng)駕駛汽車(chē)原型系統(tǒng)的關(guān)鍵組件
本文探討ADI公司新推出且擁有廣泛市場(chǎng)的LIDAR原型制作平臺(tái),以及它如何通過(guò)提供完整的硬件和軟件解決方案,使得用戶(hù)能夠建立其算法和自定義硬件解決方案的原型,從而幫助客戶(hù)縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間;詳細(xì)介紹模塊化硬件設(shè)計(jì)。
據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,根據(jù)一份近日提交的美國(guó)證券交易委員會(huì)(Securities and Exchange Commission)文件顯示,總部位于美國(guó)北卡羅來(lái)納州達(dá)勒姆的LiDAR(激光雷達(dá))創(chuàng)業(yè)
什么是Analog Devices可定制的模塊化LiDAR原型設(shè)計(jì)平臺(tái)?它有什么作用?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)始分銷(xiāo)Analog Devices的AD-FMCLIDAR1-EBZ激光雷達(dá) (LiDAR) 原型設(shè)計(jì)平臺(tái)。此模塊化原型設(shè)計(jì)平臺(tái)專(zhuān)為開(kāi)發(fā)LiDAR 深度感測(cè)應(yīng)用硬件和軟件而設(shè)計(jì),有助于縮短系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)間,簡(jiǎn)化LiDAR系統(tǒng)原型的實(shí)現(xiàn)流程,適合汽車(chē)、環(huán)保、航空航天/國(guó)防、安全和工業(yè)4.0等應(yīng)用。
為自動(dòng)駕駛汽車(chē)增添“千里眼”
隨著主要汽車(chē)制造商在他們的汽車(chē)中加速采用?ADAS?和自動(dòng)駕駛功能,汽車(chē)行業(yè)正朝著自動(dòng)駕駛這一方向發(fā)展。全自動(dòng)乘用車(chē)的試駕越來(lái)越多。本“應(yīng)用說(shuō)明”探討了自動(dòng)巡航車(chē)所采用的 LiDAR 技術(shù),并針
魁北克, June 02, 2020 (GLOBE NEWSWIRE) -- LeddarTech?是提供用途最廣泛的可擴(kuò)展汽車(chē)和出行LiDAR平臺(tái)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,將與全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者STMicroelectronics合作開(kāi)發(fā)LiDAR評(píng)估套件。
(文章來(lái)源:21IC電子網(wǎng)) 隨著服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景和服務(wù)模式的不斷擴(kuò)展,基于機(jī)器人底層應(yīng)用進(jìn)行上層開(kāi)發(fā)的需求越來(lái)越強(qiáng),催生出機(jī)器人行業(yè)的一個(gè)細(xì)分品類(lèi)——機(jī)器人底盤(pán)。從功能上看,機(jī)器人底
雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào):雷鋒網(wǎng))新智駕按,本周三,瑞典巨頭沃爾沃公布了新的自動(dòng)駕駛規(guī)劃,Luminar 正式成為沃爾沃的 LiDAR 供應(yīng)商(2018 年時(shí)沃爾沃就曾對(duì) Luminar 進(jìn)行過(guò)戰(zhàn)略投資)。這一
相信大家對(duì)于波士頓動(dòng)力的Spot四足機(jī)器人印象一定非常深刻,雖然相比科幻電影中還差點(diǎn)意思,但客觀來(lái)說(shuō)在真實(shí)的世界中如今人類(lèi)研發(fā)的機(jī)器人能夠達(dá)到如此程度已經(jīng)是相當(dāng)難得了,近日,波士頓動(dòng)力旗下的Sp
過(guò)去幾年,亞利桑那已成為測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“基地”,就在安森美半導(dǎo)體的總部所在地。在我們的街上經(jīng)常看到來(lái)自Waymo、Nuro等的測(cè)試車(chē)輛,它們的雷達(dá)和激光雷達(dá)(LiDAR)圓頂相當(dāng)球狀,很少值