據(jù)業(yè)內(nèi)最新消息,英偉達和軟銀最近宣布,雙方基于英偉達全新 GH200 Grace Hopper 超級芯片開發(fā)了雙用途 AI 驅(qū)動的 5G MEC 和 vRAN 分布式平臺。
摘 要:文中分析了4×4 MIMO,256 QAM高階調(diào)制,MEC等關(guān)鍵技術(shù)的原理和性能價值,探討了5G技術(shù)在4G網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用場景,并提出了相應(yīng)的解決方案和部署策略,為運營商在5G商用前夕提升4G網(wǎng)絡(luò)能力和性能提供參考。
近日,MEC點亮行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新峰會在華為開發(fā)者大會2021(Cloud)現(xiàn)場舉行。在峰會期間,5G MEC合作伙伴簽約儀式及華為5G MEC聯(lián)合解決方案認證證書頒發(fā)儀式在峰會上成功舉辦。產(chǎn)業(yè)各方將攜手打造更多行業(yè)應(yīng)用標桿,凝聚產(chǎn)業(yè)力量,促進MEC統(tǒng)一框架標準,推進邊緣計算業(yè)務(wù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
日前,《2016中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告》出爐,其從全網(wǎng)概況、訪問特征、渠道分析、行業(yè)視角等四個方面,以女裝、IP影視劇植入、汽車、美妝等四個行業(yè)領(lǐng)域為典型案例,多維透視解讀了2016年中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)
隨著5G商用腳步來臨,背后更大的一張網(wǎng)需要值得注意,那就是:安全。 在上周舉行的“第四屆互聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)袖峰會(CSS2018)”上,中國工程院院士、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓在談及安全話題
運營商轉(zhuǎn)型的話題已經(jīng)說了很多年,其中云化發(fā)展是運營商轉(zhuǎn)型的一個重要看點,2015年AT&T真正開啟了運營商轉(zhuǎn)型的元年,從此海外主流運營商開始云化嘗試。而中國市場經(jīng)過前期試點,開始進入
智慧生活、智慧城市、智慧未來……在2018世界移動大會上,中國聯(lián)通展臺的智慧產(chǎn)品受到了參觀者的廣泛關(guān)注。期間,由中國聯(lián)通聯(lián)合各合作方,以“面向5G邊緣云(
中國聯(lián)通攜手星耀科技、H3C在杭州市夢棲小鎮(zhèn)召開“MEC商用總結(jié)暨項目發(fā)布會”,正式宣布業(yè)界首個MEC智能安防項目在浙江省實現(xiàn)商用部署,為國家“十三五&rdq
統(tǒng)計顯示:目前全球有65個國家的156個運營商正在積極測試或試運行5G網(wǎng)絡(luò),或已被許可進行5G支持和候選技術(shù)的現(xiàn)場試驗。而我國今年也有18個城市開展5G試點,5G時代的大幕徐徐拉開。 隨
5G不僅是新一代的移動通訊技術(shù),更是未來實現(xiàn)萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)。隨著5G標準(SA)制定完成,5G商用的步伐越來越近,智慧城市、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)急安全等各種5G應(yīng)用場景將越來越多地出現(xiàn)和普及。
5G到底能不能給垂直行業(yè)帶來實際經(jīng)濟效益?這個問題從5G概念誕生的那天就如影隨形,這既是垂直行業(yè)關(guān)心的,更是通信行業(yè)關(guān)心的話題。基于此,咨詢機構(gòu)iGR耗時三年做了個試驗,其結(jié)果在和英特爾聯(lián)合發(fā)布
MEC(移動邊緣計算or多樣化邊緣計算),為何在2018年火得一塌糊涂?因為,通過前期的技術(shù)研發(fā)和商業(yè)試點,無論運營商還是產(chǎn)業(yè)鏈,都已經(jīng)強烈意識到,MEC是5G商業(yè)的冰山一角,并且,5G尚未就緒
當前,全國5G研發(fā)實驗性部署正在緊鑼密鼓的進行中,5G商用也越來越近,與以往幾代移動通信技術(shù)所不同的是,5G將通過人與人之間的連接,將移動通信技術(shù)所服務(wù)的范圍擴展至為萬物互聯(lián),作為面向5G網(wǎng)絡(luò)的
在昨天舉行的“2018年邊緣計算技術(shù)峰會”上,邊緣計算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長、華為技術(shù)有限公司網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線副總裁劉少偉表示,邊緣計算是物理世界和數(shù)字世界的橋梁。 在劉少偉看來,邊緣計算具備五大價
天津港,北方國際航運核心之一,雄安新區(qū)最便捷的出??谥唬粠б宦分匾獞?zhàn)略支點,作為自由貿(mào)易試驗區(qū)的重要組成部分,天津港2017年完成貨物吞吐量5億噸,集裝箱吞吐量1500萬標箱,集裝箱班輪航線
IoT被視為一次新的信息技術(shù)革命浪潮,市場容量將超過萬億級。而MEC是5G IoT服務(wù)的倍增器,所以凌華認為其整體部署節(jié)奏和5G一致,2019年是試運行階段,2020年將開始商業(yè)規(guī)模部署。
5G構(gòu)建的全新網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將開啟萬物互聯(lián)新時代,5G與交通、農(nóng)業(yè)、金融等眾多領(lǐng)域的深入融合,將成為中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)信息化以及經(jīng)濟社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要引擎。然而,5G的行業(yè)應(yīng)用既是機遇也是挑戰(zhàn)。
在5G 時代眾多終端設(shè)備、業(yè)務(wù)的請求發(fā)送時,網(wǎng)絡(luò)的并發(fā)數(shù)將呈現(xiàn)上升趨勢,從而造成網(wǎng)絡(luò)堵塞。MEC邊緣云能夠?qū)⒏邘?、低時延、本地化業(yè)務(wù)下沉到網(wǎng)絡(luò)邊緣,成為5G網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“利器”之一。
5G時代的來臨讓邊緣計算持續(xù)升溫,未來無論是超清視頻、AR/VR等應(yīng)用還是其他5G業(yè)務(wù)都將高度依賴邊緣端的部署能力來實現(xiàn)高帶寬、低時延、高密度連接等需求,同時,MEC服務(wù)器的部署離不開基站位置的
本次業(yè)務(wù)的開通,是對MEC的業(yè)務(wù)規(guī)劃方法、四級部署架構(gòu)、硬件形態(tài)等關(guān)鍵技術(shù)點進行探索驗證,并實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)切片的端到端拉通,積累了網(wǎng)絡(luò)切片和MEC的規(guī)劃建設(shè)能力