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OBA已順利完成了國(guó)航B737-800飛機(jī)7C+退租檢工作
Ameco北京基地飛機(jī)大修產(chǎn)品部（OBA）順利完成國(guó)航B737-800飛機(jī)7C+退租檢工作，并完成CAAC+FAA雙放行，其周期在原有基礎(chǔ)上再縮減12%，創(chuàng)造了國(guó)航B737-800機(jī)型7C+退租
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車聯(lián)網(wǎng)組成構(gòu)架有哪一些特征
什么是車聯(lián)網(wǎng) 根據(jù)行業(yè)背景不同，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義為裝在車輛上的電子標(biāo)簽通過無(wú)線射頻等技術(shù)對(duì)車輛信息進(jìn)行提取，使以有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)系統(tǒng)。但隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和
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森薩塔科技傳感器助力國(guó)六汽車排放達(dá)標(biāo)
森薩塔科技是全球領(lǐng)先的傳感、電氣保護(hù)、控制和能源管理解決方案供應(yīng)商，是有著與世界各大知名汽車制造公司長(zhǎng)達(dá)40年合作歷史的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。目前全國(guó)許多省市宣布提前實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)六”)，比國(guó)家制定的原計(jì)劃整整提早了一年。
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解讀火爆的ETC
最近ETC的營(yíng)銷非?；穑瑤缀趺總€(gè)人身邊都有一個(gè)(或一群)苦B的銀行人，發(fā)著焦慮的朋友圈，群發(fā)著暴躁的信息。幾乎每一輛機(jī)動(dòng)車的背后都有好幾雙炙熱、充滿欲望的眼睛。
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車聯(lián)網(wǎng)完美形態(tài) 機(jī)器人化or智能交通
1構(gòu)建完整的行車安全解決方案車聯(lián)網(wǎng)不算什么新概念，OBD、智能汽車、智慧交通。..。..大多數(shù)人都能列舉一二，也成為巨頭們爭(zhēng)相搶占的一大領(lǐng)域。從Google、Tesla、Volvo，到
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車聯(lián)網(wǎng)逆襲“第四屏”
一項(xiàng)非官方的調(diào)查顯示，在中國(guó)，一個(gè)人每天花在看電視上的時(shí)間是120分鐘，用電腦的時(shí)間是200分鐘，查看手機(jī)的累計(jì)時(shí)間大約是120分鐘。這樣一算，每天人們花在這三塊屏幕上的
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車聯(lián)網(wǎng)逆襲“第四屏”
一項(xiàng)非官方的調(diào)查顯示，在中國(guó)，一個(gè)人每天花在看電視上的時(shí)間是120分鐘，用電腦的時(shí)間是200分鐘，查看手機(jī)的累計(jì)時(shí)間大約是120分鐘。這樣一算，每天人們花在這三塊屏幕上的
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谷歌新專利技術(shù)曝光 可分享道路坑洞數(shù)據(jù)
道路上的坑洞是影響道路安全的一大隱患，那誰(shuí)最有能力解決這個(gè)問題呢?是市政還是交通部門?答案可能會(huì)讓你意想不到：那就是谷歌。據(jù)報(bào)道，谷歌最近被授予了一項(xiàng)收集道路坑
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汽車各種被黑事件還沒完，這次又是OBD
黑帽大會(huì)連著USENIX安全會(huì)議，汽車制造商與相關(guān)的供應(yīng)商們也跟著揪了一把心——汽車被破解入侵事件接連不斷。繼克萊斯克被召回、通用Onstar安全漏洞、特斯拉破解
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車聯(lián)網(wǎng)最終能給消費(fèi)者帶來(lái)什么？
在2014年舉辦的北京車展期間，“車聯(lián)網(wǎng)”概念又一次進(jìn)入人們的視野，在車展期間所舉行的各種論壇、會(huì)議中，網(wǎng)絡(luò)公司、軟件公司、平臺(tái)供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商、終端設(shè)備商等等隨處可見，但是掀起關(guān)注高潮的車聯(lián)
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集成GSM與GPS系統(tǒng) OBD-II強(qiáng)化遠(yuǎn)程車況監(jiān)控功能
車載診斷(OBD)系統(tǒng)的概念最早是由通用汽車(GM)于1982年引入，目的是監(jiān)測(cè)排放控制系統(tǒng)。一旦發(fā)現(xiàn)故障，OBD系統(tǒng)會(huì)點(diǎn)亮儀表板上的一個(gè)指示燈以通知駕駛員，同時(shí)在車載計(jì)算機(jī)，通常稱作引擎控制單元(ECU)或引擎控制模塊(
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車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)風(fēng)生水起 到2017年將翻三倍？
[摘要] 雖然車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)近年來(lái)發(fā)展較快，但盈利的企業(yè)寥寥無(wú)幾，商業(yè)模式有待完善。尤其是民用車市場(chǎng)，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的激活率和續(xù)費(fèi)率普遍偏低，用戶規(guī) 模較小，廠商盈利模式不清晰。 雖然車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)近年來(lái)發(fā)
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汽車盒子時(shí)代：OBD盒子將成為車主們離不開的汽車電子！
電腦、手機(jī)、平板這都是現(xiàn)代人離不開的電子產(chǎn)品，在一個(gè)成熟的電子市場(chǎng)中，人們渴望創(chuàng)新的產(chǎn)品和創(chuàng)新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。近年來(lái)隨著人們生活水平的提高，汽車在家庭中也逐步普及，汽車生活也成為生活的一部分。而在移動(dòng)
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斯普林特推出“短信鎖定”系統(tǒng) 抑制駕駛分心
[摘要] 美國(guó)斯普林特公司日前推出一款“短信鎖定”系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在車輛行駛途中鎖定短信功能，進(jìn)而抑制駕駛分心。 在車內(nèi)娛樂信息技術(shù)的飛速發(fā)展的同時(shí)，如今駕駛分心的隱患逐漸顯現(xiàn)。各廠商包括車企
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OBD盒子也將成為車主們離不開的電子產(chǎn)品
21ic訊 電腦、手機(jī)、平板這都是現(xiàn)代人離不開的電子產(chǎn)品，在一個(gè)成熟的電子市場(chǎng)中，人們渴望創(chuàng)新的產(chǎn)品和創(chuàng)新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。近年來(lái)隨著人們生活水平的提高，汽車在家庭中也逐步普及，汽車生活也成為生活的一部分。而在移
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車管鎖OBD為車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)新的發(fā)展模式
自2010年中國(guó)興起物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)熱后，中國(guó)政府和運(yùn)營(yíng)商、車企以及民營(yíng)企業(yè)都開始了物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的各項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)以及商業(yè)模式的探索。在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)層面，由于通過OBD接口來(lái)建立車聯(lián)網(wǎng)具有更容易落地的特點(diǎn)，所以業(yè)
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OBD盒子也將成為車主們離不開的電子產(chǎn)品
電腦、手機(jī)、平板這都是現(xiàn)代人離不開的電子產(chǎn)品，在一個(gè)成熟的電子市場(chǎng)中，人們渴望創(chuàng)新的產(chǎn)品和創(chuàng)新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。近年來(lái)隨著人們生活水平的提高，汽車在家庭中也逐步普及，汽車生活也成為生活的一部分。而在移動(dòng)互聯(lián)
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保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)OBD產(chǎn)品，為車主節(jié)省千元汽車保險(xiǎn)費(fèi)
保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)是近年來(lái)汽車電子發(fā)展的新趨勢(shì)，是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大潮下的必然產(chǎn)物，更是城市智能交通和汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。 保險(xiǎn)車聯(lián)網(wǎng)不僅對(duì)車輛工況和駕駛?cè)藛T駕駛行為進(jìn)行有效監(jiān)管和分析，同時(shí)還可以依據(jù)保險(xiǎn)
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MEMS可否取代FOG技術(shù)？
光纖陀螺儀(FOG)以前曾經(jīng)是環(huán)形激光陀螺儀(RLG)等其他技術(shù)的低成本替代品，現(xiàn)在該技術(shù)面臨著新的競(jìng)爭(zhēng)。微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)陀螺儀開始搶奪傳統(tǒng)FOG應(yīng)用的市場(chǎng)份額。具體來(lái)說，天線陣列穩(wěn)定、農(nóng)業(yè)機(jī)械控制、常規(guī)車輛導(dǎo)航成
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澳大利亞53MW光伏電站項(xiàng)目待審批
4月2日，澳大利亞一座裝機(jī)量為53MW的光伏電站獲得項(xiàng)目規(guī)劃書并等待審批，這意味著該項(xiàng)目距離竣工又進(jìn)了一步，該項(xiàng)目有望成為澳大利亞最大的光伏發(fā)電站之一。據(jù)預(yù)測(cè)，這座光伏電站將于2014年開工建設(shè)。住宅屋頂光伏發(fā)
