如何把握住2024年的行業(yè)新機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破創(chuàng)新,賦能各類新興應(yīng)用的發(fā)展?在新一年伊始,我們采訪到了瑞薩電子全球銷售與市場本部副總裁賴長青,他和我們分享了瑞薩電子這一年來的成績,以及對于2024年的趨勢展望。
隨著邊緣計(jì)算的普及,對于微控制器的性能和安全要求越來越高。像Cortex-M23和Cortex-M33的發(fā)布,已經(jīng)讓傳統(tǒng)的Cortex-M0和Cortex-M4等應(yīng)用的升級有了選擇。但對于600MHz及以上的采用Cortex-M7的MCU的應(yīng)用而言,客戶未能找到滿意的替代升級型號(hào)。因此Arm在去年發(fā)布了其最新的Cortex-M85,這是首款提供超過6 CoreMarks/MHz 和超過3 DMIPS/MHz的Cortex-M系列內(nèi)核。通過集成Arm Helium技術(shù),M85相較M7在DSP和ML處理能力上提升了4倍,與其他支持Helium的處理器Cortex-M55相比,它還帶來了約20%的矢量處理性能提升。毫無疑問,Cortex-M85是最強(qiáng)的微控制器的首選內(nèi)核。
車聯(lián)網(wǎng)概念解析 2004年中國提出“汽車計(jì)算平臺(tái)”計(jì)劃,防范汽車工業(yè)“空芯化”現(xiàn)象;巴西政府強(qiáng)制所有車輛2014年前必須安裝類似&
2015年1月14日,日本東京、加利福尼亞圣克拉拉訊—全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)于今日宣布R-Car V2H SoC的圖像識(shí)別專用芯片榮
2015年3月17日, 上海訊 ——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子攜其15款解決方案亮相于3月17日 - 19日在上海新國際博覽中心舉辦的慕尼黑上海電子展。
2015年9月9日,日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布推出公司最新研發(fā)的R-Car T2片上系統(tǒng)(SoC)。該S
【導(dǎo)讀】瑞薩汽車事業(yè)部總監(jiān)趙明宇認(rèn)為,ADAS是目前汽車制造業(yè)的前裝重點(diǎn),明年所有新型號(hào)汽車上都會(huì)或多或少配備ADAS系統(tǒng)。順應(yīng)潮流,瑞薩在慕尼黑電子展上亮相了ADAS高清3D環(huán)視、標(biāo)清環(huán)視
- 摘自2016年6月【智能汽車會(huì)刊】“高端訪談”欄目 馬上了解更多《智能汽車會(huì)刊》技術(shù)趨勢與參考設(shè)計(jì)方案。 隨著新能源汽車、無人駕
新型軟件包可集成多個(gè)車載系統(tǒng) 2017年4月4日,日本東京訊—全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布推出用于R-Car汽車計(jì)算平臺(tái)的新軟件
為進(jìn)一步拓展R-Car聯(lián)盟,瑞薩認(rèn)證了55家活躍合作伙伴成員企業(yè),進(jìn)行更具戰(zhàn)略性的合作。瑞薩選擇合作伙伴的標(biāo)準(zhǔn)是基于其提供三種價(jià)值的能力:“開放”(采用開放系統(tǒng)打造靈活多樣的開發(fā)環(huán)境)、“創(chuàng)新”(提供解決用戶問題的先進(jìn)技術(shù)與解決方案的能力)、 “可信”(基于在汽車行業(yè)的良好記錄,提出高可靠性系統(tǒng)設(shè)計(jì)建議的能力)。
55家合作伙伴企業(yè)共同啟動(dòng)該計(jì)劃并構(gòu)建強(qiáng)大生態(tài)系統(tǒng),幫助客戶快速、輕松選擇解決方案
全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723),日前推出的R-Car V3M入門套件可以簡化并加速開發(fā)新車評估項(xiàng)目(NCAP,注釋1)的前置攝像頭應(yīng)用、環(huán)視系統(tǒng)和激光雷達(dá)。新入門套件以R-Car V3M圖像識(shí)別SoC為基礎(chǔ),為日益成長的NCAP前置攝像頭市場提供兼顧低功耗和高性能的方案。通過將R-Car V3M入門套件與支持軟件和工具相結(jié)合,系統(tǒng)開發(fā)人員可輕松開發(fā)前置攝像頭應(yīng)用,從而有助于減少開發(fā)工作量、縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。
全球領(lǐng)先的先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)與實(shí)時(shí)3D激光雷達(dá)處理領(lǐng)域的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者Dibotics日前宣布,雙方共同合作開發(fā)了面向高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛應(yīng)用的汽車級嵌入式解決方案,用于光探測和測距(LiDAR)處理。該合作使系統(tǒng)制造商以低功耗和高級功能安全(FuSa)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)3D測繪系統(tǒng)。
全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)日前宣布,其高性能車載信息娛樂系統(tǒng)SoC R-Car D3將支持入門級車型中3D圖形儀器儀表盤的3D圖形顯示。R-Car D3在實(shí)現(xiàn)高性能3D圖形顯示的同時(shí),可大幅降低系統(tǒng)整體開發(fā)成本。
瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布,汽車級Linux(AGL)已將R-Car入門套件作為其一個(gè)軟件開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)參考軟件平臺(tái)而采用。 AGL是一個(gè)合作的開源項(xiàng)目,將汽車制造商、供應(yīng)商和技術(shù)公司聚集起來,為汽車應(yīng)用構(gòu)建基于Linux的開放軟件平臺(tái),可以作為實(shí)際應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用瑞薩R-Car入門工具包使軟件開發(fā)人員能夠輕松獲取運(yùn)行該項(xiàng)目開發(fā)的軟件和硬件環(huán)境,快速、輕松地為下一代聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)車載信息娛樂(IVI)應(yīng)用軟件。
隨著新能源汽車、無人駕駛技術(shù)的發(fā)展,以及消費(fèi)者對舒適性、安全性需求的提升,各種安全控制系統(tǒng)如安全駕駛輔助系統(tǒng)、碰撞預(yù)測系統(tǒng)等將呈現(xiàn)集中發(fā)展并得到更為廣泛的應(yīng)用。
高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS,即Advanced Driver Assistance Systems)是輔助駕駛者進(jìn)行汽車駕駛的系統(tǒng),可以大大提升車輛的安全性和道路的安全性,正在成為發(fā)展最快的汽車應(yīng)用領(lǐng)域。
全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布推出R-Car D1系列作為R-car系列的首個(gè)片上系統(tǒng)(SoC)構(gòu)件,專用于3D儀表系統(tǒng)。作為汽車半導(dǎo)體市場(注1
日前,瑞薩電子有限公司宣布推出了其首款面向高級駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)視覺系統(tǒng)的R-Car V2H芯片。該芯片作為瑞薩公司的最新一代系統(tǒng)
日本瑞薩電子(Renesas Electronics)宣布車用SoC產(chǎn)品R-Car系列,將推出第三代產(chǎn)品R-Car H3,即日起推出樣品,預(yù)計(jì)于2018年3月正式量產(chǎn)。

瑞薩自2012年展開組織