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席卷朋友圈的ETC，到底是怎樣的存在？
ETC（Electronic Toll Collection ）電子收費(fèi)系統(tǒng)，旨在消除收費(fèi)道路、收費(fèi)汽車專用道、收費(fèi)橋梁和收費(fèi)隧道的時間延誤，在不收取現(xiàn)金和不要求車輛停車的情況完成收費(fèi)。它利用DSRC（Dedi-cated Short-Range Communication）技術(shù)，通過路側(cè)單元RSU（Road-Side Unit）與車載單元OBU（On-Board Unit）之間的信息交換，自動識別車輛并扣除通行費(fèi)，是適用于高速公路以及交通繁忙的橋梁隧道環(huán)境下的車輛收費(fèi)解決方案。ETC系統(tǒng)可以有效解決交通擁堵、收費(fèi)舞弊以及交通擁堵引起的能源消耗和環(huán)境污染等問題，是目前人工收費(fèi)和半自動收費(fèi)最理想的替代方案。
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ETC增長邏輯淺析
取消省界收費(fèi)站之后，多車道自由流有望成為一大趨勢。天風(fēng)證券分析指出，多車道自由流ETC是目前最好的ETC方案，可真正實(shí)現(xiàn)無感收費(fèi)。車輛在匝道自由流天線預(yù)交易后，再經(jīng)收費(fèi)站出口任一車道驗(yàn)證后可直接通行，支持OBU移動支付，無需高清視頻卡口，過車速度可從單車道ETC的20km/h提升至50km/h。
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智載科技CEO儲俊：用ETC+打開車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營的大門
ETC是Electronic Toll Collection的縮寫，是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。ETC的實(shí)現(xiàn)離不開三大要素：車載電子標(biāo)簽(OBU)、路側(cè)單元(RSU)和專用短程通信技術(shù)(DSRC)。當(dāng)車輛駛近收費(fèi)站時，OBU與RSU通過DSRC進(jìn)行通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)與銀行進(jìn)行后臺處理，從而達(dá)到車輛不停車即可完成交費(fèi)的目的。
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奧迪Q7實(shí)現(xiàn)L4駕駛靠華為打破國際襲斷
說當(dāng)下最熱的新聞資訊是什么?5G絕對是其中之一。關(guān)于5G和華為的訊息一直都占據(jù)著各大新聞板塊的頭部位置。最近工信部正式頒發(fā)商用牌照。5G時代真要來了，5G和汽車有什么關(guān)系?華為擁有著領(lǐng)先全球的5G技術(shù)，而在5G來臨之際，華為在未來的藍(lán)圖上為自己選好了另一個更大的“賽道”，這個賽道就是汽車產(chǎn)業(yè)。
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