素來享有“國際汽車潮流風向標”的日內(nèi)瓦車展將于今年3月7日舉行,在細分市場中持續(xù)火爆的SUV也成了此次車展中備受關(guān)注的對象,今天大師就坐上皮皮蝦帶各位先飽個眼福,看看
2017年1月份的SUV銷量榜終于出來了,排前面的幾位依舊不變,奇駿和CRV都跌出了前十,往下看,我們終于看到博越?jīng)_進了前十,越來越多的自主品牌都躋身進入前十,這些車的優(yōu)點相信大家都已經(jīng)知道
在國內(nèi)SUV市場,為什么近幾年合資SUV銷量持續(xù)下滑,而自主SUV銷量持續(xù)爆發(fā)?鬧到合資SUV的質(zhì)量不好么?其實絕對不是,主要就是因為在國內(nèi)10萬左右的車型是最受消費者青睞的,而和自SUV的
在我國的南方,素來是日系車的天下,去年國內(nèi)銷量本田領(lǐng)跑,豐田和日產(chǎn)緊隨其后,然而本田能夠在日系里稱霸,它的兩款熱銷小型SUV繽智、XR-V可以說功勞不少,而豐田、日產(chǎn)在小型SUV這一細分市場
隨著二胎政策的影響,7座中大型SUV越來越受到大家的青睞,漢蘭達、銳界以及國產(chǎn)的傳祺GS8、哈佛H7,都在大家的考慮之內(nèi)。如果要買一臺7座SUV,銳界會是我的首選之一,不用為配置擔心,不用為
據(jù)近日獲悉,本田旗下的一款車型的亮相,使得本已逐漸退燒的SUV市場再次危機四伏,它就是本田WR-V,一款小型SUV,光看外觀,簡直就是CR-V的縮小版,而它的定價更是低到了8萬左右,真是為哈
中國信息通信研究院發(fā)布的《物聯(lián)網(wǎng)白皮書》認為,我國在物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)推進,產(chǎn)業(yè)能力逐步提升。 引領(lǐng)全球NB-IoT發(fā)展 NB-IoT(窄帶物聯(lián))是面向低功耗、廣覆
全新一代馬自達cx-5在去年的洛杉磯車展首發(fā),新款車車采用了更加犀利的外觀設(shè)計語言,更加突出“魂動”設(shè)計的特點,體現(xiàn)了了馬自達家族式的設(shè)計語言,從運動的角度彰顯熱血之
從中國航天科技集團五院獲悉,中國計劃于4月用長征三號乙運載火箭發(fā)射實踐十三號衛(wèi)星,這將是中國首顆高通量通信衛(wèi)星。 中國航天科技集團五院通信衛(wèi)星事業(yè)部副部長王敏介紹,高通量衛(wèi)星的&
作為東風Honda最年輕的車型,競?cè)鸬耐瞥觯菫?5后、90后量身定制,它絕對不走老路,也肯定不玩套路,而是為年輕一代真正帶來價值感、空間感、體驗感的全面越級。 很寬很寬的寬輻式
近日,在國外本田第五代CR-V曝光,碩大的身軀顯得十分的厚實。前進氣格柵搭配了銀色鍍鉻條來裝飾并且與兩大燈連為一體,很是霸氣,而底部炭黑色的保險杠更是顯得野性十足。
自吉利收購沃爾沃之后,經(jīng)歷了一段時間的韜光養(yǎng)晦和品牌多元化,吉利以成熟的技術(shù)和實力開始以SUV重新進入我們的視野,從吉利博越開始,沃爾沃的技術(shù)已經(jīng)開始滲透入吉利汽車。比如博越的1.8T發(fā)動機
勞恩斯酷派是現(xiàn)代汽車推出的繼勞恩斯之后的的高檔運動型跑車,車輛的外觀看著就非常高端大氣,市場售價23.36-36.96萬之間,做為現(xiàn)代汽車進軍豪華車市場的戰(zhàn)略車型,更是“打造純粹
在去年,國內(nèi)銷量最好的三個品牌可能就是大眾,通用和現(xiàn)代了。很多所謂的“懂行人”都在吐槽大眾是??訃说?ldquo;壞車企”。然后我不禁想到了,在世界范圍
工信部部長苗圩21日表示,我國將打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),引領(lǐng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、標準研制,推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加速融入各行各業(yè)。 苗圩是在21日在京舉行的2017工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會上做出上
路虎品牌在去年將旗下的產(chǎn)品調(diào)整為攬勝、發(fā)現(xiàn)以及衛(wèi)士三大系列,如今攬勝家族即將“添丁”。從捷豹路虎汽車官方獲悉,路虎品牌全新中型SUV(VELAR)中文名稱正式確定為&
說到豪車我們一定會想到德系三俠BBA,也就是奔馳、寶馬、奧迪。雖說奧迪誕生要比BB要晚,但是奧迪有一項黑車在業(yè)內(nèi)獨步天下,那就是奧迪的Quattro四驅(qū)系統(tǒng),也我們常說四驅(qū)鼻祖,奧迪壁虎。
吉利凌克首款SUV車型概念車LYNK&CO 01將于今年4月亮相上海車展,這款新車是介于吉利和沃爾沃之間的中高檔車型,其量產(chǎn)車型于2017年12月前在中國上市。
如若論一汽的實力和營銷水平,怕是國內(nèi)的一眾自主汽車品牌都無人能出其右,不過比較尷尬的是,一汽這么多年的車企發(fā)展,卻從未推出過一次所謂的“爆款”。 而隨著S
當時本想10萬以內(nèi)買輛代步車開開,自然想到了號稱開不壞的豐田。最后9萬多落地入手了1.5L,手動創(chuàng)行版,開了一個多月,已后悔! 早點為什么不買這款美系車?配置顏值吊打豐田威馳,同