5月13日,小米又推出了第二款Wi-Fi 6路由——AX1800,售價(jià)329元,此前首發(fā)到手只需299元。今天,官方帶來了好消息:小米路由器AX1800升級(jí)支持Mesh組網(wǎng),這意味著用戶可以購買多臺(tái)組合使用,信號(hào)輕松覆蓋全屋。得益于信號(hào)無縫漫游,可以邊走邊玩游戲,也不用擔(dān)心掉線。
在今日的“新一代光傳送網(wǎng)發(fā)展論壇”上,烽火通信寬帶業(yè)務(wù)產(chǎn)出線總經(jīng)理錢鑫發(fā)表了題為“千兆入戶開啟智慧生活新時(shí)代”演講。錢鑫認(rèn)為,Wi-Fi?6產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成熟,目前市場(chǎng)主流芯片已經(jīng)可以支撐Wi-Fi
在高鐵WiFi系統(tǒng)與5G技術(shù)的融合方案中,利用了邊緣計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)切片、虛擬化等關(guān)鍵技術(shù)解決高鐵對(duì)5G信號(hào)的屏蔽問題。 關(guān)于高鐵上為何沒有WiFi這個(gè)問題在近幾年已經(jīng)被熱議過多次,
近日,WiFi被曝光存在重大安全漏洞。該漏洞名為“KRACK”,所以涉及范圍非常廣,幾乎影響全部計(jì)算機(jī)、手機(jī)和路由器等Wi-Fi設(shè)備,使黑客可以監(jiān)聽到通過接入WiFi網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行的數(shù)據(jù)通信,竊取
5G在大的層面上應(yīng)該是要比WiFi發(fā)展好,就好比公有云和私有云的關(guān)系一樣,在mMTC和uRLLC場(chǎng)景上,5G的優(yōu)勢(shì)還會(huì)是很大,WiFi應(yīng)該沒有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。但是在eMBB場(chǎng)景上,兩者一個(gè)公有和私
關(guān)注手機(jī)的用戶一定會(huì)注意手機(jī)在信號(hào)技術(shù)方面的進(jìn)步,除了5G和Wi-Fi 6,“雙Wi-Fi技術(shù)”也是能夠提升用戶使用體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié),而今年的旗艦手機(jī)均搭載雙Wi-Fi技術(shù)。 5G和Wi-Fi 6大家都
5月12日,快舟一號(hào)甲運(yùn)載火箭將“行云二號(hào)”01/02星兩顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,意味著作為中國航天科工天基物聯(lián)網(wǎng)星座的首發(fā)星——“行云二號(hào)”正式展開在軌技術(shù)驗(yàn)證和應(yīng)用測(cè)試。據(jù)悉,我國的“天通一號(hào)”高軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了覆蓋我國領(lǐng)土,并已向民眾開放服務(wù)。
正在閱讀這篇文章的您,是使用智能手機(jī)還是電腦呢?無論是使用什么設(shè)備,通過WiFi上網(wǎng)已經(jīng)成為了我們的生活習(xí)慣。以前上網(wǎng),我們總是要將設(shè)備通過網(wǎng)線路路由器連接,非常不便?,F(xiàn)在,我們只需要在指尖輕點(diǎn)
日前關(guān)于 5G 時(shí)代要來,WiFi 可能要消失的爭(zhēng)論很多。在貴州數(shù)博會(huì)的時(shí)候,北京郵電大學(xué)教授呂廷杰說,未來 5G 將是 4k、8k 視頻的基礎(chǔ),wifi 已經(jīng)是落后的技術(shù),很難承載如此之大的帶
伴隨著近期的技術(shù)進(jìn)步和向數(shù)字電網(wǎng)轉(zhuǎn)型的浪潮,無線連接作為電網(wǎng)設(shè)備有線連接的拓展正在日益獲得人們的關(guān)注。這些電網(wǎng)設(shè)備包括斷路器、并網(wǎng)設(shè)備、光伏逆變器、電動(dòng)汽車充電器和其它資產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)等。如果它能縮
這一次的Wi-Fi換代,除了可預(yù)見的快、快、快之外,還有不少亮眼的更新。在舊有Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)(802.11ac)時(shí)代,很多家庭Wi-Fi普遍存在屋內(nèi)信號(hào)覆蓋不全的煩惱,甚至逐漸棄用,慢慢在家里直
在剛剛結(jié)束的MWC2019上海展上,5G成為最大的熱點(diǎn),運(yùn)營商和設(shè)備商紛紛演示5G,展現(xiàn)的高速率令人興奮。 這就帶來一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題:5G來了,Wi-Fi是不是就沒有存在的價(jià)值了?
在這篇文章中,小編將為大家?guī)砀咄╓i-Fi 6E芯片的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
網(wǎng)易科技訊 7月5日消息,歐盟各成員國周四進(jìn)行投票,拒絕了歐盟委員會(huì)提出的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)基于WiFi技術(shù),主要由大眾汽車公司(Volkswagen)支持。這代表寶馬(BMW)和高通(Qu
5G的到來已成為無可爭(zhēng)議的事實(shí),與5G相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)迎來了新一輪洗牌,產(chǎn)品亦是同樣換代升級(jí)亦或退出舞臺(tái)。這其中,關(guān)于5G 時(shí)代WIFI存亡與否一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn),也是無數(shù)消費(fèi)用戶關(guān)心的
據(jù)外媒報(bào)道,近日,歐盟成員國拒絕將Wi-Fi作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。有二十一個(gè)歐盟國家投票反對(duì)歐盟委員會(huì)的一項(xiàng)計(jì)劃:關(guān)閉5G蜂窩車鏈接以支持短距離Wi-Fi。這一決定為歐洲的5G聯(lián)網(wǎng)的汽車敞開了大門
Wi-Fi?6和云計(jì)算的應(yīng)用正顯著加速企業(yè)數(shù)字化進(jìn)程,同時(shí)也給企業(yè)乃至整個(gè)園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)帶來了新的變革與挑戰(zhàn),CIO和IT經(jīng)理們需要更先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及管理和運(yùn)維工具來感知業(yè)務(wù)體驗(yàn)、自動(dòng)布放業(yè)務(wù)、確保
5G固然是當(dāng)前最火的通信技術(shù), 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的革新并非僅限于5G,還有更多技術(shù)在一同完善體驗(yàn),比如說近期開始被更多人關(guān)注到的Wi-Fi 6。這個(gè)最新的無線局域網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),即將在設(shè)備規(guī)模進(jìn)一步爆發(fā)的未來發(fā)揮作用,成為家庭、辦公、公共場(chǎng)合搭建無線網(wǎng)絡(luò)的首選技術(shù)。
從卡爾·奔馳研發(fā)出第一臺(tái)每小時(shí)18公里時(shí)速的三輪車到現(xiàn)如今三秒加速可達(dá)100公里/時(shí)以上的超級(jí)跑車,一百多年來人類的出行質(zhì)量得到了質(zhì)的飛躍。 不過,得益于汽車,也困惑于汽車——毋庸置疑,
前兩年,當(dāng)我們到一處新地方,總會(huì)習(xí)慣性地問:“這里有Wi-Fi嗎?密碼是什么?”無論是在家、在公司、吃飯、逛街、旅游,只要能連上Wi-Fi絕不用流量。隨著三大運(yùn)營商提速降費(fèi)的改革,流量費(fèi)用越來越