5G在大的層面上應(yīng)該是要比WiFi發(fā)展好,就好比公有云和私有云的關(guān)系一樣,在mMTC和uRLLC場景上,5G的優(yōu)勢還會是很大,WiFi應(yīng)該沒有太大的競爭力。但是在eMBB場景上,兩者一個公有和私
關(guān)注手機的用戶一定會注意手機在信號技術(shù)方面的進步,除了5G和Wi-Fi 6,“雙Wi-Fi技術(shù)”也是能夠提升用戶使用體驗的重要環(huán)節(jié),而今年的旗艦手機均搭載雙Wi-Fi技術(shù)。 5G和Wi-Fi 6大家都
5月12日,快舟一號甲運載火箭將“行云二號”01/02星兩顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,意味著作為中國航天科工天基物聯(lián)網(wǎng)星座的首發(fā)星——“行云二號”正式展開在軌技術(shù)驗證和應(yīng)用測試。據(jù)悉,我國的“天通一號”高軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了覆蓋我國領(lǐng)土,并已向民眾開放服務(wù)。
正在閱讀這篇文章的您,是使用智能手機還是電腦呢?無論是使用什么設(shè)備,通過WiFi上網(wǎng)已經(jīng)成為了我們的生活習(xí)慣。以前上網(wǎng),我們總是要將設(shè)備通過網(wǎng)線路路由器連接,非常不便?,F(xiàn)在,我們只需要在指尖輕點
日前關(guān)于 5G 時代要來,WiFi 可能要消失的爭論很多。在貴州數(shù)博會的時候,北京郵電大學(xué)教授呂廷杰說,未來 5G 將是 4k、8k 視頻的基礎(chǔ),wifi 已經(jīng)是落后的技術(shù),很難承載如此之大的帶
伴隨著近期的技術(shù)進步和向數(shù)字電網(wǎng)轉(zhuǎn)型的浪潮,無線連接作為電網(wǎng)設(shè)備有線連接的拓展正在日益獲得人們的關(guān)注。這些電網(wǎng)設(shè)備包括斷路器、并網(wǎng)設(shè)備、光伏逆變器、電動汽車充電器和其它資產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)等。如果它能縮
這一次的Wi-Fi換代,除了可預(yù)見的快、快、快之外,還有不少亮眼的更新。在舊有Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)(802.11ac)時代,很多家庭Wi-Fi普遍存在屋內(nèi)信號覆蓋不全的煩惱,甚至逐漸棄用,慢慢在家里直
在剛剛結(jié)束的MWC2019上海展上,5G成為最大的熱點,運營商和設(shè)備商紛紛演示5G,展現(xiàn)的高速率令人興奮。 這就帶來一個現(xiàn)實的問題:5G來了,Wi-Fi是不是就沒有存在的價值了?
在這篇文章中,小編將為大家?guī)砀咄╓i-Fi 6E芯片的相關(guān)報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
網(wǎng)易科技訊 7月5日消息,歐盟各成員國周四進行投票,拒絕了歐盟委員會提出的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)基于WiFi技術(shù),主要由大眾汽車公司(Volkswagen)支持。這代表寶馬(BMW)和高通(Qu
5G的到來已成為無可爭議的事實,與5G相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)迎來了新一輪洗牌,產(chǎn)品亦是同樣換代升級亦或退出舞臺。這其中,關(guān)于5G 時代WIFI存亡與否一直是業(yè)界關(guān)注的焦點,也是無數(shù)消費用戶關(guān)心的
據(jù)外媒報道,近日,歐盟成員國拒絕將Wi-Fi作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。有二十一個歐盟國家投票反對歐盟委員會的一項計劃:關(guān)閉5G蜂窩車鏈接以支持短距離Wi-Fi。這一決定為歐洲的5G聯(lián)網(wǎng)的汽車敞開了大門
Wi-Fi?6和云計算的應(yīng)用正顯著加速企業(yè)數(shù)字化進程,同時也給企業(yè)乃至整個園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)帶來了新的變革與挑戰(zhàn),CIO和IT經(jīng)理們需要更先進的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及管理和運維工具來感知業(yè)務(wù)體驗、自動布放業(yè)務(wù)、確保
5G固然是當(dāng)前最火的通信技術(shù), 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的革新并非僅限于5G,還有更多技術(shù)在一同完善體驗,比如說近期開始被更多人關(guān)注到的Wi-Fi 6。這個最新的無線局域網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),即將在設(shè)備規(guī)模進一步爆發(fā)的未來發(fā)揮作用,成為家庭、辦公、公共場合搭建無線網(wǎng)絡(luò)的首選技術(shù)。
從卡爾·奔馳研發(fā)出第一臺每小時18公里時速的三輪車到現(xiàn)如今三秒加速可達100公里/時以上的超級跑車,一百多年來人類的出行質(zhì)量得到了質(zhì)的飛躍。 不過,得益于汽車,也困惑于汽車——毋庸置疑,
前兩年,當(dāng)我們到一處新地方,總會習(xí)慣性地問:“這里有Wi-Fi嗎?密碼是什么?”無論是在家、在公司、吃飯、逛街、旅游,只要能連上Wi-Fi絕不用流量。隨著三大運營商提速降費的改革,流量費用越來越
隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮襲來,對各行各業(yè)企業(yè)而言,海量的終端接入、分離且復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)管理、無法管理的用戶體驗,將成為企業(yè)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的新挑戰(zhàn)。 與此同時,更先進的Wi-Fi 6時代來臨,無線接入將成
華為今日宣布:華為5G CPE Pro獲得中國首個5G無線數(shù)據(jù)終端電信設(shè)備進網(wǎng)許可證! 2019年1月24日消息,華為正式面向全球發(fā)布了5G多模終端芯片Balong 5000(巴龍500
兩年多前,三星公開展示了名為Monitorless的概念混合現(xiàn)實眼鏡,它通過WiFi連接到手機或PC,可以把用戶手機或PC上的網(wǎng)頁、應(yīng)用、游戲和電影串流到眼鏡的平視顯示器上。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)透過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,讓用戶身邊如照明系統(tǒng)、熱水器、電源插座、冰箱…等等之類的的物品,有如擁有生命一樣,在使用者生活中透過自有的智能來改善消費者的生活。物聯(lián)網(wǎng)正在迅速地發(fā)展,越來越多