汽車電子前景誘人 引發(fā)國內(nèi)IC設(shè)計業(yè)狂潮 中國集成電路設(shè)計企業(yè)準備進軍汽車電子 計世獨家：本土汽車電子 沒戲 大陸汽車電子市場商機大 臺商不可忽視 外媒分析：中國汽車電子市場及其發(fā)展機遇 我國汽車電子產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀與前景 中國汽車電子市場迎來發(fā)展高峰 中國的汽車電子芯片還要走多遠 滬將投巨資打造汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)平臺 中國汽車電子市場與半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新趨勢分析 警惕汽車電子山寨化

英飛凌取代飛思卡爾成為全球最大汽車芯片廠商 NXP成為頭號汽車信息娛樂半導(dǎo)體供應(yīng)商 英飛凌在汽車電子芯片領(lǐng)域獨占鰲頭 2009年前十大汽車芯片公司市占率僅為50% 2009年全球汽車信息娛樂半導(dǎo)體市場排名出爐 2010年車用半導(dǎo)體市場規(guī)模將成長16% 2011年中國汽車電子市場將達2400億

汽車用IC AUIRS2117S 和 AUIRS2118S 600V（IR） 高溫8位微控制器系列XC800 150℃（英飛凌） 高速CAN總線收發(fā)器TJA1043（NXP） 模擬音頻線驅(qū)動器MAX13325/MAX13326（Maxim） 便攜式GPS 與 Galileo 位置模擬器 GPSG-1000(Aeroflex) 堅固耐用、具有低導(dǎo)通電阻的汽車用 MOSFET 系列（IR） 車載TV系統(tǒng)的通用調(diào)諧器MAX2135 (Maxim) 靈活、高性價比雷達系統(tǒng)的 PLL 合成器（ADI） 第二代車載網(wǎng)絡(luò)CAN/LIN系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（恩智浦） 兩款汽車級USB器件（賽普拉斯） 車用圖形儀表板開發(fā)平臺（瑞薩） 全新Cartesio+處理器（ST） 無PC、高功能行駛記錄儀用IC（ROHM） 最小巧的汽車成像系統(tǒng)級芯片（OmniVision）

DSP和FPGA在汽車電子中的廣泛應(yīng)用 基于ARM處理器的車載GPS系統(tǒng)設(shè)計方案 汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)ECU設(shè)計及其在ASR控制中的應(yīng)用 基于安全性的汽車電子技術(shù)的應(yīng)用 基于系統(tǒng)工程的汽車電子CAN 通信協(xié)議設(shè)計 基于混合信號技術(shù)的汽車電子單芯片方案 汽車電子搭鐵控制開關(guān)的設(shè)計應(yīng)用 CAN在汽車電子中的應(yīng)用 基于LPC2362帶GPS功能汽車行駛記錄儀的開發(fā) 汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展 汽車電力載波總線系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計 基于MC9S12HZ256的總線式汽車數(shù)字儀表設(shè)計 基于CAN總線的汽車組合儀表盤的設(shè)計 分布式汽車電氣/電子系統(tǒng)設(shè)計和實現(xiàn)架構(gòu)

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