智慧物流提升“雙十一”的物流工作效率！

今年是“雙十一”誕生的第十三個年頭，全民消費購物狂歡節(jié)帶來了集中性的流量和快遞單量，中鐵八局物流公司將智慧物流模式和企業(yè)管理鏈條有機結(jié)合，以物流互聯(lián)網(wǎng)和物流大數(shù)據(jù)為依托，通過協(xié)同共享創(chuàng)新模式與人工智能先進技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)，為區(qū)域物流發(fā)展、物資流通及商品貿(mào)易做出了巨大貢獻。

“只有堅定走科技創(chuàng)新的路子，不斷摸索智慧物流新方式，不斷深化企業(yè)間分工協(xié)作和協(xié)同共享，才能在市場搏擊中屹立不倒、持續(xù)發(fā)展，才能在既有資源中深挖潛能、降本增效?！睋?jù)中鐵八局物流公司黨委書記、執(zhí)行董事黃再洪介紹，憑借智慧物流模式在流程管控和信息處理方面的巨大優(yōu)勢，物流公司成立至今鐵路整車貨物累計到發(fā)939.6萬余噸，主要涉及鋼鐵、食品、金屬、木材及礦建等行業(yè);鐵路集裝箱共計到發(fā)32.4萬標箱，主要涉及化工、建材、食品、機械設(shè)備等物資;外貿(mào)進出口共計到發(fā)8.1萬余標箱，主要涉及石油設(shè)備、食品、工程物資等;汽車集裝箱吞吐量達49.14萬標箱，完成集裝箱公路運輸配送27萬標箱，鋼鐵、有色金屬、礦建及食品等散貨公路運輸540萬噸。

智慧物流的應(yīng)用

1、分揀環(huán)節(jié)

在快遞的分揀環(huán)節(jié)，以前需要分揀員逐個對包裹進行掃碼入庫。而現(xiàn)在，以智能分揀裝備為核心的多類型技術(shù)裝備廣泛應(yīng)用，很大程度上提高了包裹分揀效率，避免以往因快遞過多所產(chǎn)生的“爆倉”問題。例如，中科院微電子所研究員李功燕的研究團隊所最新研制的智能物流輸送分揀系統(tǒng)，就可完成每小時平均處理十余萬件包裹的工作量，單套系統(tǒng)便可以節(jié)約人力成本超70%。

2、倉儲環(huán)節(jié)

傳統(tǒng)倉儲需要工作人員一一進行手動掃描貨物入庫，如今智慧物流系統(tǒng)下的智慧倉庫，可以憑借傳感器及識別技術(shù)實現(xiàn)機器自動操作。

通過安裝RFID(射頻識別技術(shù))標簽，工作人員可以對貨物、托盤和操作硬件等資產(chǎn)進行標記，及時獲取傳送有關(guān)訂單內(nèi)容和位置等信息，做到實時監(jiān)控貨物出入庫情況。

3、配送環(huán)節(jié)

在快遞行業(yè)，基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的細粒度分揀碼自動生成引擎技術(shù)，可實現(xiàn)對貨品地址的自學(xué)習(xí)與自分析，自動生成的分揀和配送編碼，能夠直接取代傳統(tǒng)的郵政編碼，從而實現(xiàn)海量包裹的快速分揀和配送。

“物流尤其是智慧物流是推動產(chǎn)業(yè)運行方式變革突破的重要手段、重要支撐?！痹诮衲?月舉行的中國—上合組織數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)論壇——智慧物流暨數(shù)字通道發(fā)展分論壇上，國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所所長汪鳴提出了他對智慧物流的理解。

縱觀全市，重慶也正在智慧物流和數(shù)字通道方面作出許多有益探索。

重慶擁有全國領(lǐng)先的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和高等級數(shù)據(jù)中心，具有運算速度快、計算成本低等巨大優(yōu)勢，此類數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善能為智慧物流的迭代升級和融合應(yīng)用提供堅實的支撐。

通道開放水平的不斷提升也是一大顯著成果。陸海新通道網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球105個國家304個港口，中歐班列線路33條、覆蓋26個國家40個城市，國際航線 105條、通達35個國家77個城市。在開放通道上，廣泛應(yīng)用智慧物流先進技術(shù)，建設(shè)了智慧口岸、智能關(guān)鎖、單一窗口、智慧長江物流工程等，創(chuàng)設(shè)了鐵海聯(lián)運“一單制”，提高了物流服務(wù)上合組織國家經(jīng)濟發(fā)展的水平。

重慶作為中國內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地，是全國物流降本增效試點城市，將擁有 5 種類型的國家物流樞紐，還具有社會物流總費用與 GDP 的比率低，跨境貿(mào)易便利化程度高等特點，國際物流營商環(huán)境將得到持續(xù)優(yōu)化。