盡管國內(nèi)汽車上的防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)、電子穩(wěn)定程序(ESP)等汽車電子安全技術(shù)逐漸成為主流,但由中國半導體行業(yè)協(xié)會知識產(chǎn)權(quán)工作部和上海硅知識產(chǎn)權(quán)交易中心近期編撰的《中國汽車電子
自汽車誕生100多年來,汽車爆胎造成的重大交通事故一直是困擾汽車界的技術(shù)難題。尤其在汽車的高速行駛過程中,輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預(yù)防的,也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計資料數(shù)據(jù)
iSuppli公司認為,汽車電子市場景氣下滑已經(jīng)在第一季度觸底,為其在2010年恢復按年增長鋪平了道路。 繼黯淡的2008年和今年第一季度之后,最近某些地區(qū)的汽車銷售情況要好于預(yù)期,主要是因為政府出臺的激勵措施。
內(nèi)燃機車各部件運行數(shù)據(jù),尤其是機車運行中的動態(tài)參數(shù),是分析和考核機車運行狀態(tài)的基礎(chǔ)。目前國內(nèi)新出廠的機車都已配備了一定功能的機車車輛信息監(jiān)測系統(tǒng),但早期生產(chǎn)的機車沒有此設(shè)備,另外不同管理模式對車輛信息
0引 言 隨著城市化的進展和汽車的普及,交通擁擠加劇,交通事故頻發(fā),交通環(huán)境惡化,這成為長期以來困擾發(fā)展中國家和發(fā)達國家的嚴重問題。解決此問題的直接方法是提高路網(wǎng)的通行能力??尚藿ü返目臻g有限,而
隨著人們對汽車的操控性及舒適性需求不斷升高,汽車車身中的電子設(shè)備越來越多,如電動后視鏡、中控門鎖、玻璃升降器、車燈乃至其它更多的高級功能等。圖1:典型車身控制模塊(BCM)的系統(tǒng)架構(gòu)。 電源要求及方案
安全氣囊在輔助約束系統(tǒng)(SRS)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。目前,乘用車安裝安全氣囊已經(jīng)成為一種標準。大家都知道在汽車發(fā)生碰撞時,安全氣囊和安全帶可降低乘員頭部和上身撞擊車內(nèi)部件的幾率。它們還可通過使撞擊力
摘要: 針對汽車電子的測試要求的日益增高,本文介紹了一種基于虛擬儀器的測試平臺,可以極大地方便汽車電子產(chǎn)品的測試。 關(guān)鍵詞: 虛擬儀器;汽車測試;LabVIEW;PXI 隨著半導體及軟件技術(shù)的快速發(fā)展,汽車電子
韓國政府16日宣布,韓國三星電子公司和現(xiàn)代汽車公司將聯(lián)合開發(fā)用于經(jīng)濟型智能汽車的高級芯片。韓國知識經(jīng)濟部說,三星和現(xiàn)代兩家公司此舉將推動系統(tǒng)級芯片(SOC)的研發(fā),該芯片是節(jié)能型汽車的主要部件。截至2010年8
1 示波器的介紹 示波器是用來對電路中電壓或電流的波動情況進行測量的工具,它能實時地反應(yīng)器件的工作情況。在電路分析中通.是用它來測量輸入與輸出的波形,并由觀察者經(jīng)過分析研究,得出此電路性能的優(yōu)良狀
摘 要:設(shè)計并開發(fā)了應(yīng)用于汽車的防撞系統(tǒng)。基于超聲波原理,防撞系統(tǒng)通過發(fā)射和接收超聲波信號,測算出時間差,再利用控制系統(tǒng)換算成距離,判斷處理。該系統(tǒng)采用發(fā)生器電路、換能器、線性功率放大器。另外,系統(tǒng)采取
一、概述 當前,在各類刑事犯罪當中和機動車輛有關(guān)的案件為數(shù)不少,如交通肇事逃逸、盜搶機動車輛等等。如果在市區(qū)的重要道路及重點路段設(shè)立一個自動監(jiān)控點實現(xiàn)對過往車輛的情況進行24小時不間斷、全天候的自動記
雖然臺灣地區(qū)并不像中國大陸、印度或越南那樣經(jīng)常被提及,但無可否認,對全球電子產(chǎn)業(yè)的主要廠商來說,臺灣地區(qū)仍然是一個最主要的標的?! 《嗄陙?,臺灣地區(qū)在計算機運算領(lǐng)域素負盛名,為全球知名品牌如Sony、NEC、
在新一代汽車外部后視鏡中,內(nèi)置功能的數(shù)量大幅增加:側(cè)面回復反射器或轉(zhuǎn)向燈/閃光燈、車門外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調(diào)節(jié)等等。除這些功能外,最近又增加了電動防眩目后視鏡控制功能:在夜里后車大燈眩光刺眼
前言 今天,汽車電子設(shè)備在整車中所占的比例相當大。這些電子模塊雖然為汽車用戶帶來了舒適性和安全性,但與此同時,從汽車環(huán)境中電子模塊的可靠性來分析,也產(chǎn)生了一些不容忽視的問題。 因為電子模塊對電磁干擾(E