豐田
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豐田今年產(chǎn)銷沖擊千萬輛新高 將再超通用大眾奪冠
[摘要] 豐田集團前11個月該集團累計銷量909萬輛，產(chǎn)量933萬輛，有望再次超過通用大眾奪得產(chǎn)銷冠軍，并且產(chǎn)銷量有望沖擊千萬輛大關。
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美國2013年十大最佳新車 特斯拉Model S第五
[摘要] 臨近2013年歲末，海外媒體評選了美國2013年度十大最佳新車，以車輛留給公眾的深刻印象和口碑等作為標準。 臨近2013年歲末，海外媒體評選了美國2013年度十大最佳新車，以車輛留給公眾的深刻印象和口
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新能源汽車領跑第二輪合資自主潮
[摘要] 第二輪合資自主潮中各品牌紛紛將目光投向了代表未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的新能源上。合資自主品牌在發(fā)展初期就導入電動車確實是一種走捷徑的方式。 與啟辰、理念、寶駿等第一批合資自主車型憑借”高
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豐田因空調系統(tǒng)故障在韓國召回1.1萬輛汽車
[摘要] 韓國國土交通部12月23日宣布召回包括凱美瑞在內的三款豐田轎車，規(guī)模為10961輛，豐田將于本12月16日起展開此次召回，并將對相關車輛免費進行維修。 韓國國土交通部(MOLIT)12月23日宣布，其已要求豐
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豐田Supra概念車將亮相北美國際車展
[摘要] 豐田將會在明年1月于底特律舉行的北美國際車展上發(fā)布一款Supra后繼概念車，據(jù)傳該車可能會配備一個高性能的混合動力系統(tǒng)。 據(jù)外媒報道，豐田將會在明年1月于底特律舉行的北美國際車展上發(fā)布一款性
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豐田混動車型歐洲銷售紅火 將擴大生產(chǎn)
[摘要] 隨著旗下混動車型在歐洲的市場熱度的持續(xù)上升，豐田計劃擴大生產(chǎn)以提高在歐洲和俄羅斯市場的銷量及盈利。 隨著旗下混動車型在歐洲的市場熱度的持續(xù)上升，豐田計劃擴大生產(chǎn)以提高在歐洲和俄羅斯市場
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豐田寄望混動車提升明年歐洲市場業(yè)績表現(xiàn)
[摘要] 豐田汽車高管日前表示，明年的銷售額與凈利潤將超過今年的水平，公司計劃依靠混動車型的銷量，提升其明年在歐洲及俄羅斯市場的業(yè)績表現(xiàn)。
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搖擺不定的補貼政策新能源汽車“分時租賃”
一、為什么中國的新能源汽車推廣會遠遠落后于美國？先來看一組數(shù)據(jù)：2012年中國汽車的全年銷售量是1930.64萬輛，同比增長4.3%，中國已經(jīng)成為全世界最大的汽車消費國，而2012年中國全年新能源汽車的銷售量卻僅為12800
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從技術到理念 一汽豐田構筑安全盾牌
[摘要] 基于豐田“不易引發(fā)或不輕易引發(fā)事故”的研發(fā)理念，一汽豐田通過主動安全、被動安全以及“預防碰撞安全系統(tǒng)”等方面實現(xiàn)車輛“綜合安全”。 2013年下半年，一汽豐田旗下全新RAV4、全新威馳等多款新
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全球第一 中國車市沖進“兩千萬輛”
[摘要] 預計全年產(chǎn)銷不僅超越2000萬輛，而且會突破2100萬輛，接近2200萬輛，增幅接近15%，仍為全球第一，并擴大領先優(yōu)勢。 在1900萬輛徘徊兩年之后，車市終于邁過2000萬輛這道坎。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會
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2013谷歌搜索十大汽車品牌：特斯拉奪冠
[摘要] 這十大品牌中，美國本土品牌占據(jù)5個：特斯拉、福特、Jeep、GMC和道奇。日系品牌占據(jù)3個：豐田、斯巴魯和馬自達。只有布加迪和MINI兩個歐洲品牌。 谷歌旗下Google Trends日前公布了2013年最熱搜索
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豐田推首款氫燃料電池車 約合61萬元
[摘要] 備受矚目的首款豐田氫燃料電池車，2015年年初將于北美、歐洲和日本同步上市，售價可能在10萬美元左右，約合人民幣61萬元。 備受矚目的首款豐田氫燃料電池車，2015年年初將于北美、歐洲和日本同步
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日媒：豐田燃料電池車還需突破技術難題
[摘要] 日本媒體稱豐田計劃2015年量產(chǎn)的燃料電池車(FCV)目前所面臨的問題，氫氣生產(chǎn)以及氫氣站的建設將成為豐田FCV上市后面臨的首要技術難題。 日本《東洋經(jīng)濟》11月刊登載文章，分析了豐田計劃2015年量產(chǎn)
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印尼前11月新車銷量超出去年全年 同比增10.3%
[摘要] 根據(jù)印尼汽車工業(yè)協(xié)會Gaikindo公布的數(shù)據(jù)，今年11月份印尼新車銷量延續(xù)了增長態(tài)勢，而前11個月累計銷量則已經(jīng)超出了2012年全年水平。 根據(jù)印尼汽車工業(yè)協(xié)會Gaikindo公布的數(shù)據(jù)，今年11月份印尼新
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燃料電池汽車的前世今生
[摘要] 從用于汽車的燃料電池出現(xiàn)到第一輛汽車問世僅花了三年，而從第一輛燃料電池車的問世，到能夠確切的給出具體上市時間的車輛，卻過了整整九年。 1838年，德國化學家克里斯提安·弗里德里希&m
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天津或限定年增11萬輛小客車 實行“拍牌”
[摘要] 據(jù)記者了解，今年底之前，天津市小客車配額指標管理方法有望出臺，明年初開始逐步實施。 這是緣于15日19時天津市政府召開新聞發(fā)布會，宣布從2013年12月16日零時起在全市實行小客車增量配額指標管
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體驗雷克薩斯G-BOOK：細致與傳統(tǒng)的思維纏斗
[摘要] 在雷克薩斯車型上，G-BOOK系統(tǒng)已經(jīng)成為標配，而這款車載系統(tǒng)所體現(xiàn)的對于傳統(tǒng)的固守卻又與車聯(lián)網(wǎng)新潮形成了對流。 四年前，中國的車聯(lián)網(wǎng)還遠不及現(xiàn)在熱鬧的時候，豐田似乎就看準了這個市場，將搭
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燃料電池車的幾度沉浮 艱難孕育
1838年，德國化學家克里斯提安·弗里德里希·尚班提出了燃料電池的原理； 1991年，羅杰·比林期開發(fā)出世界上首個用于汽車的燃料電池； 1992年，各國汽車制造商在政府的扶持下開始大力研
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回望燃料電池車發(fā)展史 即將量產(chǎn)不容易
1838年，德國化學家克里斯提安·弗里德里希·尚班提出了燃料電池的原理;1991年，羅杰·比林期開發(fā)出世界上首個用于汽車的燃料電池;1992年，各國汽車制造
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豐田欲借TNGA平臺削減20%以上成本
[摘要] 豐田董事會成員Mitsuhisa Kato表示在TNGA 架構戰(zhàn)略下，將有一半以上的車型使用大量通用化零部件，有望將成本下降20%至30%。 據(jù)報道，豐田欲利用TGNA(Toyota New Global Architecture，豐田新全球架
