豐田
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豐田：自動駕駛汽車應始終以人為本
[摘要] 對于自動駕駛汽車，豐田表示其研發(fā)重心還是在利于人們操控的基礎(chǔ)上，豐田始終相信駕駛者永遠是我們所關(guān)注的焦點，駕駛者應享有充分的主動權(quán)。 據(jù)報道，目前眾多車企正積極研發(fā)自動駕駛汽車，然而豐
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斯巴魯攜豐田開發(fā)混動車 5年內(nèi)量產(chǎn)
[摘要] 談及和豐田的合作關(guān)系，吉永泰之表示“我們既不是豐田的子公司，也不是相關(guān)公司。我們有自己擅長的領(lǐng)域，目前與豐田的合作關(guān)系恰到好處”。 日本富士重工業(yè)公司總經(jīng)理吉永泰之13日表示，針對美國市
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寶馬與豐田電池技術(shù)研發(fā)合作取得重大進展
[摘要] 寶馬公司高管伊恩·羅伯森博士近日表示，寶馬與豐田在電動汽車電池技術(shù)方面的合作取得重大進展，正在評估如何將上述進展運用在電動汽車上。 寶馬公司高管伊恩·羅伯森博士近日表示，寶馬與豐
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斯巴魯攜豐田開發(fā)混動車 5年內(nèi)量產(chǎn)
[摘要] 日本富士重工業(yè)公司總經(jīng)理吉永泰之13日表示將與豐田公司合作開發(fā)充電式混合動力車，富士重工6月發(fā)售了“斯巴魯XV混合動力車”收獲美國市場良好反響。 據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》12月13日報道，日本富士重
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豐田謀劃中國市場三步棋 主推混合動力技術(shù)
[摘要] 豐田在中國市場走出三步棋，第一步是加速本土化，其次是品牌年輕化，另外主推混動技術(shù)，未來豐田B級車到D級車都可以實現(xiàn)混合動力化。 在德系、美系、韓系車風頭正勁時，豐田也迅速在中國市場走了三
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本田：混合動力國產(chǎn) 追回丟失的黃金時間
[摘要] 本田在一年一度的全球媒體大會上宣布重啟渦輪增壓的研發(fā)計劃，同時三年內(nèi)實現(xiàn)混合動力的國產(chǎn)，三年內(nèi)實現(xiàn)混合動力的國產(chǎn) 本田一年一度的全球媒體大會在本田技術(shù)研究所櫪木汽研中心舉行，本田宣布重
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豐田改良版混動HARRIER銷售勢頭遠超預期
[摘要] 豐田汽車公司12日宣布，改良版SUV新車HARRIER自11月13日發(fā)布至12月11日的約1個月內(nèi)已獲得約2萬輛的訂單，其中混動車約8000輛，外觀設計和燃耗性能受到好評。 豐田汽車公司12日宣布，改良版SUV新車H
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明年1月發(fā)布 豐田全新GT6混動概念車預告圖曝光
[摘要] 繼寶馬和奔馳為知名賽車游戲Gran Turismo 6專門設計了虛擬概念車型之后，豐田也將為該游戲打造出了一款屬于自己品牌的Vision Gran Turismo概念車。 繼寶馬和奔馳為知名賽車游戲Gran Turismo 6(簡稱
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土豪橫行電動汽車不只是噱頭
“這真是一個土豪橫行的年代，中國大陸第一輛TeslaModleS被浙江金華一位1989年出生的小伙子收入囊中，車主親切地稱它為‘特特’。”正當汽車企業(yè)抱怨消費者對電動汽車缺乏興趣時，近日這則被瘋狂
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豐田燃料電池車上市面臨基礎(chǔ)設施等問題
日本分析了豐田計劃2015年量產(chǎn)的終極環(huán)保車--燃料電池車(FCV)目前所面臨的問題，氫氣生產(chǎn)以及氫氣站的建設將成為豐田FCV上市后面臨的首要技術(shù)難題。在2013年12月1日閉幕的東
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混動競技：本田和豐田賽跑
[摘要] 在豐田引領(lǐng)混動技術(shù)浪潮近15載后，一位新的挑戰(zhàn)者——本田即將入列，而且，如果不出意外，本田將取代豐田成為下一個混動競技舞臺上的主角。 酒至中場，號稱”千杯不醉”的本田汽車中國本部長、本田
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2020年 燃料電池車將成為“環(huán)保車型”的代名詞。
美國媒體近日消息, 備受矚目的首款豐田氫燃料電池車，2015年年初將于北美、歐洲和日本同步上市，年銷量目標制定在5000至1萬輛。有消息稱該車售價可能在10萬美元左右，約合
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豐田普銳斯節(jié)能技術(shù)解析 （上篇）
[摘要] 豐田普銳斯是混合動力技術(shù)領(lǐng)域的佼佼者，那么，普銳斯的結(jié)構(gòu)、特點和運作原理是什么？本文為讀者做了全面解析。 豐田普銳斯是混合動力技術(shù)領(lǐng)域的佼佼者，那么，普銳斯的結(jié)構(gòu)、特點和運作原理是什
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豐田改良小型混動車Aqua實現(xiàn)37公里全球頂級燃效
[摘要] 豐田汽車公司于12月2日上市經(jīng)過部分改進的小型混合動力車“Aqua”。在接近實際行駛狀態(tài)的JC08模式下，實現(xiàn)了1升汽油行駛37.0公里的燃效 豐田汽車公司于12月2日上市經(jīng)過部分改進的小型混合動力車”A
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2015款豐田氫燃料電池原型車測試照曝光
[摘要] 豐田最新的氫燃料電池汽車在美國加州進行首次測試之后，又在日本進行了第二次測試，測試用的原型車外表依然是完全偽裝起來的，車身大小類似普銳斯。 據(jù)海外媒體報道，豐田最新的氫燃料電池汽車在美
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通用和豐田競奪美國市場中級皮卡桂冠
[摘要] 隨著福特及克萊斯勒先后在美國放棄了中級皮卡市場，通用汽車成為底特律三巨頭中唯一一家同這一細分市場的領(lǐng)跑者——豐田展開競爭的車企。 隨著福特及克萊斯勒先后在美國放棄了中級皮卡市場，通用汽
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日系3大車企11月在華銷量保持大幅增長
[摘要] 日本3大車企11月在華新車銷量延續(xù)了前幾個月的上漲趨勢，呈大幅增長。 據(jù)海外媒體消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會12月10日公布了中國11月新車銷量。數(shù)據(jù)顯示，中國11月新車(包含商用車)總銷量為2,043,900
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燃料電池汽車不再是“將來時”
[摘要] 燃料電池汽車曾經(jīng)是離公眾較遠的一項新科技，但隨著許多車企不斷加大投入和研發(fā)，燃料電池汽車已經(jīng)不再是“將來時”。 每當我們提到燃料電池汽車，總會說它們在不久的將來投入市場，但根據(jù)目前的
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通用掌門人退休權(quán)力一分為三 新CEO博拉面臨四大挑戰(zhàn)
[摘要] 通用汽車現(xiàn)任董事長兼CEO艾克森也在完成其歷史使命后宣布將于2014年1月15日退休，其管理權(quán)限也一分為三。 12月9日，美國政府全部出售其所持有通用汽車余下股票，這意味著通用僅用4年時間就還清了原
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對抗日系品牌反彈 12月韓系車大打促銷牌
[摘要] 韓國顧客在購買汽車后，現(xiàn)代起亞將在會員卡中存入汽車售價的3%，顧客可像使用現(xiàn)金一樣使用會員卡。 前幾年發(fā)展順風順水的現(xiàn)代汽車及其子公司起亞汽車，最近遭遇了成長的煩惱。據(jù)外媒報道，今年現(xiàn)
