[摘要] 在2015年之后,豐田計(jì)劃再花五年時(shí)間將燃料電池單元價(jià)格再降低80%,達(dá)到2007年的百分之一左右,到2020年燃料電池車整車造價(jià)將只有45,000歐元。 豐田集團(tuán)研發(fā)總裁Soichiro Okudaira接受《歐洲汽車新
[摘要] 當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月10日,通用汽車宣布到2017年將在澳大利亞停止整車和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)運(yùn)行,將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)為銷售公司。通用在澳大利亞的品牌霍頓面臨消亡的巨大危機(jī)。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月10日,通用汽車宣布到2017年將在
[摘要] 美國(guó)11月插電式汽車銷量不到9000臺(tái),較10月的1萬(wàn)多臺(tái)減少了1400臺(tái)。福特、本田和豐田的混合動(dòng)力車型繼續(xù)保持10月的強(qiáng)勁銷售勢(shì)頭。 臨近年底,美國(guó)汽車銷量通常會(huì)達(dá)到年內(nèi)高點(diǎn),插電式電動(dòng)汽車也
[摘要] 豐田在第四季度大幅度提高了2013財(cái)年的盈利目標(biāo),豐田公布前11個(gè)月在中國(guó)市場(chǎng)的銷量,同比增長(zhǎng)幅度為8%,豐田章男接下來(lái)的目標(biāo)是,如何讓豐田在苦戰(zhàn)中的中國(guó)市場(chǎng)翻身。
[摘要] 今年5月韓國(guó)8家汽車部件廠商共同入駐了位于名古屋市的營(yíng)業(yè)中心。這8家汽車部件廠商多數(shù)為銷售額達(dá)數(shù)億日元規(guī)模的骨干企業(yè)。 據(jù)日本《朝日新聞》網(wǎng)站報(bào)道,韓國(guó)汽車零部件廠商目前以名古屋為據(jù)點(diǎn)開
[摘要] 2013年11月14日,豐田汽車研發(fā)中心(中國(guó))有限公司在江蘇省常熟市舉行了竣工儀式,這是豐田首次在海外設(shè)置研發(fā)中心,讓產(chǎn)品最大限度本地化,以更符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。 即使經(jīng)歷了”召回”、”地震
記得在多年前,中國(guó)某電視巨頭品牌,出于長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益的考慮,采購(gòu)了市場(chǎng)上80%的電子顯像管,短時(shí)間內(nèi)成為市場(chǎng)的寵兒。但僅僅不到半年的時(shí)間,意想不到的事情發(fā)生了。其他電視品牌并沒有坐以待斃,而是轉(zhuǎn)變市場(chǎng)思路,
[摘要] 豐田的無(wú)線充電技術(shù)目前還處在試驗(yàn)階段,但預(yù)計(jì)最快在2016年該項(xiàng)技術(shù)就可以向消費(fèi)者發(fā)布。 豐田在純電動(dòng)車市場(chǎng)上一直動(dòng)作不大,但是這并不意味著在相關(guān)技術(shù)上豐田也同樣沒有作為。近日豐田宣布在
[摘要] 豐田汽車日前正式宣布第三代漢蘭達(dá)正式投產(chǎn)。新一代漢蘭達(dá)還將推出一款混合動(dòng)力車型,預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版第三代車型將在明年年末正式亮相。 在今年4月紐約國(guó)際車展發(fā)布了新一代漢蘭達(dá)之后,豐田便開始了新
港商聯(lián)昌證券(CIMB)指出,F(xiàn)-TPK宸鴻(3673)第4季至明年第1季展望仍謹(jǐn)慎保守。 隨著觸控產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能快速減少,不排除2014年第1季可能是這波觸控產(chǎn)業(yè)循環(huán)周期谷底,對(duì)TPK維持中立評(píng)等,目標(biāo)價(jià)200元。 受到跌深反
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 專利問(wèn)題一直是伴隨產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心問(wèn)題,也是很多企業(yè)想談而又避而不談的問(wèn)題,目前來(lái)看,我國(guó)的LED專利申請(qǐng)多集中在中下游階段,上游核心技術(shù)微乎極微,而對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響較大的恰好是國(guó)
[摘要] 全新Supra的概念版本有望在2014年1月份的北美車展正式發(fā)布,該車由豐田與寶馬共同開發(fā),將搭載一套混合動(dòng)力系統(tǒng)。 豐田與寶馬共同開發(fā)的全新Supra的概念版本有望在2014年1月份的北美車展正式發(fā)布,
[摘要] 豐田自動(dòng)織機(jī)日前開發(fā)出了利用高張力鋼板制作的純電動(dòng)汽車專用底盤,一定程度上實(shí)現(xiàn)了低成本和輕量化目標(biāo)。 豐田自動(dòng)織機(jī)開發(fā)出了純電動(dòng)汽車專用底盤,并在”第43屆東京車展2013”(2013年11月23~
工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進(jìn)中心技術(shù)總監(jiān)范兵表示,目前全球LED可以劃分為三大陣營(yíng),日本、歐美廠商作為第一陣營(yíng),中國(guó)臺(tái)灣企業(yè)和韓國(guó)企業(yè)為第二陣營(yíng),中國(guó)大陸企業(yè)為第三陣營(yíng)。 其中,以日亞化
[摘要] 上個(gè)月,歐盟委員會(huì)發(fā)布報(bào)告稱,全球企業(yè)中,大眾汽車集團(tuán)2012年研發(fā)投入最高,達(dá)到95億歐元。前50名企業(yè)中,整車公司占了10個(gè)席位。 大眾研發(fā)投入全球最高 歐盟委員會(huì)推出了2013年歐盟產(chǎn)業(yè)研
[摘要] 福特汽車中國(guó)表示,2013年11月在中國(guó)市場(chǎng)的批售銷量達(dá)到9.91萬(wàn)輛,在2012年11月6.75萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上,同比激增46.9%。 12月5日,福特宣布2013年11月在華銷量達(dá)到9.91萬(wàn)輛,同比激增47%。前11個(gè)
[摘要] 2013年10月份共銷售Fusion以及混動(dòng)C-MAX車型2179臺(tái),在新能源車型上創(chuàng)造了單月銷量最高,首次單月總數(shù)超過(guò)豐田和通用。 據(jù)福特11月4日發(fā)布的數(shù)據(jù),今2013年10月份共銷售Fusion以及混動(dòng)C-MAX車型217
[摘要] 鈴木中國(guó)總經(jīng)理巖瀨大輔表示今后每年都會(huì)向中國(guó)市場(chǎng)投放一款新車型,鈴木已經(jīng)制定計(jì)劃,未來(lái)在中國(guó)肯定會(huì)爭(zhēng)取達(dá)到和豐田、本田相同的銷量。 在廣州車展上,鈴木汽車首發(fā)了A級(jí)城市SUV”SX4S-CROSS鋒
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 庫(kù)存,從狹義上來(lái)講,就是倉(cāng)庫(kù)里存放東西;從廣義上來(lái)講,就是具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的任何物品的停滯與儲(chǔ)藏,是供將來(lái)使用的所有閑置資源。對(duì)于很多企業(yè)來(lái)說(shuō),“庫(kù)存”一詞令他們又愛又恨。目前,
[摘要] 豐田目前遇到在華困境,在一線城市汽車銷量逐漸趨于飽和的前提下,選擇了小型車戰(zhàn)略重新拓展內(nèi)陸市場(chǎng),2014年在華銷售目標(biāo)將會(huì)是100萬(wàn)輛。