當(dāng)今,隨著人們生活水平和社會(huì)科技水平的快速提升,越來越多的人開始擁有了屬于自己的一輛車。然而,對(duì)于車主來說交通規(guī)則是必須遵守的。要想開車上路就必須熟悉交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義,否則可能面臨著扣分的風(fēng)險(xiǎn)。
云南省是2009年開始啟動(dòng)ETC的。當(dāng)前,云南省的ETC安裝率不高。該省的汽車總量為700多萬,而安裝了ETC的車輛僅有240多萬輛。據(jù)云南省道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)飛再明表示,云南省將進(jìn)一步推廣ETC業(yè)務(wù)。
當(dāng)今,隨著高速公路上車輛的不斷增加,越來越多的車主辦理了ETC業(yè)務(wù)。隨著科技的不斷發(fā)展和時(shí)代的不斷進(jìn)步,ETC逐漸取代了通行率低的人工收費(fèi)。
記者7日從湖南省取消高速公路省界收費(fèi)站新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,湖南省ETC發(fā)行網(wǎng)點(diǎn)已增至5168個(gè),ETC用戶數(shù)達(dá)331萬。通過便利辦理渠道、提供優(yōu)惠政策等措施,湖南力爭(zhēng)2019年底前基本取消高速公路省界收費(fèi)站。
前段時(shí)間,據(jù)河南省三門峽市楊女士表示,在自己不知情的情況下,湖北省發(fā)行方于2019年8月17日凌晨03:34:22私自給自己辦理了ETC業(yè)務(wù)。并且影響到了自己在河南省三門峽市辦理ETC業(yè)務(wù)。
2019年10月10日,鄭州航空港區(qū)正式投入使用。據(jù)鄭州航空港管委會(huì)官方微信公眾號(hào)發(fā)布的消息可知,該路段對(duì)豫A牌7座(含七座)以下ETC汽車實(shí)行免費(fèi)通行政策。
今年,我國(guó)發(fā)改委和交通運(yùn)輸部大力倡導(dǎo)車輛安裝ETC。各大銀行為了爭(zhēng)奪ETC市場(chǎng)紛紛推出了各種優(yōu)惠來吸引車主們。有些銀行還通過贈(zèng)送小禮品的方式試圖誘惑車主們辦理自家銀行的ETC業(yè)務(wù)。
今年中秋小長(zhǎng)假,張先生帶著家人來了一場(chǎng)去外省的自駕游。由于節(jié)假日的原因,高速公路上車水馬龍,張先生排了很久的隊(duì)才能通行。
當(dāng)今,隨著高速公路通行車輛的不斷增加,各地政府紛紛推廣ETC。據(jù)成都交通運(yùn)輸局獲悉,自7月23日起,成都將全面實(shí)施ETC免費(fèi)安裝。除此之外,辦理ETC的車主還能享受高速通行費(fèi)95折的優(yōu)惠。
當(dāng)今,隨著高速公路通行車輛數(shù)量的不斷增加,辦理ETC的用戶越來越多了。對(duì)于一些ETC用戶來說,他們不知道國(guó)慶期間是不是所有高速路都能免費(fèi)通行。其實(shí),國(guó)慶期間高速都能免費(fèi)的前提是需要做到這兩點(diǎn)。
10月5日,據(jù)外媒報(bào)道,英國(guó)一項(xiàng)新的研究指出,一周工作四天不僅使員工得到更多的福利,還帶來了積極的環(huán)境影響。 研究人員通過分析多份報(bào)告及評(píng)論確定了一周四天可以減少碳足跡的各種方式。根據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組
ETC全名叫“不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)”。當(dāng)今,很多高速公路都開通了專門的ETC通道。這個(gè)不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)大大地節(jié)省了車主的進(jìn)站時(shí)間,大大地提高了高速公路站的工作效率。
2019年8月19日,省綜交辦召開第二屆浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)招商招展專題會(huì)議,深入貫徹落實(shí)省政府領(lǐng)導(dǎo)部署要求,進(jìn)一步抓好博覽會(huì)招商招展工作,切實(shí)推動(dòng)全省綜合交通產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展。
當(dāng)今,RFID在城市交通中的應(yīng)用有很多,汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)就是其中的一個(gè)。汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是通過在車輛的前檔分玻璃上黏貼汽車的電子標(biāo)識(shí),這樣就能更好和更準(zhǔn)確地識(shí)別出車輛信息了。這很大程度上提升了城市交通管理的水平。
當(dāng)今,一提到ETC收費(fèi)系統(tǒng),人們第一聯(lián)想到的是“快”、“省”、“方便”等詞匯。然而,令人遺憾的是,目前大貨車卻走不了ETC通道,這是需要相關(guān)部門急需解決的問題。
當(dāng)前,隨著我國(guó)城市化水平和人們生活水平的快速提升,城市交通的需求量日益增大,城市交通的問題也逐漸突出,例如:交通擁堵、交通污染、交通事故頻發(fā)等。這些都成為了交通管理部門非常關(guān)注的焦點(diǎn),更是智慧交通建設(shè)過程中不可忽視的焦點(diǎn)。目前,智慧交通的應(yīng)用現(xiàn)狀的主要體現(xiàn)如下:
當(dāng)今,隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等時(shí)代的降臨,智慧交通得到了很大程度的發(fā)展,智慧交通的應(yīng)用前景也將更加廣闊。
當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等許多新興技術(shù)的快速發(fā)展,智慧交通逐漸得到了許多人的認(rèn)識(shí)和接納。然而,智慧交通的建設(shè)并不是想象中那么簡(jiǎn)單的,也存在一些難點(diǎn)。
近日,銀江股份通過使用一些“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù),幫助南昌交警建立了公共服務(wù)平臺(tái)。該平臺(tái)大大促進(jìn)了交警部門的工作效率,使得很多方面都更加便捷了。市民不僅可以通過該平臺(tái)進(jìn)行違法舉報(bào)、違章查詢,還可以通過該平臺(tái)進(jìn)行線上繳費(fèi)、路況查詢等。
2019年7月10日,在深圳召開了全國(guó)城市道路交通事故預(yù)防工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。會(huì)上,廣東省公安廳交管局局長(zhǎng)申勇強(qiáng)表示,廣東交警部門正在通過建立智慧交管體系等一系列措施,來打造交通安全社會(huì)治理的新格局。