發(fā)動(dòng)機(jī)
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俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品30正在處于第二階段試驗(yàn)
據(jù)aviaport網(wǎng)站刊文，代號(hào)為“產(chǎn)品30”的俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)“未來前線航空系統(tǒng)”(PAK FA)項(xiàng)目框架研制和試驗(yàn)的新型動(dòng)力裝置，目前該發(fā)動(dòng)機(jī)處于第二階段試驗(yàn)，蘇霍伊設(shè)計(jì)局正在
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發(fā)動(dòng)機(jī)積放式推桿鏈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案及配置應(yīng)用
１、工藝概述 東風(fēng)本田AE新工廠裝配車間發(fā)動(dòng)機(jī)積放式推桿鏈全線長620米，生產(chǎn)節(jié)拍為45秒/臺(tái)，年生產(chǎn)綱領(lǐng)為24萬輛。推桿鏈由2個(gè)升降段、10個(gè)分流道岔、10個(gè)合流道岔、27個(gè)停止器、1
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再見V8！下一代陸巡將換用3.5T V6混合動(dòng)力總成
面對(duì)日益苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)，大排量逐漸成為了一種奢望。 據(jù)外媒最新消息，下一代豐田L(fēng)and Cruiser（代號(hào)300系列，國內(nèi)蘭德酷路澤，也就是陸地巡洋艦）將不再搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用已在雷克薩斯上搭
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國產(chǎn)大型客機(jī)C919已順利完成了取證試飛工作
近日，國產(chǎn)大型客機(jī)C919在山東東營完成了飛行推力確定試飛，這是C919試飛過程中的關(guān)鍵課目，這一試飛的完成，標(biāo)志著C919大型客機(jī)的取證試飛工作全面提速。 C919大型客機(jī)完成的飛行推
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空客公司已有超過6200架A320系列飛機(jī)的積壓訂單
據(jù)飛行國際報(bào)道，空客公司認(rèn)為，超額預(yù)定的訂單會(huì)給公司的政策一定程度的靈活性，以應(yīng)對(duì)冠狀病毒危機(jī)對(duì)其生產(chǎn)和交付過程的影響。 首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆·福瑞表示，其中單通道飛機(jī)積壓訂單有超過6200
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長征七號(hào)改中型運(yùn)載火箭發(fā)射任務(wù)失利
3月16日晚，央視報(bào)道稱，我國在中國文昌航天發(fā)射場組織實(shí)施長征七號(hào)改中型運(yùn)載火箭首次飛行任務(wù)，火箭飛行出現(xiàn)異常，發(fā)射任務(wù)失利。后續(xù)將組織專家對(duì)故障原因進(jìn)行調(diào)查分析。 報(bào)道沒有提及長征七號(hào)改的載荷信息，
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受疫情沖擊 現(xiàn)代汽車2月在華銷量下跌97%
受新冠肺炎疫情影響，現(xiàn)代汽車交出10年來最差的月銷量答卷。 3月17日，據(jù)韓國每日新聞報(bào)道，韓國現(xiàn)代汽車公布2020年2月銷量。根據(jù)官方消息，現(xiàn)代汽車全球銷量為27.5萬輛，同比減少13%。其中，現(xiàn)代
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被“機(jī)油門”纏身 豐田回應(yīng)稱不影響車輛使用與安全
擁有“開不壞”美譽(yù)的豐田，近期卻因機(jī)油門問題而置身輿論的風(fēng)口浪尖。 車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，豐田因機(jī)油增多問題被投訴的車型包括：一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田凱美瑞、豐田雷凌、廣汽豐田漢蘭達(dá)、一汽豐田亞洲龍、一汽豐
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Orbital UAV公司將與新加坡國防公司共同生產(chǎn)多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)
Orbital UAV公司宣布，已與新加坡一家國防公司簽署一份諒解備忘錄，共同為無人機(jī)設(shè)計(jì)、開發(fā)并初始低速率生產(chǎn)多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。 諒解備忘錄分為三個(gè)工作階段，第1階段第一臺(tái)多燃料
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美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)對(duì)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)TDI-J85進(jìn)行了測試
美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）與諾格公司、TDI公司合作，對(duì)第一種200磅（約90.8千克）推力級(jí)別的低成本渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)TDI-J85進(jìn)行了測試。 該發(fā)動(dòng)機(jī)是美國“灰狼”（Gra
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UAV Turbines推出了一款可以使用天然氣為燃料的Monarch 5渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)
UAV Turbines公司是一家無人機(jī)微型渦輪推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)商，該公司推出的Monarch 5渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用天然氣為燃料，此外還可以使用包括噴氣燃料在內(nèi)的所有類型的重質(zhì)燃料。
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插電式混動(dòng)汽車會(huì)不會(huì)出現(xiàn)饋電的狀態(tài)
（文章來源：侃聊車吧） 首先對(duì)于插電式混動(dòng)會(huì)不會(huì)有饋電的狀態(tài)，那么對(duì)于這種情況來講，首先我們來看一下什么是饋電，其實(shí)簡單的理解虧電就是說當(dāng)電池電量低于設(shè)定值的時(shí)候，這種就是饋電，那么根據(jù)
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一汽-大眾成都工廠開啟針對(duì)全新1.5TSI EVO發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)改造工作 未來將逐步替代1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)
提及大眾知名發(fā)動(dòng)機(jī)，EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)肯定算一個(gè)，其為大眾立下了汗馬功勞，但已誕生十年之久的它也是時(shí)候更新一下了。 日前據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，一汽-大眾成都工廠已經(jīng)開啟針對(duì)全
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如何減少航空業(yè)的碳排放
我熱愛航空業(yè)。它可以安全有效地運(yùn)送人和貨物，也是全球貿(mào)易的強(qiáng)大動(dòng)力。航空業(yè)一直處于技術(shù)創(chuàng)新的前沿和領(lǐng)先地位?，F(xiàn)在，全世界都在期待我們能找到碳排放和影響環(huán)境的持久解決方案。 航空業(yè)深知面臨
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西銳SR2X飛機(jī)生產(chǎn)線已經(jīng)全面高效地恢復(fù)了飛機(jī)生產(chǎn)工作
從疫情防控到“雙線”戰(zhàn)役，航空工業(yè)通飛所屬各單位科學(xué)部署，統(tǒng)籌推進(jìn)，堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)和科研生產(chǎn)任務(wù)攻堅(jiān)戰(zhàn)“兩大戰(zhàn)役”，努力確保公司全年任務(wù)不減、目標(biāo)不變、周期不延。 確保AG600
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美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室正在使用S形發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道來提高生產(chǎn)效率
據(jù)報(bào)道，美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室率領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)使用新材料和新工藝制造了11英尺（3.3528米）長的S形發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，并正在研究以量化這種新方法帶來的零件成本和生產(chǎn)時(shí)間收益。 傳統(tǒng)方
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波音公司的未來之路將會(huì)走向何方
由于美國新冠肺炎疫情的快速擴(kuò)散，波音公司暫停華盛頓州寬體飛機(jī)的生產(chǎn)線兩周時(shí)間，而此前華盛頓州窄體飛機(jī)的生產(chǎn)線因?yàn)椴ㄒ?37MAX已經(jīng)從減產(chǎn)到停產(chǎn)。737MAX停產(chǎn)事件和新冠肺炎疫情的雙重打擊使波
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ATS繼任者！凱迪拉克CT4官圖發(fā)布：2.0T+8AT+后驅(qū)
去年10月的凱迪拉克品牌之夜上，凱迪拉克CT4首次亮相，作為家族最小后驅(qū)轎車以及ATS的繼任者，新車備受矚目。 今日，上汽通用公布了凱迪拉克CT4官圖，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將于2020年內(nèi)
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composbus/s現(xiàn)場總線的特點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1、引言 可編程序控制器（plc）現(xiàn)場通訊網(wǎng)絡(luò)是plc開發(fā)應(yīng)用的一個(gè)重要方向，能使plc在工業(yè)現(xiàn)場獲得了更大應(yīng)用效益。當(dāng)前，可通信低壓電器執(zhí)行的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)種類較多，其中composbu
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美國聯(lián)邦航空管理局提出了一種超聲速飛機(jī)噪聲的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局網(wǎng)站2020年3月30日公告，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）針對(duì)超聲速商業(yè)航空運(yùn)輸發(fā)布了擬議規(guī)則制定通告（NPRM），提出了超聲速飛機(jī)噪聲認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 該擬議規(guī)
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