發(fā)動(dòng)機(jī)

為可重復(fù)火箭奠基！藍(lán)天航空“天鵲”TQ-12液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)順利試車(chē)

10月26日，由藍(lán)箭航天設(shè)計(jì)研制的“天鵲”TQ-12液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)順利通過(guò)變推力長(zhǎng)程試車(chē)，試車(chē)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)200秒。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，此次試車(chē)成功為可重復(fù)使用火箭返回奠定技術(shù)基礎(chǔ)，是國(guó)內(nèi)可重復(fù)使用火箭發(fā)展路上

增動(dòng)力降油耗！大眾國(guó)內(nèi)投產(chǎn)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)：設(shè)計(jì)年產(chǎn)84.5萬(wàn)臺(tái)

大眾集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)型陸續(xù)換裝了EA211系列的第二代產(chǎn)品—;—;1.5T EVO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)后續(xù)會(huì)逐步代替1.4T TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)內(nèi)的上汽大眾、一汽大眾也將引入這款發(fā)動(dòng)機(jī)。 近

又是波音！泰航起飛前傳巨大爆炸聲，發(fā)動(dòng)機(jī)等多處缺損

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月20日凌晨，泰國(guó)航空公司一架波音777客機(jī)在起飛前突然傳出巨大爆炸聲，機(jī)上乘客隨后拍下飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)裂縫。

吉利汽車(chē)：正在與沃爾沃探討合并旗下發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的可能性

在毛利率下坡的環(huán)境下，吉利試圖在發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)上尋找出路。 10月7日，吉利汽車(chē)對(duì)外公布稱，與沃爾沃汽車(chē)正在探討合并旗下發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的可能性。吉利汽車(chē)方面強(qiáng)調(diào)，目前該項(xiàng)目還處在計(jì)劃階段，須雙方達(dá)成合并意向并

刷爆網(wǎng)絡(luò)的"水氫發(fā)動(dòng)機(jī)"：隱藏著很多秘密

本文專家:唐陽(yáng)，北京化工大學(xué)電化學(xué)研究所副所長(zhǎng)，副教授 近日，關(guān)于“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線”的消息引起社會(huì)的廣泛關(guān)注和質(zhì)疑。 圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 據(jù)報(bào)道，青年汽車(chē)集團(tuán)有限公司研發(fā)的“車(chē)載水解制氫”系統(tǒng)可“實(shí)

全新馬自達(dá)3將搭載創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)：180馬力、油耗4.3L

近日，馬自達(dá)公布了全新一代馬自達(dá)搭載的革命性創(chuàng)馳藍(lán)天X（SKYACTIV-X）發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)信息。目前，歐洲地區(qū)已經(jīng)可以率先預(yù)訂搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)的全新馬自達(dá)3，首批車(chē)輛將于今年秋季交付。 創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)的

100%推力100秒：藍(lán)箭航天80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)

藍(lán)箭航天官方宣布，該公司的“天鵲”TQ-12液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)100%推力試車(chē)圓滿成功，最長(zhǎng)試車(chē)時(shí)間100秒。據(jù)了解，天鵲TQ-12是我國(guó)目前推力最大的雙低溫液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，具有可重復(fù)使用、無(wú)毒環(huán)保、高可

熱效率高達(dá)41%！奇瑞發(fā)布新混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的三大件之一，往往成為消費(fèi)者選擇不同汽車(chē)品牌的重要因素。一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)力除了功率和扭矩之外，熱效率同樣重要；因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熱效率越高往往意味著其越省油，這在油價(jià)節(jié)節(jié)攀升的當(dāng)下更具現(xiàn)實(shí)意義。日前

長(zhǎng)征九號(hào)重型運(yùn)載火箭500噸級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)試成功：預(yù)計(jì)2030年首飛

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)官方消息，3月24日，該集團(tuán)六院研制的500噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)獍l(fā)生器-渦輪泵聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)取得圓滿成功，這標(biāo)志著我國(guó)500噸級(jí)重型運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、方案深化論證達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，

基于TMS320LF2407的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車(chē)知識(shí)之發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的七種原因

發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的情況下 ，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng) ，甚至不能啟動(dòng) 。遇此情況 ，首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況 ，以便大致判斷故障部位 。若蓄電

乘客向飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)扔硬幣祈福致航班取消，被判賠5萬(wàn)元

2017年7月乘客李某(化姓)向飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)扔硬幣祈福，結(jié)果兩枚硬幣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)檢修、旅客滯留、航班取消，航空公司起訴索賠各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失7萬(wàn)余元。近期武漢市中級(jí)人民法院表示，該案經(jīng)一審、二審，乘客賠償航空公司5萬(wàn)余元。

冬天成電動(dòng)車(chē)的“死穴”，開(kāi)暖風(fēng)續(xù)航大減超四成

眾所周知，冬季寒冷的氣溫可以說(shuō)是電池的死敵，不僅會(huì)影響手機(jī)、平板等電子產(chǎn)品的正常使用，連電動(dòng)汽車(chē)也因?yàn)槔m(xù)航減少而飽受詬病。日前據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)（AAA）經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)溫度降到華氏20度（

基于ARM處理器實(shí)現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪出口溫度模擬系統(tǒng)

高度還原概念車(chē)設(shè)計(jì)！全新一代馬自達(dá)3正式亮相

相比現(xiàn)款馬自達(dá)3，新馬3前臉采用了前進(jìn)氣格柵的造型更加扁平，狹長(zhǎng)的大燈一致延續(xù)到側(cè)保險(xiǎn)杠上方，視覺(jué)效果看起來(lái)更加激進(jìn)。此外，新款的馬3軸距也將加長(zhǎng)到2750mm。

通用汽車(chē)明年推出電動(dòng)自行車(chē)品牌和產(chǎn)品線，發(fā)起命名競(jìng)賽獎(jiǎng)金1萬(wàn)美元

據(jù)外媒報(bào)道，為了向消費(fèi)者提供其他零排放交通工具，通用汽車(chē)計(jì)劃從2019年開(kāi)始推出電動(dòng)自行車(chē)品牌和產(chǎn)品線。據(jù)悉先期推出的兩款產(chǎn)品將是小型且可以折疊的電動(dòng)自行車(chē)，以此解決人們出行中遇到的“第一公里”和“最

客機(jī)起飛前乘客打開(kāi)應(yīng)急艙門(mén)：險(xiǎn)些被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)

雖然說(shuō)在飛機(jī)上不能輕易觸動(dòng)應(yīng)急艙門(mén)是常識(shí)，很容易造成巨大損失，但總有人“以身試法”，后果往往都很?chē)?yán)重。據(jù)媒體報(bào)道，10月22日在墨西哥坎昆，美國(guó)邊疆航空公司的一架客機(jī)上，一名叫Tommy Gray的美

基于TMS320F2812的變頻調(diào)壓功率信號(hào)源

本文介紹應(yīng)用于儀器和設(shè)備測(cè)試的高精度寬頻率功率信號(hào)源的設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的功率信號(hào)源一般采用線性電源或模擬控制的功率開(kāi)關(guān)變換電源。隨著高性能DSP控制器的出現(xiàn)，使采用數(shù)字化控制的功率開(kāi)關(guān)變換電源作為功率信號(hào)源

發(fā)動(dòng)機(jī)控制器基于DSP模糊邏輯設(shè)計(jì)

通過(guò)從微分(PID)控制器轉(zhuǎn)向基于模糊邏輯算法的系統(tǒng)來(lái)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間，并消除復(fù)雜的數(shù)學(xué)公式。

適用于輕度混合動(dòng)力汽車(chē)的48V汽車(chē)系統(tǒng)

隨著全球各地對(duì)環(huán)境狀況(特別是空氣質(zhì)量)這一問(wèn)題的關(guān)注日益提升，汽車(chē)的CO2排放量需要通過(guò)減少汽車(chē)的平均油耗來(lái)降低。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一就是采用混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是純內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)(ICE)動(dòng)力汽車(chē)。