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發(fā)電廠是交流電，還是直流電輸送？
可能很多人都有一個疑問，我們的高壓電是交流電傳輸，還是直流電傳輸？答案是：交直流都有，但目前主要是交流電。
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決戰(zhàn)電動汽車不僅靠電池 發(fā)電機/輕量化技術(shù)也可以
1908年，當(dāng)福特第一臺T型車開下生產(chǎn)線時，宣告了汽車從此正式走向了市場化。當(dāng)時的美國《TIme》雜志這樣評價道：“這就像全世界裝上了輪子，有了汽車，人們能居住在郊外，并到城市工
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發(fā)電機縱差動保護基本工作原理
發(fā)電機內(nèi)部短路故障主要是指定子繞組的相間和匝間短路故障，短路故障發(fā)生時將會形成很大的沖擊電流，所產(chǎn)生的的強大電弧將會燒毀定子繞組絕緣，還有可能引發(fā)大型火災(zāi)甚至使發(fā)電機報廢，后果非常嚴(yán)重。故要
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發(fā)電機差動保護的特點和功能
隨著電力工業(yè)的不斷發(fā)展，發(fā)電機組的容量越來越大，對發(fā)電機保護的性能提出了更高的要求。繼電保護的理論基礎(chǔ)是建立在對故障規(guī)律的清楚認(rèn)識上的，進一步提高大型發(fā)電機主保護的性能就需要深入、廣泛地了解
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什么是發(fā)電機進相運行
進相運行 減少發(fā)電機勵磁電流，使發(fā)電機電勢減小，功率因數(shù)角就變?yōu)槌暗?，發(fā)電機負(fù)荷電流產(chǎn)生助磁電樞反應(yīng)，發(fā)電機向系統(tǒng)輸送有功功率，但吸收無功功率，這種運行狀態(tài)稱為進相運行
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發(fā)電機進相運行的危害
所謂發(fā)電機的進相運行，是指發(fā)電機勵磁電流降低，使其無功輸出在零以下，嚴(yán)重者，是發(fā)電機完全失去勵磁。此時，發(fā)電機將從電網(wǎng)中吸收無功，使系統(tǒng)電壓降低；系統(tǒng)中大容量的主力機組發(fā)生進相運行時，則可能
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發(fā)電機遲相、進相、調(diào)相的解釋和區(qū)別聯(lián)系
遲相運行 通常，發(fā)電機勵磁系統(tǒng)處于過勵磁狀態(tài)時，既向系統(tǒng)輸送有功功率又輸送無功功率，功率因數(shù)為正，這種運行狀態(tài)稱為遲相運行，也稱滯相運行。 通常，發(fā)電機既向系統(tǒng)輸送有
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發(fā)電機欠勵限制和欠勵保護的原則
發(fā)電機是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。
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小型發(fā)電機品牌排行榜
國產(chǎn)小型發(fā)電機一般選擇常柴、揚動等發(fā)電機組，質(zhì)量保證，性價比較高。下面來為大家介紹發(fā)電機國產(chǎn)10大品牌。 根據(jù)發(fā)電機十大品牌排行榜數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，發(fā)電機十大品牌排名分別是Cummi
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國內(nèi)外飛輪儲能系統(tǒng)研究的現(xiàn)狀、發(fā)展及未來概述
指利用電動機帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)，將電能轉(zhuǎn)化成動能儲存起來，在需要的時候再用飛輪帶動發(fā)電機發(fā)電的儲能方式。飛輪儲能系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、軸承系統(tǒng)和轉(zhuǎn)換能量系統(tǒng)三個部分構(gòu)成。另外還有一些支持系統(tǒng)， 如
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發(fā)電機自動啟停電路圖大全（接觸器/水泵啟停/電動機）
發(fā)電機自動啟停電路圖（一） 啟動停止電路圖_啟動停止按鈕接線圖：FR---熱繼電器、SB 1--點動停止開關(guān)、SB2--點動啟動開、關(guān)KM--接觸器線圈KM--接觸器常開觸點
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臺山核電1號機組首次并網(wǎng)發(fā)電成功，還將進行帶負(fù)荷試運行和相關(guān)試驗
6月29日，隨著并網(wǎng)指令的發(fā)出，中國廣核集團臺山核電1號機組主控室大屏幕上顯示帶初始負(fù)荷運行，臺山核電1號機組首次并網(wǎng)發(fā)電成功。臺山核電1號機組也由此成為全球首臺實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電的EPR三代核電機組
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什么才是汽車上的真正電源？汽車的電源系統(tǒng)是怎樣的？
很多人都以為蓄電池是汽車上的電源，其實并不是，發(fā)電機才是汽車上真正的電源。當(dāng)發(fā)動機正常工作時，發(fā)電機的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓，發(fā)電機向所有用電設(shè)備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電；而蓄
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歷時兩年的寧夏太陽山首臺風(fēng)機成功并網(wǎng)發(fā)電，減少了周圍的環(huán)境污染
由中國能建規(guī)劃設(shè)計集團陜西院設(shè)計的大唐寧夏太陽山（廟子梁）風(fēng)電項目首臺風(fēng)機成功并網(wǎng)發(fā)電。 大唐寧夏太陽山（廟子梁）風(fēng)電項目位于寧夏吳忠市太陽山開發(fā)區(qū)境內(nèi)，風(fēng)電場規(guī)模50兆瓦，風(fēng)
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歷時217天，四川能投風(fēng)電會東雪山風(fēng)電場大件運輸全部結(jié)束
隨著最后一套塔筒運抵機位，四川能投風(fēng)電會東雪山風(fēng)電場所有風(fēng)機、塔筒大件運輸全部結(jié)束。 會東雪山風(fēng)電場共計34臺2.5MW風(fēng)力發(fā)電機組，總裝機容量85MW，大件設(shè)備中最長件為葉片
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汽車再制造近年來發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)區(qū)域集中度較高
再制造是一種對廢舊產(chǎn)品實施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè)，它針對的是損壞或?qū)髲U的零部件，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎(chǔ)上，進行再制造工程設(shè)計，采用一系列相關(guān)的先進制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達到或
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發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器原理一文讀懂
一、概述 發(fā)電機的電壓也必然隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化，這與用電設(shè)備和蓄電池充電要求電壓恒定相矛盾。 因此，發(fā)電機必須具有調(diào)節(jié)電壓的裝置，以便當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時，自動調(diào)節(jié)發(fā)
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淺談永磁同步電機與異步電機的區(qū)別
永磁同步電機 永磁同步電機是由永磁體勵磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場的同步電機，永磁體作為轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，三相定子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場作用下通過電樞反應(yīng)，感應(yīng)三相對稱電流，此時轉(zhuǎn)子動能轉(zhuǎn)化為電能，永磁同
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自供能無線光通信系統(tǒng)的構(gòu)建與應(yīng)用
物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things， IoT）概念的提出，帶來了人類社會的又一次科技變革，為人們的日常生活提供了巨大的便利。這一偉大概念的落地和實現(xiàn)，離不開高性能傳感器的研發(fā)部署、高密
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ABB基于電力電子技術(shù)的電能質(zhì)量和儲能的解決方案
在2019年漢諾威工業(yè)博覽會上，ABB作為開創(chuàng)性的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，展示了基于ABB Ability的應(yīng)用于發(fā)電、輸電、電能質(zhì)量和儲能各環(huán)節(jié)的解決方案。 ABB Ability發(fā)電機斷路器（G
