3月2日,據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車周一表示,由于業(yè)績不佳,將停止開發(fā)天然氣汽車。下一步,將專注于電動(dòng)汽車的開發(fā)。 報(bào)道稱,大眾汽車開發(fā)主管弗蘭克·韋爾希(Frank Welsch)
大眾的電動(dòng)車部署計(jì)劃似乎并沒有完全按照計(jì)劃進(jìn)行,ID.3被曝光存在尚無法解決的軟件問題,而ID.Crozz的發(fā)布則遭遇了延遲。然而,據(jù)外媒報(bào)道,大眾現(xiàn)在已經(jīng)證實(shí),該品牌的首款跨界電動(dòng)SUV將會(huì)是
大眾汽車“排放門”事件引發(fā)的英國歷史上規(guī)模最大的集體訴訟案公布新進(jìn)展。 據(jù)外媒報(bào)道,英國高等法院近日裁定,德國大眾汽車集團(tuán)利用“作弊軟件”讓柴油車尾氣排放“符合”歐洲聯(lián)盟排放標(biāo)準(zhǔn)的行為違法。 英國大約
還沒等大眾準(zhǔn)備好資金了卻“排放門”,一項(xiàng)英國法律史上規(guī)模最大的集體性訴訟就又找上門來了。 據(jù)外媒報(bào)道,近日英國一家法院正式裁定,大眾使用了一種減效裝置來幫助其柴油車通過排放測試。這一裁決意味著消費(fèi)者可
突如其來的黑天鵝疫情事件,打亂了汽車市場的整體節(jié)奏。 繼北京車展被宣布延遲舉辦后,2月28日,一年一度的日內(nèi)瓦車展舉辦也因疫情終止舉辦,這使得本就處于寒冬之下的汽車產(chǎn)業(yè),遭受雙重打擊。急
在過去的幾個(gè)月中,我們聽到了幾份非官方的報(bào)告,稱大眾汽車即將推出的ID.3存在“軟件問題”,甚至可能會(huì)延遲向客戶的交付。這家德國制造商否認(rèn)了謠言,并保證說ID.3的交付將于2020年夏季開始。
4月9日消息,從大眾汽車集團(tuán)官方獲悉,大眾汽車集團(tuán)零部件公司與上海度普新能源科技有限公司已簽署合作協(xié)議,計(jì)劃在國內(nèi)生產(chǎn)靈活儲(chǔ)能快充樁。按照雙方簽訂的協(xié)議規(guī)劃,靈活儲(chǔ)能快充樁的量產(chǎn)工作將于今年下半年啟動(dòng)
大眾集團(tuán)在全球市場的運(yùn)營持續(xù)受到新冠肺炎疫情影響。 大眾汽車集團(tuán)近日表示,受中國市場銷量影響,該公司2月份全球銷量大幅下滑。 2月,大眾集團(tuán)在全球范圍內(nèi)銷量為54.63萬輛,同比下滑約24.59%。2
3月17日,大眾集團(tuán)發(fā)布2019財(cái)年業(yè)績報(bào)告,除奧迪品牌下滑5.9%外,旗下多品牌業(yè)績上升。 其中,大眾品牌年銷售收入884億歐元,同比增長4.5%;斯柯達(dá)品牌年銷售收入198億歐元,同比增長14.5
(文章來源:青亭網(wǎng)) 大眾汽車在美國田納西州查塔努加的工廠進(jìn)行轉(zhuǎn)型調(diào)整,一方面是為了新的純電動(dòng)其策劃發(fā)力,另一方面就是引入AR技術(shù),并用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)。 據(jù)悉,大眾汽車在V
部分電動(dòng)汽車的續(xù)航能力差、充電麻煩的問題,一直困擾著不少人。為了解決這一難題,前段時(shí)間大眾汽車集團(tuán)推出了一款移動(dòng)充電機(jī)器人。這種機(jī)器人可以配備電池組穿梭于停車場,自動(dòng)尋找需要充電的電動(dòng)汽車進(jìn)行充
3月17日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,大眾汽車表示,它正在研發(fā)ID.系列入門級(jí)電動(dòng)汽車ID.1,目標(biāo)價(jià)格是2.2萬美元。 其他ID車型一樣,ID.1也是基于MEB平臺(tái)打造的,可能在2023年左右亮相上市。
北京時(shí)間2日消息,日產(chǎn)汽車公司周三表示,其美國工廠將在4月底前保持關(guān)閉,以幫助減少新冠病毒傳播。 日產(chǎn)表示,一些基本工作將繼續(xù),并將加強(qiáng)安全措施。 該公司早些時(shí)候表示,第一季度
隨著疫情在海外地區(qū)國家的蔓延,全球的疫情防控形勢也變得更加緊急。而歐洲地區(qū)的疫情則尤為嚴(yán)重。各地政府也都不得不升級(jí)了應(yīng)對措施,大部分工廠及生產(chǎn)企業(yè)停工停產(chǎn),阻斷疫情的傳播。 不過隨著確診病例的增多,歐
前腳剛公布了2019年全年業(yè)績的大眾,正計(jì)劃進(jìn)一步鞏固奧迪在集團(tuán)中的位置。 在大眾汽車集團(tuán)近日發(fā)布的2019財(cái)年報(bào)告中,該集團(tuán)2019財(cái)年銷售收入達(dá)2526億歐元,同比增長7.1%;營業(yè)利潤達(dá)170億
3月2日,據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車周一表示,由于業(yè)績不佳,將停止開發(fā)天然氣汽車。下一步,將專注于電動(dòng)汽車的開發(fā)。 報(bào)道稱,大眾汽車開發(fā)主管弗蘭克·韋爾希(Frank Welsch)表示,大眾集團(tuán)去年在全球
2019年業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁的狼堡汽車巨頭,正在加強(qiáng)奧迪品牌在集團(tuán)中的作用。 2月29日,大眾汽車集團(tuán)發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,該公司全年銷售收入較上年增長168億歐元至2526億歐元, 未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營業(yè)利潤
2月25日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,大眾汽車計(jì)劃2025年推出一款I(lǐng)D R純電動(dòng)跑車,這款車將于2015年投產(chǎn)。 大眾高層消息人士透露,這款新車型被構(gòu)想為雙門轎跑車和敞篷跑車,并將基于該公司的MEB平臺(tái)
自2015年,大眾汽車被美國環(huán)境保護(hù)署曝出“柴油排放”作弊門事件以來,大眾汽車已經(jīng)為此花費(fèi)了數(shù)百億美元來處理危機(jī),但顯然該事件所引起的風(fēng)波到現(xiàn)在還沒有平息。 據(jù)外媒報(bào)道,2月24日,大眾汽車集團(tuán)因柴油
困擾大眾多年的“德國消費(fèi)者集體起訴”事件,終于塵埃落定。 日前據(jù)外媒報(bào)道,大眾汽車就排放門集體訴訟與德國消費(fèi)者組織VZBV達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議,以解決數(shù)十萬柴油車車主提出的索賠。大眾汽車方面表示,已同意支付