2月17日消息,據(jù)國外媒體報道,F(xiàn)acebook創(chuàng)始人兼CEO馬克·扎克伯格自2011年其雇傭了第一個保鏢之后,這條保護隱私和自身安全的路并沒有變得更加容易。現(xiàn)在,扎克伯格加利福尼亞家中的保鏢超過16人,他們日夜輪
現(xiàn)階段,「物聯(lián)網(wǎng)」的快速發(fā)展使得越來越多的普通家庭用品都可以連接到互聯(lián)網(wǎng)上,并收集和傳輸數(shù)據(jù)。主要包括:電視、嬰兒監(jiān)視器、芭比娃娃、Google 的 Nest Thermostat(恒溫器)以及配有可以采集音頻、視頻、位置和
這一次,科技網(wǎng)站Ars Technica給出了一個不支持物聯(lián)網(wǎng)的更加堅決的理由:該搜索引擎可以允許用戶從任一缺乏安全防護措施的網(wǎng)絡攝像頭中取得直播視頻。這個監(jiān)控范圍從飼料廠到后花園,從辦公室到商店,甚至可以入侵
隨著新的充電樁國家標準重磅出爐,充電樁行業(yè)又會迎來新的發(fā)展機遇。新的國家標準主要涉及充電標準、接口標準、通訊協(xié)議等層面。新公布的國家標準和原有的標準有什么區(qū)別,如何才能符合充電樁新國標安全要求?
很快,得益于衛(wèi)星技術的突破,你的車就可以自動躲避碰撞、在車里下載電影或者直接更新車載系統(tǒng)了。世界頭號汽車廠商豐田最近在底特律車展上帶來了下一代衛(wèi)星技術,并且將該
漏電流的設定這里的漏電流專指耐壓測試中產(chǎn)生的漏電流,為我們在測試中設定的報警閥值。人體對于電流的反應情況有:感知電流:男1.1mA,女0.7mA;擺脫電流:男9mA,女6mA (概率99.5%);致命電流(室顫電流):50mA(電流持
長期以來,由于中國自主研發(fā)的安全可靠的電腦芯片及操作系統(tǒng)非常稀缺,無法大規(guī)模使用,因此各行各業(yè)的計算機系統(tǒng)可以說大多是在“裸奔”,安全隱患十分嚴重。 作為一家以電子信息為主業(yè)的軍工單位,中國電
綜合外電報道,惠普昨日公布一項研究報告,旗下軟件廠商Fortify發(fā)現(xiàn),目前市場上的主流智能手表均存在重大漏洞,包括認證不足、缺乏加密以及隱私暴漏等問題,這將會成為黑客攻擊的對象。研究人員稱,具有網(wǎng)絡和溝通
0 前言據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)調查,全球流通的藥品中,有超過10%的偽藥,發(fā)展中國家更超過40%,全球偽藥的金額超過3200億美元。在全球各地,掀起了越來越多的醫(yī)療糾紛。疫苗是為了預防、控制傳染病的發(fā)生、流行,用于
越來越多程序設計人員在設計安全相關應用程序時采用ARM處理器,范圍遍及醫(yī)療、運輸、航空電子與工業(yè)領域。因此,透過這些處理器所執(zhí)行的軟件也受到更為嚴格的檢查,因為任何一個小錯誤都有可能導致嚴重后果。為了避
2010年,美國汽車制造商推出了一項新穎的功能,可以讓車主在地球任何一個角落通過智能手機控制車鎖并啟動發(fā)動機。這種連接功能需要依賴于汽車上的遠程信息通信系統(tǒng),而這種
工程師努力打造百分百失效保護的系統(tǒng),但這個夢想很難在實際執(zhí)行中以低成本實現(xiàn)。因此,業(yè)界通常采用一種基于概率和風險的方法,界定安全相關系統(tǒng)所需的功能安全級別,正如
用戶對特性和功能的要求仿佛永不滿足,這迫使汽車制造商在汽車中安裝越來越多的電控裝置(ECU),以至于汽車電子網(wǎng)絡已復雜到無以復加的地步。一些特性純粹是為了提高舒適性
簡評:這篇文章從電池安全概念開始講起,主要區(qū)分了電池系統(tǒng)的危害的幾個分類:功能安全條件、非功能安全條件,首要危害。并提出了一套與ISO2626與汽車系統(tǒng)/子系統(tǒng)開發(fā)流程
21ic訊 汽車零部件供應商在開發(fā)汽車智能系統(tǒng)的時候,他們想到的是不斷地創(chuàng)新,甚至是擁有領先于市場幾十年的技術儲備?! ‘斍?,各家供應商的關注點在于更細分的領域,例如
隨著字化以及生產(chǎn)聯(lián)網(wǎng)的逐步普及,對工業(yè)工業(yè)自動化安全的要求也越來越高。惡意軟件造成的損失、不正確的固件升級以及假冒組件可能造成嚴重的后果甚至導致整條生產(chǎn)線停機,帶來嚴重損失。英飛凌和弗勞恩霍夫協(xié)會應用
汽車安全技術越來越受到重視,人們也從被動安全向主動安全轉變。在汽車安全技術發(fā)展中,傳感器的作用不可小覷,也是目前推動汽車安全發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。同時在信息處理技術的推動和微處理器的廣泛應用,傳感器逐漸成為