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CAN總線(xiàn)在高壓開(kāi)關(guān)柜在線(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
由于信息技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)已經(jīng)在高壓開(kāi)關(guān)柜功能智能化系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用，使高壓開(kāi)關(guān)柜的在線(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng)形成了一個(gè)分布式的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并使整個(gè)系統(tǒng)較傳統(tǒng)的集中監(jiān)
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基于以太網(wǎng)工業(yè)總線(xiàn)的微電網(wǎng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法
它不是一種具體的網(wǎng)絡(luò)，是一種技術(shù)規(guī)范。以太網(wǎng)是當(dāng)今現(xiàn)有局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)定義了在局域網(wǎng)(LAN)中采用的電纜類(lèi)型和信號(hào)處理方法。以太網(wǎng)在互聯(lián)設(shè)備
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電表應(yīng)用中RS-485收發(fā)器的設(shè)計(jì)考慮
自動(dòng)抄表技術(shù)在電表應(yīng)用中越來(lái)越流行，該技術(shù)為電表提供通信端口讀取數(shù)據(jù)，而且大部分情況下采用遠(yuǎn)程讀數(shù)方式。對(duì)于電表應(yīng)用來(lái)說(shuō)既安全又節(jié)省了時(shí)間和金錢(qián)。實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的關(guān)
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RS-485收發(fā)的零延時(shí)轉(zhuǎn)換電路
RS-485是一種基于差分信號(hào)傳送的串行通信鏈路層協(xié)議。它解決了RS-232協(xié)議傳輸距離太近(15m)的缺陷，是工業(yè)上廣泛采用的較長(zhǎng)距離數(shù)據(jù)通信鏈路層協(xié)議。由于它使用一對(duì)雙絞線(xiàn)
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CAN中繼器常犯的錯(cuò)誤設(shè)計(jì)
CAN中繼器是大型CAN網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)常用到的設(shè)備，它可以延長(zhǎng)傳輸距離，改變拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和隔離干擾，但也增加了設(shè)計(jì)成本。有人說(shuō)，只要2顆CAN收發(fā)器芯片就可以實(shí)現(xiàn)CAN中繼功能。到底行
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一種單線(xiàn)程遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制SPI的實(shí)現(xiàn)
許多的1 - Wire 兼容的外圍設(shè)備可用，但對(duì)于那些缺乏的1 - Wire能力，圖1所示電路一種方法可以實(shí)現(xiàn)它。顯示的例子允許遠(yuǎn)程LED顯示屏是由1線(xiàn)通過(guò)SPI兼容的顯示控制器的網(wǎng)絡(luò)
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高性能SERDES及其在CPRI接口的應(yīng)用分析
1引言隨著數(shù)據(jù)寬帶網(wǎng)絡(luò)的迅猛發(fā)展，需要不斷提高系統(tǒng)設(shè)備的業(yè)務(wù)容量。目前的趨勢(shì)是采用高速串行通信技術(shù)，即采用串行解串器SERDES，把低速的并行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為高速串行數(shù)據(jù)連接
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CAN總線(xiàn)如何防雷？
CAN-bus起源于汽車(chē)總線(xiàn)，目前被廣泛應(yīng)用于環(huán)境復(fù)雜的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，因此必要的總線(xiàn)防護(hù)是主板及設(shè)備安全的重要保障。今天這里跟說(shuō)一說(shuō)CAN總線(xiàn)防雷防護(hù)設(shè)計(jì)。 從廣義上講防雷包含
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淺析電氣現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制系統(tǒng)
隨著我國(guó)電力行業(yè)的高速發(fā)展，DCS的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，但DCS主要完成的是汽輪機(jī)、鍋爐的自動(dòng)化過(guò)程控制，對(duì)電氣部分的自動(dòng)化結(jié)合較少，DCS一般未充分考慮電氣設(shè)備的控制特點(diǎn)
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基于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)方案
在絡(luò)紗過(guò)程中清除紗線(xiàn)中的有害紗疵，是紡紗生產(chǎn)的關(guān)鍵工序之一。以往紡紗過(guò)程中的清紗管理只是單機(jī)管理，利用電子清紗控制器(一種由兩級(jí)單片機(jī)構(gòu)成的RS-422全雙工總線(xiàn)式監(jiān)控
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嵌入式UART轉(zhuǎn)CAN應(yīng)用案例詳解
在如今CAN總線(xiàn)應(yīng)用越來(lái)越廣泛的今天，很多人都開(kāi)始學(xué)習(xí)使用這一技術(shù)，但是由于CAN總線(xiàn)協(xié)議的復(fù)雜度，不少I(mǎi)T新人只能淺嘗輒止。本文將介紹如何致遠(yuǎn)電子的嵌入式UART轉(zhuǎn)CAN模塊
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USB 3.0標(biāo)準(zhǔn)解析
所謂USB 3.0，就是新一代的USB接口，特點(diǎn)是傳輸速率非?？?，理論上能達(dá)到4.8Gbps，比現(xiàn)在的480Mbps的High Speed USB(簡(jiǎn)稱(chēng)為USB 2.0)快10倍，外形和現(xiàn)在的USB接口基本一致，
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交流充電樁上電源和RS485隔離的應(yīng)用
較直流樁而言，交流樁少了大功率的電源模塊，充電的功率也小很多，電磁環(huán)境相對(duì)友好，但仍不可輕視。同時(shí)，出于性?xún)r(jià)比考慮，許多解決方案并不合適，下面從充電控制板的供電
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你的設(shè)計(jì)為什么出問(wèn)題？也許是嵌入式JTAG接口惹的禍
通常所說(shuō)的JTAG大致分兩類(lèi)，一類(lèi)用于測(cè)試芯片的電氣特性，檢測(cè)芯片是否有問(wèn)題;一類(lèi)用于Debug;一般支持JTAG的CPU內(nèi)都包含了這兩個(gè)模塊。一個(gè)含有JTAG Debug接口模塊的CPU，
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嵌入式應(yīng)用的 USB 3.0 鏈路共享
USB 3.0 端口可通過(guò)分離超高速端口和標(biāo)準(zhǔn) USB 2.0 端口來(lái)實(shí)現(xiàn)鏈路共享功能。目前，鏈路共享是賽普拉斯 HX3 USB 3.0 集線(xiàn)器控制器的獨(dú)有功能。本文將介紹如何在擴(kuò)展塢、筆記
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USB3.0/USB3.1/ThunderBolt高速串行接口速度由什么決定？
上世紀(jì)七八十年代就出來(lái)了各種數(shù)據(jù)傳輸?shù)膮f(xié)議，比如T1/E1載波系統(tǒng)(2.048Mbps)、X.25中繼系統(tǒng)、ISDN(綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng))等，那時(shí)的速度還比較慢的，到了九十年代，SDH(Synchronous Digital Hierarchy，同步數(shù)字體系)和SONET(Synchronous Optical Network同步光纖網(wǎng))標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)，其基本速度就是STM-1 155.520Mbps，STM-4為622.080Mbps，STM-16為2488.240Mbps，到更后來(lái)WDM(Wavelength
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嵌入式應(yīng)用的 USB 3.0 鏈路共享
USB 3.0 端口可通過(guò)分離超高速端口和標(biāo)準(zhǔn) USB 2.0 端口來(lái)實(shí)現(xiàn)鏈路共享功能。目前，鏈路共享是賽普拉斯 HX3 USB 3.0 集線(xiàn)器控制器的獨(dú)有功能。本文將介紹如何在擴(kuò)展塢、筆記本電腦、電視機(jī)、機(jī)頂盒等嵌入式應(yīng)用程序中實(shí)現(xiàn) USB 3.0 鏈路共享。
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汽車(chē)系統(tǒng)的USB供電詳細(xì)解讀
USB Type-C新標(biāo)準(zhǔn)中最令人激動(dòng)的一個(gè)方面是其電力傳輸部分。通過(guò)USB供電，器件可以成功獲得更多的電力，從而實(shí)現(xiàn)以前無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能。手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦等便攜式
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CAN總線(xiàn)抗干擾的6條“軍規(guī)”
隨著CAN總線(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)、充電樁、電力電子、軌道交通等電磁環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合應(yīng)用越來(lái)越多，信號(hào)干擾的問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到使用者對(duì)CAN總線(xiàn)的信任。究竟如何才能抗干擾?本文
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多路CAN卡在動(dòng)力電池測(cè)試中的應(yīng)用
動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)核心部件之一，它的性能及安全性至關(guān)重要。那么如何低成本拿下動(dòng)力電池的測(cè)試呢? 圖1隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池領(lǐng)域已成各大電池制造廠(chǎng)商必爭(zhēng)
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