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數(shù)字形態(tài)學濾波器與智能車路徑記憶
引言“飛思卡爾”杯全國大學生智能車競賽規(guī)則明確指出，智能車在賽道上連續(xù)跑兩圈，并記錄其中最好的單圈成績，這使路徑記憶算法成為可能。如圖1所示，賽道記憶算法在第一圈以最安全的速度緩慢駛過一圈，并
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單相UPS逆變器的多環(huán)控制策略研究
摘要：在單相不間斷電源(UPS)控制系統(tǒng)中，UPS的被控量是交流量，常用的控制算法很難對交流量實現(xiàn)無差控制，因此提出了一種多環(huán)控制策略，以提高單相UPS逆變器的靜態(tài)和動態(tài)特性。采用比例諧振調(diào)節(jié)器控制逆變器的輸出電
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分析獨立式風光互補發(fā)電系統(tǒng)中最大功率控制策略
中心議題： * 能量獲取部分的最大功率輸出分析 * 儲能部分的充放電控制策略介紹 * 評述最大功率控制策略的研究方法引言電能在遠離電網(wǎng)的偏遠山區(qū)可由基于可再生能源的獨立發(fā)電系統(tǒng)提供。風能作為一
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分析獨立式風光互補發(fā)電系統(tǒng)中最大功率控制策略
中心議題： * 能量獲取部分的最大功率輸出分析 * 儲能部分的充放電控制策略介紹 * 評述最大功率控制策略的研究方法引言電能在遠離電網(wǎng)的偏遠山區(qū)可由基于可再生能源的獨立發(fā)電系統(tǒng)提供。風能作為一
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智能電網(wǎng)與微電網(wǎng)技術分析
我國電網(wǎng)面臨的新問題第一，我國電網(wǎng)日益復雜，負荷增長迅速，負荷特性更趨恒功率化。負荷中心的外受電比例逐步加大，安全穩(wěn)定問題日益突出，如何防范大面積停電，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行?第二，面對大規(guī)模可再生能源(
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軟開關半橋DC/DC變換器的PWM控制策略分析
0 引 言 半橋DC/DC變換器結(jié)構(gòu)簡單，控制方便，非常適用于中小功率場合。硬開關變換器高頻時開關損耗很大，嚴重影響其效率。軟開關技術可降低開關損耗和線路的EMI，提高效率和功率密度，提高開關頻率從而減小變換
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軟開關半橋DC/DC變換器的PWM控制策略分析
0 引 言 半橋DC/DC變換器結(jié)構(gòu)簡單，控制方便，非常適用于中小功率場合。硬開關變換器高頻時開關損耗很大，嚴重影響其效率。軟開關技術可降低開關損耗和線路的EMI，提高效率和功率密度，提高開關頻率從而減小變換
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軟開關半橋DC/DC變換器的PWM控制策略分析
0 引 言 半橋DC/DC變換器結(jié)構(gòu)簡單，控制方便，非常適用于中小功率場合。硬開關變換器高頻時開關損耗很大，嚴重影響其效率。軟開關技術可降低開關損耗和線路的EMI，提高效率和功率密度，提高開關頻率從而減小變換
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汽輪機旁路控制策略的研制與應用
1 引言 濟鋼余熱發(fā)電二期工程是三套組成 “2+2+2+1”建制的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組，即每單元有兩臺煤壓機，兩臺燃機，兩臺鍋爐，一臺汽機組成。 蒸汽輪機是燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電工程
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基于SVPWM的三相混合開關電流型整流器的優(yōu)化控制策略研究
傳統(tǒng)的大功率整流器在從電網(wǎng)取電時，由于大功率電子器件的作用以及無功元器件的影響，大量的諧波電流被注入到電力系統(tǒng)，使電網(wǎng)中的諧波水平逐年增高。諧波對從電網(wǎng)取電的其他設備將會造成一些嚴重的威脅。為解決大功
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基于SVPWM的三相混合開關電流型整流器的優(yōu)化控制策略研究
傳統(tǒng)的大功率整流器在從電網(wǎng)取電時，由于大功率電子器件的作用以及無功元器件的影響，大量的諧波電流被注入到電力系統(tǒng)，使電網(wǎng)中的諧波水平逐年增高。諧波對從電網(wǎng)取電的其他設備將會造成一些嚴重的威脅。為解決大功
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基于PI參數(shù)優(yōu)化的風電系統(tǒng)變流器的研究
通過風電系統(tǒng)變流器的模型，提出在機側(cè)和網(wǎng)側(cè)采用PWM控制。機側(cè)采用速度外環(huán)和電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制策略；網(wǎng)側(cè)采用直流電壓外環(huán)和電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制策略。對PI控制器的參數(shù)進行整定，通過ITAE尋找最優(yōu)參數(shù)，使得系統(tǒng)實現(xiàn)優(yōu)化控制及單位功率因數(shù)傳遞電能。仿真和實驗表明，整定的PI控制器參數(shù)可使系統(tǒng)達到很好的控制效果。
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基于PI參數(shù)優(yōu)化的風電系統(tǒng)變流器的研究
通過風電系統(tǒng)變流器的模型，提出在機側(cè)和網(wǎng)側(cè)采用PWM控制。機側(cè)采用速度外環(huán)和電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制策略；網(wǎng)側(cè)采用直流電壓外環(huán)和電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制策略。對PI控制器的參數(shù)進行整定，通過ITAE尋找最優(yōu)參數(shù)，使得系統(tǒng)實現(xiàn)優(yōu)化控制及單位功率因數(shù)傳遞電能。仿真和實驗表明，整定的PI控制器參數(shù)可使系統(tǒng)達到很好的控制效果。
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基于PI參數(shù)優(yōu)化的風電系統(tǒng)變流器的研究
通過風電系統(tǒng)變流器的模型，提出在機側(cè)和網(wǎng)側(cè)采用PWM控制。機側(cè)采用速度外環(huán)和電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制策略；網(wǎng)側(cè)采用直流電壓外環(huán)和電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制策略。對PI控制器的參數(shù)進行整定，通過ITAE尋找最優(yōu)參數(shù)，使得系統(tǒng)實現(xiàn)優(yōu)化控制及單位功率因數(shù)傳遞電能。仿真和實驗表明，整定的PI控制器參數(shù)可使系統(tǒng)達到很好的控制效果。
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高頻脈沖交流中移相控制策略詳解
為克服高頻脈沖交流環(huán)節(jié)逆變器存在的電壓過沖現(xiàn)象，本文提出和研究了單極性、雙極性移相控制策略。兩類控制策略可分別使得逆變器功率器件實現(xiàn)ZVS或ZVZCS軟開關，仿真和實驗結(jié)果表明了控制策略的可行性?！ ? 引言
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基于LonWorks的LED節(jié)能照明控制策略的研究
3.1 模糊控制模型的設計原理 模糊控制模型的核心是模糊推理，而模糊推理的實質(zhì)是一個輸入為e和ec、輸出為Eo的控制模型。異常天氣模塊的設計原理是：將外界環(huán)境的光照度與開燈所需要的光照度設定值進行比較，將
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基于LonWorks的LED節(jié)能照明控制策略的研究
3.1 模糊控制模型的設計原理 模糊控制模型的核心是模糊推理，而模糊推理的實質(zhì)是一個輸入為e和ec、輸出為Eo的控制模型。異常天氣模塊的設計原理是：將外界環(huán)境的光照度與開燈所需要的光照度設定值進行比較，將
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多電平變換器的拓撲結(jié)構(gòu)和控制策略
0 引言 多電平變換器的概念自從A.Nabael在1980年的IAS年會上提出以后，以其獨特的優(yōu)點受到廣泛的關注和研究。首先，對于n電平的變換器，每個功率器件承受的電壓僅為母線電壓的1/（n－1），這就使得能夠用低壓
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多電平變換器的拓撲結(jié)構(gòu)和控制策略
0 引言 多電平變換器的概念自從A.Nabael在1980年的IAS年會上提出以后，以其獨特的優(yōu)點受到廣泛的關注和研究。首先，對于n電平的變換器，每個功率器件承受的電壓僅為母線電壓的1/（n－1），這就使得能夠用低壓
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有源電力濾波器控制策略綜述
摘要：針對空間矢量最優(yōu)控制、定頻滯環(huán)電流控制、單周控制、變結(jié)構(gòu)控制等幾種目前在有源電力濾波器（APF）控制中較新、應用較廣的方法進行了對比分析，指出了它們各自的優(yōu)缺點及應用范圍。提出了基于單位功率因數(shù)(UP
