電網(wǎng)投資一直是穩(wěn)增長的重要方式,是逆周期調(diào)節(jié)的重要環(huán)節(jié),既能拉動上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),滿足日益增長的電力需求,又為跨區(qū)跨省電力交易提供保證。?
值得一提的是,在過去一段時間中,“昇騰智行”打造的創(chuàng)新方案也成功實現(xiàn)了落地,在助力智慧交通發(fā)展再提速的同時,更讓AI在交通行業(yè)中產(chǎn)生了更多的新價值。
彼時,盡管區(qū)塊鏈已成為全球數(shù)據(jù)交易、金融結(jié)算、國際貿(mào)易、政務(wù)民生等領(lǐng)域的重要數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施,但我國仍未實現(xiàn)區(qū)塊鏈技術(shù)獨立自主。
第五代移動通信技術(shù)(5G)已成為世界主要國家數(shù)字經(jīng)濟的重要戰(zhàn)略,5G將全面推進經(jīng)濟社會智能化,開辟移動通信新時代,引領(lǐng)工業(yè)信息革命。為加快推進5G新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),圍繞5G信號覆蓋范圍和應(yīng)用場景,科學(xué)精準(zhǔn)布局5G基站站點,按需選擇5G基站設(shè)備,分類分級推動項目建設(shè),有序推動5G商用規(guī)?;渴穑覈膭罡骰A(chǔ)電信運營企業(yè)開發(fā)創(chuàng)新5G應(yīng)用場景,大力推廣5G在政務(wù)服務(wù)、鄉(xiāng)村振興、遠程醫(yī)療、智慧校園等領(lǐng)域應(yīng)用,加快數(shù)字醫(yī)療、智慧教育、智慧交通等應(yīng)用示范建設(shè),著力推動新一代信息技術(shù)在經(jīng)濟社會各領(lǐng)域的深度融合應(yīng)用。
作為國家新型戰(zhàn)略資源,建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為世界大國搶占新一輪工業(yè)革命的制高點。中國高度重視工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,“十四五”規(guī)劃對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)做出明確部署,提出積極穩(wěn)妥發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),并將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為數(shù)字經(jīng)濟重點產(chǎn)業(yè),提出打造自主可控的標(biāo)識解析體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、安全管理體系,加強工業(yè)軟件研發(fā)應(yīng)用,培育形成具有國際影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,推進“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。工業(yè)和信息化部會同相關(guān)部門印發(fā)的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃(2021-2023年)》,明確未來三年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展目標(biāo)和重點任務(wù)。加快發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),促進新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合,是加快制造強國、網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)的關(guān)鍵抓手,是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標(biāo)、持續(xù)推進可持續(xù)發(fā)展的客觀要求。
根據(jù)工信部報告顯示,截至3月末,三家基礎(chǔ)電信企業(yè)的移動電話用戶總數(shù)達16.6億戶,比上年末凈增1820萬戶。其中,5G移動電話用戶達4.03億戶,比上年末凈增4811萬戶,占移動電話用戶的24.3%,占比較上年末提高2.7個百分點。 在電信業(yè)務(wù)使用方面,2022年一季度,移動電話去話通話時長完成5445億分鐘,同比增長1.4%;固定電話主叫通話時長完成197億分鐘,同比下降12.8%。一季度,全國移動短信業(yè)務(wù)量同比增長3.6%;移動短信業(yè)務(wù)收入同比增長3.1%。
今年以來,我國布局建設(shè)新一代超算、云計算、人工智能平臺、寬帶基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施,10個國家數(shù)據(jù)中心集群中,新開工項目25個,投資超過1900億元。其中,西部地區(qū)投資比去年同期增長6倍,呈現(xiàn)出由東向西轉(zhuǎn)移的良好趨勢。預(yù)計“十四五”期間,大數(shù)據(jù)中心投資還將以每年超過20%的速度增長,總投資將超過3萬億元。
5G基站支撐起一張速度更快、效率更高、安全性更好的公共網(wǎng)絡(luò)。截至目前,我國已建成5G基站超過115萬個,占全球70%?!笆奈濉睍r期將是5G網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模建設(shè)期,5G基站作為耗電大戶,通過系統(tǒng)性解決方案踐行綠色低碳,不僅有助于信息通信基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能減碳,還能夠降低運營商投資成本,更被上升至國家戰(zhàn)略高度,成為5G行業(yè)發(fā)展的主旋律。
財報顯示,2021年,科大訊飛根據(jù)地業(yè)務(wù)占公司總收入超過50%,其中智慧教育營收60.07億元,同比增長49.47%,在總營收中占比達到32.82%;開放平臺及消費者業(yè)務(wù)營收46.87億元,同比增長52.19%;智慧城市信息工程業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入28.51億元,同比增長60.74%;智慧醫(yī)療營收3.38億元,同比增8.06%;智慧汽車營收4.49億元,同比增長38.92%;運營商業(yè)務(wù)營收13.93億元,同比增長26.79%。
4月19日,長沙市舉行奮力實施“強省會”戰(zhàn)略重大項目集中開工暨簽約儀式,活動共簽約項目48個,投資總額達1200億元。總投資約5億元的科大訊飛湖南區(qū)域總部和智能制造中南總部項目落戶長沙,根據(jù)協(xié)議,科大訊飛將在湘江新區(qū)成立獨立法人全資子公司,作為科大訊飛湖南區(qū)域總部和智能制造中南總部,重點建設(shè)科大訊飛人工智能創(chuàng)新研究院和科大訊飛長沙人工智能產(chǎn)業(yè)加速中心。
我們進入 5G 時代已經(jīng)三年了。5G 移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)的第一次迭代覆蓋了亞洲、歐洲和北美的大片地區(qū)。 到目前為止,它一直令人沮喪。在美國,超過 4G 的超快數(shù)據(jù)速度的承諾在很大程度上仍未兌現(xiàn),除非人們居住在城市中心或可以使用毫米波 5G 鏈路的高檔社區(qū)。除了 T-Mobile 的 2.5-GHz 網(wǎng)絡(luò)外,由于美國聯(lián)邦航空管理局,看來中頻 5G最早要到明年年中才能在美國推出。
2022年是進入全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、向第二個百年奮斗目標(biāo)進軍新征程的重要一年,是落實“十四五”規(guī)劃和碳達峰目標(biāo)的關(guān)鍵一年,做好全年能源發(fā)展改革工作至關(guān)重要。
4月11日,深圳市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《深圳市2022年重大項目計劃安排情況》(以下簡稱《重大項目》)。
為了加快電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力建設(shè)。加快龍頭水庫建設(shè),提升流域調(diào)蓄能力,緩解部分地區(qū)枯水期缺電量、汛期缺調(diào)峰容量的問題。推動制定各省抽水蓄能中長期規(guī)劃實施方案和“十四五”項目核準(zhǔn)工作計劃,加快推動一批抽水蓄能電站建設(shè)。在保障電力穩(wěn)定供應(yīng)、滿足電力需求的前提下,積極推進煤電機組節(jié)能降耗改造、供熱改造和靈活性改造“三改聯(lián)動”。落實“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案,跟蹤評估首批科技創(chuàng)新(儲能)試點示范項目,圍繞不同技術(shù)、應(yīng)用場景和重點區(qū)域?qū)嵤┰圏c示范,研究建立大型風(fēng)電光伏基地配套儲能建設(shè)運行機制。扎實推進在沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)的大型風(fēng)電光伏基地中,建設(shè)光熱發(fā)電項目。
在江蘇省“十四五”鐵路規(guī)劃中,列出了不少鐵路重點工程,有續(xù)建的,有計劃新開工的,也有爭取開工的,甚至是規(guī)劃研究的項目。那這些擬新開工與爭取開工的鐵路項目具體的推進計劃如何?何時才能動工?在江蘇2022-2024年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃中我們能招到答案。
“十三五”以來,江西全面進入了“高鐵時代”,高鐵運營里程達到1329公里,11個設(shè)區(qū)市全部開通高鐵。但我省鐵路規(guī)劃建設(shè)仍然存在主要城市鐵路樞紐尚不完善、路網(wǎng)覆蓋不足等問題。 按照“提升功能、補齊短板”原則,“十四五”期間,江西省將持續(xù)加大高鐵規(guī)劃建設(shè)力度。
回望整個2021年,在“雙碳”的基調(diào)下,新能源汽車銷量迎來了爆發(fā)式增長。在汽車產(chǎn)銷下行的大背景之下,新能源汽車逆勢上揚。盡管新能源汽車2021年成績顯著,背后依然面臨著原材料價格飛漲、芯片等零配件短缺的供應(yīng)鏈壓力。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,2021年是新能源汽車大發(fā)展的元年,而2022年將是新能源汽車行業(yè)的分水嶺。明年汽車業(yè)“電動化”的潮流將愈發(fā)明顯,市場競爭也將愈發(fā)激烈,補貼退坡、原材料成本增加、芯片短缺等也將持續(xù)困擾整個行業(yè)。
(全球TMT2022年4月1日訊)3月29日下午,中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用工作委員會2022年第一次全體成員會議在京召開,來自90余家成員單位的100余位行業(yè)專家線上線下參會。會上,浪潮新基建當(dāng)選工委會副主任單位,智慧城市事業(yè)部總經(jīng)理辛超當(dāng)選工委會新任副主任委員,并獲聘成...
日前,國家發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦、工信部和國家能源局聯(lián)合印發(fā)通知,同意在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝、內(nèi)蒙古、貴州、甘肅、寧夏等8地啟動建設(shè)國家算力樞紐節(jié)點,并規(guī)劃了10個國家數(shù)據(jù)中心集群。至此,全國一體化大數(shù)據(jù)中心體系完成總體布局設(shè)計,“東數(shù)西算”工程正式全面啟動。
最近,多個省市召開2022年省級兩會,其中“5G建設(shè)”成為各省《政府工作報告》中的“熱詞”。據(jù)不完全統(tǒng)計,至少有10個省區(qū)市的政府工作報告中都提出了加大5G賦能行業(yè)應(yīng)用推廣力度的計劃。