多任務配置影響指揮決策?,F(xiàn)代無人機多采用標準化和模塊化設計,可根據(jù)任務需要安裝或搭載不同設備,具備不同功能作用,戰(zhàn)術使用十分靈活。例如,美國“全球鷹”無人機通過安裝合成孔徑雷達和光電/紅外傳感器
無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。無人機在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、
省時、省力 一直以來,風電項目的現(xiàn)場踏勘在風電項目工程中就是一個不可或缺的辛苦活。風電項目前期,絕大多數(shù)風電場場址內(nèi)是沒有道路的,但是為了了解項目現(xiàn)場情況,風資源工程師又不得不進行實地踏
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,全球每年平均發(fā)生森林火災20多萬起,燒毀的森林面積約占全世界森林總面積的1‰以上。近年來,森林火災在世界各國逐漸呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢。2018年7月,希臘、加拿大相繼發(fā)生森林火災,造成巨
無人機的行業(yè)應用是未來市場的必經(jīng)之路:在零售業(yè),無人機送貨將成為趨勢,沃爾瑪、亞馬遜等公司正在探索無人機、無人倉的智能化新零售模式;在娛樂領域,除了提供航拍、直播等實際服務,無人機也被作為一種娛
在好萊塢科幻影片《頭號玩家》開頭片段,多架無人機穿梭在居民區(qū),為顧客配送外賣。實際上,無人機配送正逐步成為現(xiàn)實,不過,距離大規(guī)模普及還有很長一段路要走。 無人機配送迎來新利好 全面普及之
無人機(drone)的正式名稱為無人飛行器(unmanned aerial vehicle),它是一種不需要人駕駛的飛行器,主要通過遙控或內(nèi)設的智能控件進行操控。該如何通過整合嵌入式系統(tǒng),提供器
現(xiàn)在的北京秋意正濃,正處于候鳥過境北京的高峰期,每年的這個時候,都會有非法狩獵者盯上這些珍貴鳥類,私自設網(wǎng)捕鳥。為了守護候鳥過境通道,海淀區(qū)鳳凰嶺森林公安派出所日前首次啟用無人機,在鳳凰嶺、翠湖
中國從2012年珠海航展開始展出了航天和兵器集團各自研制的多種型號精確制導小型炸彈,主要配用于偵打一體無人機,例如FT-9型50公斤小炸彈,F(xiàn)T-10型25公斤小型炸彈,YZ-200型激光制導炸
影像處理軟件 無人機遙感影像數(shù)據(jù)處理原理是通過數(shù)字攝影測量的方法進行計算, 即對不同位置獲取的具有一定重疊度的2張影像, 通過建立其攝影瞬間投影中心、影像和地物之間的共線方程, 根據(jù)地面
蟲害威脅農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與人類未來 亞洲及大洋洲地區(qū)害蟲管理協(xié)會聯(lián)盟主席黃曉蕓指出,隨著氣候變暖、城鎮(zhèn)化進程加快及社會環(huán)境、生態(tài)的不斷變化,有害生物對人類社會造成了嚴峻的威脅。
動力技術 續(xù)航能力是目前制約無人機發(fā)展的重大障礙,消費級多旋翼續(xù)航時間基本在20min左右,用戶外出飛行不得不攜帶多塊電池備用,造成使用作業(yè)的極大不便。無人機必須在動力方面實現(xiàn)突破才能走
隨著近幾年空氣污染的加劇,城市環(huán)境問題日益受到重視,用于環(huán)境監(jiān)測的無人機在技術方面也一直處于不斷更新和演進之中。 1、大氣污染監(jiān)測 無人機攜帶空氣傳感器,搭載固定翼無人機平臺,可對數(shù)百平
無人機有各種不同的聯(lián)網(wǎng)技術選項可考慮。低功耗藍牙(BLE)與Wi-Fi多半用于智能手機聯(lián)網(wǎng),Sub-1GHz則是用在遠程控制器,能提供更遠距離的聯(lián)網(wǎng)功能。 低功耗藍牙裝置有兩種主要做法:
全球定位系統(tǒng) 當無人機起飛之后,你當然希望它保持在預定位置或航線之中不要偏離,雖然技術嫻熟的無人機飛手可以在沒有GPS輔助的情況下完成工作,但現(xiàn)今幾乎所有的無人機都依靠著GPS技術,實現(xiàn)
人工智能與自主性 計算機算法將使無人機承載更加廣泛的功能,如感知、定位、武器校準、傳感器有效載荷轉(zhuǎn)移、航程和能力等,且無需人工干預。人工智能(AI)技術的利用,將提高無人機平臺自主組織、
工業(yè)無人機視覺應用趨勢 工業(yè)級無人機市場還處于摸索與投入期,但考慮到未來巨大市場潛力,國內(nèi)各大無人機廠商相繼進入這個領域。預計到2025年,工業(yè)級無人機市場規(guī)模約400億,其中農(nóng)林植保約
我們?nèi)粘3鲂卸际歉鶕?jù)路標或記憶來尋找自己的面向的,地磁傳感器就是感知地磁的,就是一個電子指南針,它可以讓飛機知道自己的飛行朝向,機頭朝向,找到任務位置和家的位置。氣壓計呢就是測量當前位置的大氣壓
第一階段,2012年至2017年,屬于無人機物流的萌芽期。 在此階段,國內(nèi)外許多公司紛紛提出相關概念和計劃,并逐步探索實踐,從最初的簡單的應用案例、模型、模式和實驗開始,到嘗試同政府有關
你可曾想過,有一天你的快遞由無人機完成運輸、也由無人機來進行配送?實際上,這一情景正加速落地成為實現(xiàn)。如今,物流無人機發(fā)展已經(jīng)逐步走上正軌,而農(nóng)村地區(qū)成為了首個“戰(zhàn)場”。 隨著