無人駕駛
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英特爾積極布局競爭激烈的無人駕駛，意圖重振PC時(shí)代雄風(fēng)
能夠完成無人駕駛出租車業(yè)務(wù)快速部署，并且積累了足夠多自動(dòng)駕駛行駛里程的公司將會(huì)在市場競爭中奪得先機(jī)。 今年是英特爾成立的50周年，也是其在中國開拓市場的第33個(gè)年頭。目前英特爾在華擁有除
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蘋果加大自動(dòng)駕駛測試力度，無人駕駛地圖會(huì)成為蘋果的一大業(yè)務(wù)方向
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司近日又為其加利福尼亞州的自動(dòng)駕駛車隊(duì)新增了11輛測試車，總數(shù)從5月的55輛增至66輛。目前共有5000名員工在為蘋果的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目工作。 1、“泰坦計(jì)
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國內(nèi)無人駕駛熱度不斷升高，多地新政策相繼出臺(tái)
國內(nèi)智能駕駛的熱度，正在自產(chǎn)業(yè)界向上傳導(dǎo)。 近日，深圳市公布《深圳市關(guān)于規(guī)范智能駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見》并開始公開征求意見（以下簡稱“意見稿”）。該《
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中美AI人才爭奪，日本只能旁觀
日媒稱，世界范圍內(nèi)人工智能（AI）專家的爭奪戰(zhàn)愈演愈烈，包括無人駕駛汽車、消費(fèi)者數(shù)據(jù)分析、語音識別和人臉識別系統(tǒng)等領(lǐng)域。 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月24日報(bào)道，隨著經(jīng)濟(jì)數(shù)字化的
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為突破無人駕駛瓶頸，越來越多的公司利用模擬技術(shù)測試無人駕駛
在無人駕駛車領(lǐng)域，技術(shù)的每一步發(fā)展都必須以保障個(gè)人安全為丈量，由是它的發(fā)展除了將帶給人們歡喜鼓舞的便利之外，也引發(fā)了對其安全性的擔(dān)憂。本文作者M(jìn)ichael Dempsey在“How
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美團(tuán)計(jì)劃8月在雄安推廣無人配送車，最高時(shí)速可達(dá)15km／h
7月25日，在美團(tuán)無人配送開放平臺(tái)發(fā)布會(huì)上，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文在臺(tái)上通過美團(tuán)外賣點(diǎn)了一杯咖啡，而“美團(tuán)無人配送車”順利把貨物送到臺(tái)上，這也是美團(tuán)無人配送平臺(tái)
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無人駕駛的未來發(fā)展趨勢如何？
無人駕駛的六項(xiàng)基本技術(shù) 無人駕駛是三大要素的結(jié)合：軟件、硬件以及綜合控制系統(tǒng)?？偟膩碚f，無人駕駛涉及感知、定位、規(guī)劃、控制和線控五個(gè)方面，六項(xiàng)技術(shù)與這五個(gè)方面相互交織在一起，實(shí)現(xiàn)了無人駕
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四川人工智能聯(lián)盟成立 進(jìn)軍人工智能的集結(jié)號已經(jīng)吹響
借助四川造擬人化智能駕駛平臺(tái)，無人駕駛汽車無論在公路還是土路都能平穩(wěn)行駛；由四川成都造的機(jī)器人挑戰(zhàn)高考數(shù)學(xué)，22分鐘做完試卷取得105分；四川首個(gè)人工智能政策引擎上線，可在5秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%
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無人駕駛發(fā)展越來越迅速，創(chuàng)業(yè)公司成全球無人駕駛產(chǎn)業(yè)的重要力量
無人駕駛的定義及發(fā)展 近年來，無人駕駛汽車一直是備受關(guān)注的一項(xiàng)汽車技術(shù)，不少國家已經(jīng)開始了無人駕駛汽車的測試。無人駕駛汽車，即智能駕駛汽車是一種自動(dòng)化載具，能夠部分或者全面代替駕駛員進(jìn)行
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馭勢科技與天津東麗區(qū)達(dá)成合作 打造無人駕駛運(yùn)營示范區(qū)
6月24日消息，以“智能新時(shí)代：創(chuàng)新·賦能·生態(tài)”為主題的第四屆世界智能大會(huì)在天津舉行。會(huì)上，馭勢科技與天津市東麗區(qū)政府正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 雙方擬共同打造一個(gè)涵蓋多類典型實(shí)體經(jīng)濟(jì)場景的無人駕駛大
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馭勢科技吳甘沙：要做ABC駕照全打通的無人駕駛
6月24日消息，第四屆世界智能大會(huì)“新一代汽車智能化發(fā)展峰會(huì)”召開，馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO吳甘沙出席峰會(huì)，并發(fā)表主題演講。 吳甘沙表示，無人駕駛解決了億萬人的問題，是個(gè)萬億級的產(chǎn)業(yè)。今年
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君馬汽車與中國移動(dòng)達(dá)成合作戰(zhàn)略，借助5G時(shí)代助力自動(dòng)駕駛領(lǐng)域
君馬汽車與中國移動(dòng)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營、移動(dòng)數(shù)據(jù)支持、5G業(yè)務(wù)和企業(yè)信息化等方面開展廣泛合作，攜手為中國消費(fèi)者打造更加智能的產(chǎn)品，提供更加智慧的出行服務(wù)。
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實(shí)測報(bào)告：暴雨天、過隧道，無人駕駛能應(yīng)對這些狀況嗎？
景馳無人車：過隧道靠雷達(dá) 下暴雨對攝像頭損害大 在汽車市場，定速巡航已經(jīng)成為眾多中高端汽車廣告中主打的賣點(diǎn)，而其僅僅是無人車定位級別L3的其中一項(xiàng)功能，如果能實(shí)現(xiàn)L4級，基本不需要安全員
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滴滴成功收購無人駕駛專利包，進(jìn)一步擴(kuò)充在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的專利儲(chǔ)備
近日，滴滴成功收購France Brevets（法國專利主權(quán)基金）無人駕駛專利包，其中包含33個(gè)專利族，共超過160件專利及專利申請，涉及法國、美國、德國、英國專利等。此次被滴滴收購的無人駕駛專
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Uber關(guān)閉旗下無人駕駛卡車部門，轉(zhuǎn)而將開發(fā)重心放在無人駕駛轎車上
北京時(shí)間7月31日消息，美國打車服務(wù)公司Uber將關(guān)閉旗下無人駕駛卡車部門，這個(gè)項(xiàng)目誕生自Uber近兩年前收購無人卡車公司Otto的交易。 Uber周一稱，該公司旗下部門“U
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AI技術(shù)的興起無人駕駛已成行業(yè)趨勢，全球各巨頭競相布局
無線通信網(wǎng)絡(luò)的不斷升級以及機(jī)器學(xué)習(xí)、圖像識別等技術(shù)的快速發(fā)展，將越來越多的人工智能（AI）應(yīng)用帶入我們的生活。除了大家熟知的語音助手、AI下棋、AI預(yù)測等，隨著AI融入各行各業(yè)，AI養(yǎng)殖、無人駕
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高仙新一代無人駕駛洗地機(jī)，重磅發(fā)布
高仙機(jī)器人聯(lián)合新加坡綜合技術(shù)委員會(huì)(JTC)，發(fā)布新一代無人駕駛洗地機(jī)。這是高仙歷經(jīng)五輪迭代的產(chǎn)品，將搭載更加小巧靈敏的性能，以及更人性化的全語音交互。 高仙機(jī)器人成立于201
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要想把無人駕駛技術(shù)推向商業(yè)化，首先就要解決激光雷達(dá)技術(shù)
無人駕駛是各個(gè)汽車制造商都想要攻破的熱門領(lǐng)域。然而，要想把無人駕駛技術(shù)推向商業(yè)化，必須要解決技術(shù)上的難題：識別復(fù)雜的路面情況。這就需要用到激光雷達(dá)技術(shù)。 位于硅谷的激光雷達(dá)開發(fā)商Lumi
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百度Apollo開放平臺(tái)攜全線智能駕駛產(chǎn)品亮相，產(chǎn)品全線出動(dòng)、與寶馬現(xiàn)代合作
6月13日，2018 CES Asia開幕，此時(shí)距離陸奇宣布離開百度，僅僅過去了不久。 在此次展會(huì)中百度Apollo開放平臺(tái)攜全線智能駕駛產(chǎn)品亮相，展示了平臺(tái)發(fā)布一年多以來的產(chǎn)品化、量產(chǎn)
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無人駕駛是否能真正緩解擁堵觀點(diǎn)不一，該如何辯證地看待其對于改善交通的意義？
目前，對無人駕駛是否能真正緩解擁堵觀點(diǎn)不一，辯證看待其對改善交通的意義非常重要。 當(dāng)前，以無人駕駛為終極目標(biāo)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車炙手可熱，業(yè)內(nèi)外普遍認(rèn)為，無人駕駛不僅可以解放人類雙手，還將從根
