無人駕駛
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人工智能發(fā)展需要突破的三大難關(guān)
無可置否，人工智能將帶來新一輪的產(chǎn)業(yè)革命。無人駕駛、服務(wù)機(jī)器人、智能家居對(duì)乘用車、家電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的變革。無人工廠、無人物流正成為企業(yè)重要的生產(chǎn)手段。智能客服、智能投資顧問、智慧醫(yī)療、智慧教育正
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2018CES Asia：無人駕駛成新亮點(diǎn)，智能化方面全面超越傳統(tǒng)車展
CES Asia 2018在6月13日正式開展，今年的展會(huì)主要涵蓋5G互聯(lián)互通、人工智能（AI）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)和汽車技術(shù)等等，整體規(guī)模也比去年擴(kuò)大了25%。其中最為耀眼的“黑科
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Uber 與飛機(jī)制造商Karem聯(lián)手，打造空中無人駕駛電動(dòng)汽車
人類從來沒有停止過對(duì)更高效出行方式的探索，接下來，交通領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)可能在天空。 上個(gè)月，Uber收購(gòu)了美國(guó)無樁共享電單車平臺(tái)Jump Bikes。收購(gòu)后，Uber的業(yè)務(wù)包括網(wǎng)約車
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豐田強(qiáng)調(diào)安全無人駕駛汽車技術(shù)，目標(biāo)是在交通事故中實(shí)現(xiàn)零傷亡
據(jù)11月4日?qǐng)?bào)道，目前全球各大車企與科技公司十分重視對(duì)于無人駕駛汽車的研發(fā)，紛紛給出了車型上路的時(shí)間表。在無人駕駛技術(shù)成為汽車行業(yè)炙手可熱的關(guān)注焦點(diǎn)時(shí)，豐田公司卻表現(xiàn)得更為冷靜，該公司正在采取一
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蘋果的無人駕駛VR娛樂系統(tǒng)，可以解決在車輛上觀看內(nèi)容時(shí)產(chǎn)生的“暈動(dòng)病”
專利文件顯示，以拍攝DIY科學(xué)視頻著稱的YouTube網(wǎng)紅馬克·羅博（Mark Rober）幫助蘋果開發(fā)了無人駕駛汽車虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）娛樂系統(tǒng)。 羅博擁有340萬YouTu
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Apple進(jìn)軍無人駕駛汽車行業(yè)，巨頭混戰(zhàn)誰將登上權(quán)力王座？
Apple向來秘而不宣的無人駕駛汽車項(xiàng)目宣布已有一些車型在加利福尼亞進(jìn)行測(cè)試了，這則消息引來了不少關(guān)注。 然而，盡管大名鼎鼎的iPhone制造商進(jìn)軍無人駕駛汽車行業(yè)使得很多人的的好奇心高
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美國(guó)通用宣布已提交申請(qǐng)，計(jì)劃明年量產(chǎn)無人駕駛汽車
據(jù)消息， 美國(guó)通用汽車公司12日宣布，它已向聯(lián)邦交通管理部門提出申請(qǐng)，準(zhǔn)備在2019年投放量產(chǎn)無人駕駛汽車，用于公共網(wǎng)約車服務(wù)。這將是美國(guó)首款量產(chǎn)的無人駕駛汽車。 通用汽車說，它已向美國(guó)
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物聯(lián)網(wǎng)如何推動(dòng)為無人駕駛汽車發(fā)展？
無人駕駛汽車概念一直吸引著很多人，我們?cè)凇杜Z游俠》、《蝙蝠俠》、《少數(shù)派報(bào)告》和《全面召回》等電影中都曾見到過。但在過去的幾年里，無人駕駛已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)，其原因就是物聯(lián)網(wǎng)。 物聯(lián)網(wǎng)( I
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景馳科技遇大麻煩，無人駕駛在內(nèi)外夾擊下發(fā)展艱難
無人駕駛公司景馳科技“高管偽造簽名質(zhì)押股權(quán)事件”上演大反轉(zhuǎn)。7月8日，針對(duì)景馳科技前法人代表潘思寧日前發(fā)布的“CFO等人偽造簽名質(zhì)押股權(quán)”的說法，
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Waymo試乘無人駕駛汽車測(cè)試
據(jù)報(bào)道，無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo最近在其卡斯?fàn)査饺藴y(cè)試場(chǎng)召集諸多記者，在沒有安全駕駛員確保安全的情況下，試乘其無人駕駛汽車。現(xiàn)在，這家公司正進(jìn)行更大膽的測(cè)試，即在公共道路上測(cè)試其無人駕駛改裝車
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Roadstar.ai：最了解中國(guó)的無人駕駛公司，中國(guó)制造，中國(guó)智造
我們最懂中國(guó)。如果要拎出來一個(gè)不晦澀的說法，這就是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”Roadstar.ai的CEO佟顯喬，這個(gè)來自東北的大高個(gè)理工男，在內(nèi)斂的外表下，有一顆“野心勃勃&
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李彥宏：百度全球首款無人駕駛巴士已經(jīng)完成量產(chǎn)，欲進(jìn)軍無人駕駛貨車領(lǐng)域
Baidu Creat 2018百度AI開發(fā)者大會(huì)今天在北京國(guó)家會(huì)議中心召開，在會(huì)議主持人小度簡(jiǎn)單的開場(chǎng)介紹后，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏出場(chǎng)。 李彥宏提到，自己去年坐著無人車
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無人駕駛小巴進(jìn)駐校園：保證安全第一，自動(dòng)躲避行人
5月，上海交通大學(xué)校園內(nèi)，一輛外形小巧、造型別致的白色小巴正徐徐行進(jìn)在道路上。這輛小巴開得很穩(wěn)，不過眼尖的師生發(fā)現(xiàn)，駕駛座位上居然沒有駕駛員——原來這是由上海交通大學(xué)電子
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詩(shī)航智能：從引進(jìn)成熟技術(shù)開始，再根據(jù)市場(chǎng)的情況開發(fā)出自己的產(chǎn)品
對(duì)于現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)來說，明確的商業(yè)模式更加重要。 隨著物流、環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)的開發(fā)，國(guó)內(nèi)提供自動(dòng)駕駛完整解決方案的初創(chuàng)公司的數(shù)量依然在穩(wěn)步增多。與早期開始創(chuàng)業(yè)的公司不多，新創(chuàng)立的公司大多
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諸多利好因素推動(dòng)了共享汽車的發(fā)展，無人駕駛是最關(guān)鍵的因素
這幾年“共享經(jīng)濟(jì)”的概念一直都是非?；馃岬脑掝}，從共享單車、共享充電寶到共享雨傘甚至是共享男朋友，由“共享”延伸而出的產(chǎn)品種類可謂是五花八門、應(yīng)有
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無人駕駛知識(shí)普及：毫米波雷達(dá)在無人駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用？
無人駕駛技術(shù)是一種解放人類雙手和提高生產(chǎn)力效率的科技創(chuàng)新，雖是汽車中的一項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用，但又與其他汽車技術(shù)有所不同，即其對(duì)硬件和算法兩方面的要求都很高，所以不僅有傳統(tǒng)的整車廠以及博世、大陸等TIer
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NI LabVIEW圖形化開發(fā)環(huán)境與NI硬件平臺(tái)，開發(fā)無人駕駛賽車
挑戰(zhàn)：為DARPA挑戰(zhàn)賽開發(fā)一輛參賽智能車，可自動(dòng)穿越郊區(qū)環(huán)境。 方案：使用NI LabVIEW圖形化開發(fā)環(huán)境與NI硬件平臺(tái)對(duì)智能車進(jìn)行快速開發(fā)、測(cè)試以及原型，從而贏得挑戰(zhàn)賽。
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中美無人駕駛汽車領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀對(duì)比，無人駕駛技術(shù)正慢慢走近我們的生活
當(dāng)整齊的車隊(duì)從港珠澳大橋穿梭過去，駕駛座位上竟然沒有人…這是百度無人駕駛汽車借助今年春晚的正式亮相，同時(shí)也標(biāo)志無人駕駛技術(shù)正在將曾經(jīng)的科幻場(chǎng)景，拉進(jìn)到我們現(xiàn)實(shí)生活中來。 一
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科技巨頭不斷加碼，BAT同時(shí)盯上了無人駕駛
過去十年，汽車工業(yè)的基調(diào)都是圍繞機(jī)械硬件展開的，汽車的升級(jí)更新也是聚焦于硬件層面的迭代，比如說底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。不過近兩年，汽車行業(yè)的方向來了個(gè)一百八十度的大轉(zhuǎn)變。以特斯拉誕生作為原點(diǎn)的新
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無人駕駛市場(chǎng)前景良好，但技術(shù)尚且不完善
對(duì)于未來的探索，從來都不會(huì)是一帆風(fēng)順的。無人駕駛經(jīng)歷2017年的“憧憬期”之后，在2018年落地前夜意外遭遇了“滑鐵盧”。 回想年初，百度
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