據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)議員于10月30日表示,為了說(shuō)服西南航空購(gòu)買(mǎi)波音737MAX飛機(jī),波音向西南航空保證飛行員將無(wú)需接受昂貴的模擬機(jī)訓(xùn)練,如果需要,波音愿意就每架飛機(jī)向西南航空退款100萬(wàn)美元。
自3月10日埃塞俄比亞航空公司墜機(jī)以來(lái),波音公司的股價(jià)大幅下跌,隨后波音737MAX機(jī)型在5個(gè)月內(nèi)相繼發(fā)生了空難。出于安全考慮,波音737MAX機(jī)型被全面停飛,波音飛機(jī)的交付量也受到嚴(yán)重影響。因
歐盟航空安全局局長(zhǎng)帕特里克-基表示,該局預(yù)計(jì)將在明年1月份批準(zhǔn)波音737Max復(fù)飛,但歐盟各國(guó)當(dāng)局和航空公司的準(zhǔn)備工作則可能會(huì)導(dǎo)致商業(yè)航班的復(fù)飛時(shí)間被進(jìn)一步推遲最多兩個(gè)月。 騰訊證券11
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,美國(guó)航企不準(zhǔn)備將波音737MAX飛行是安全的這一乘客安撫工作完全交由波音公司與FAA。它們正在制定計(jì)劃,準(zhǔn)備實(shí)施由公司高管擔(dān)任乘客的演示飛行,來(lái)向公眾充分傳達(dá)這一信息。
據(jù)路透社報(bào)道,艱難應(yīng)對(duì)波音737MAX停飛問(wèn)題的航空公司,在這款飛機(jī)獲準(zhǔn)復(fù)飛之后,可能會(huì)面臨迥然不同的另外一個(gè)問(wèn)題。咨詢(xún)機(jī)構(gòu)警告航空公司,屆時(shí)市場(chǎng)疑慮可能會(huì)轉(zhuǎn)向飛機(jī)過(guò)剩。 自3月737M
據(jù)Simple Flying報(bào)道,根據(jù)之前的消息,美聯(lián)航預(yù)計(jì)波音737MAX將一直停飛到明年1月6日。但是,在737MAX恢復(fù)運(yùn)營(yíng)之后,美聯(lián)航CEO Oscar Munoz不會(huì)強(qiáng)迫客戶(hù)乘坐這款飛
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月8日,美國(guó)西南航空(Southwest Airlines)發(fā)布聲明稱(chēng),將波音737MAX客機(jī)的復(fù)飛計(jì)劃推遲一個(gè)月。波音737MAX客機(jī)在半年內(nèi)導(dǎo)致了兩次致命空難,共346人遇難。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月8日,據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,由于美國(guó)聯(lián)邦航空管理局要求波音公司修改737MAX飛機(jī)軟件修復(fù)后報(bào)告的文檔,737MAX的復(fù)飛時(shí)間或?qū)⒃俣韧七t數(shù)周時(shí)間。 上周,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局開(kāi)始
據(jù)央視新聞消息,波音737MAX客機(jī)因先后發(fā)生兩次嚴(yán)重空難,遭全球停飛。波音此后進(jìn)行客機(jī)系統(tǒng)改進(jìn)工作,但遲遲沒(méi)有獲得安全認(rèn)證。美國(guó)多家航空公司8日宣布進(jìn)一步推遲波音737MAX客機(jī)的復(fù)飛計(jì)劃。
據(jù)CNBC報(bào)道,波音公司于周一表示,它預(yù)計(jì)最早于12月恢復(fù)交付目前停飛的737MAX飛機(jī),同時(shí)航空公司可以在明年1月重啟737MAX商業(yè)航班運(yùn)營(yíng),這一利好消息帶動(dòng)波音股價(jià)出現(xiàn)自6月以來(lái)最大上漲。
空客首席商務(wù)官克里斯蒂安舍勒(Christian Scherer)在迪拜航展上接受采訪(fǎng)時(shí),堅(jiān)決否認(rèn)了該公司正受益于波音737MAX停飛的說(shuō)法。 舍勒說(shuō),“我真的需要糾正這種說(shuō)法。這對(duì)這個(gè)
阿斯塔納航空于迪拜航展(Dubai Airshow)宣布將為旗下低成本航空飛獅航空訂購(gòu)30架波音737MAX8飛機(jī),這些新飛機(jī)將會(huì)成為飛獅航空主要機(jī)型。兩家公司在近日簽署此30架飛機(jī)的購(gòu)買(mǎi)意向書(shū)
1、香港允許航司削減運(yùn)力同時(shí)保留機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻 香港民航處表示,航空公司可以保留其香港機(jī)場(chǎng)寶貴的航班時(shí)刻,盡管他們因需求低迷而暫時(shí)削減了香港的運(yùn)力。此舉將為航空公司帶來(lái)更大的靈活性。
多名消息人士披露,鑒于美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)波音737MAX系列客機(jī)的適航認(rèn)證暴露問(wèn)題,歐洲聯(lián)盟和阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)航空監(jiān)管部門(mén)打算獨(dú)立檢查波音公司新型客機(jī)認(rèn)證過(guò)程。 《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站27日以
綜合路透社報(bào)道,12月11日美國(guó)FAA表示不會(huì)批準(zhǔn)波音737MAX在今年年底前復(fù)飛。 FAA局長(zhǎng)Steve Dickson在聽(tīng)證會(huì)上表示,“在FAA完成全部技術(shù)審查前,我不會(huì)批準(zhǔn)?!?
日前波音在官網(wǎng)發(fā)布公告,宣布將于1月份暫時(shí)停產(chǎn)波音737MAX飛機(jī)。 波音稱(chēng),暫時(shí)停產(chǎn)737MAX飛機(jī)的決定是因?yàn)橐幌盗械囊蛩?,包括認(rèn)證延長(zhǎng)至2020年、批準(zhǔn)復(fù)飛及相關(guān)培訓(xùn)要求的時(shí)間點(diǎn)和
美國(guó)時(shí)間12月16日,對(duì)很多波音公司的員工及其供應(yīng)鏈公司的員工來(lái)說(shuō),這一天真是寒意逼人。 因?yàn)?,這一天,波音公司終于宣布暫停737MAX飛機(jī)的生產(chǎn),從2020年1月開(kāi)始,復(fù)產(chǎn)時(shí)間未定。波
據(jù)路透社報(bào)道,波音公司于1月6日表示,隨著737MAX于1月中旬停產(chǎn),它將把3000名工人重新安排到其它工作崗位上。 在這一消息宣布前,美國(guó)航空和墨西哥航空均披露它們已與波音就737MA
美國(guó)航空公司表示,他們預(yù)計(jì)波音737 Max飛機(jī)將在6月前恢復(fù)服務(wù)。這架陷入困境的飛機(jī)在接連發(fā)生兩起重大事故后,已經(jīng)停飛了11個(gè)月。 美國(guó)航空公司在1月14日的一份聲明中稱(chēng):美
歐洲最大的廉價(jià)航空公司瑞安航空(Ryanair)首席執(zhí)行官邁克爾·奧萊利(Michael O'Lear)3日表示,該公司已經(jīng)向波音公司提交了新的訂單,訂購(gòu)新的波音737MAX客機(jī)。