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  • iPhone 自帶軟件功能大揭秘

    很多消費者包括果粉在內(nèi)，使用蘋果手機的時候，使用的只是它極少數(shù)的一部分功能，而對于蘋果手機本身自帶的一些功能卻完全忽視或者不甚了解，明明是幾千元入手的手機，卻硬生生地用成了幾百塊錢價值的手機。今天小編就跟大家聊一聊，iPhone手機自帶軟件里，那些你不知道的功能，讓包括果粉在內(nèi)的廣大消費者深入了解iPhone手機，最大限度發(fā)揮出它的價值。

  • 甲醛氣味克星 幻響納米銀醛擊手體驗評測

    甲醛的危害相信不用多說，很多消費者對付甲醛可以說是用盡了渾身解數(shù)。近日，幻響推出了納米銀醛擊手，這是一款可以直接分解甲醛的產(chǎn)品，號稱是真正能幫助家庭凈化空氣的職業(yè)選手。下面我們一起看看它是怎樣的一款產(chǎn)品。

  • 細節(jié)之處 點亮生活 施耐德電氣Avatar On繹尚開關(guān)體驗評測

    對于很多新房裝修的消費者而言，選購一款兼具美感與功能性的開關(guān)產(chǎn)品往往可以讓自家于細節(jié)之處點亮生活。施耐德電氣近日就推出了AvatarOn繹尚系列開關(guān)面板，其擁有繽紛外觀，輕松單手更換，支持個性化定制，兼具顏值與實力。下面大家一起來看看吧。

  • 售后何去何從？ 看大疆創(chuàng)新回應(yīng)消費者投訴

    售后一直是消費者和企業(yè)共同關(guān)注的焦點。在產(chǎn)品性能相當?shù)臈l件下，消費者更傾向于選擇售后服務(wù)完善的品牌；而對于企業(yè)而言，售后也是其發(fā)展戰(zhàn)略中必不可少的部分。常言道：“水能載舟，亦能覆舟?！睆奈⒂^層面來說，市場經(jīng)濟條件下的用腳投票，就是消費者對產(chǎn)品和企業(yè)的選擇。大疆創(chuàng)新可謂是眾所周知的無人機品牌，其產(chǎn)品因性能良好、外觀簡美而備受消費者喜愛，近幾年的發(fā)展勢頭更是水漲船高。然而，在過去的幾個月里，《消費電子》雜志旗下的消費維權(quán)平臺——消費保卻接到兩位消費者關(guān)于大疆無人機丟失的投訴，這到底是因為操作失誤，還是因為機械故障，雙方各執(zhí)一詞。而由于飛機丟失導(dǎo)致取證不足，責任也懸而未明。對于這種情況，大疆售后如何回應(yīng)？而玩家和律師又是怎樣看待的呢？

  • Parrot BEBOP2 最容易上手的攝影無人機？

    如今無人機已經(jīng)全面進入到我們的生活之中，許多消費者對它們已不再感到新奇。市面上也逐漸有多種入門級無人機產(chǎn)品推出，近日來到《消費電子》評測室的是來自法國Parrot公司推出的Parrot BEBOP2無人機，出色的外觀設(shè)計，簡單易懂的使用方法，可以說是Parrot近年來最好的產(chǎn)品之一。

  • 尋找最佳 旅游移動上網(wǎng)方案

    由于國外漫游移動上網(wǎng)所產(chǎn)生的流量費用非常高，所以大部分消費者在出國旅游、境外出差只能購買當?shù)氐氖謾C卡，通過更換SIM卡來上網(wǎng)，但這樣使用起來并不方便。于是，越來越多出國旅游的消費者選擇租借具有全球漫游功能的隨身WiFi設(shè)備。那么，面對這些功能類似的隨身WiFi時，消費者該如何選擇呢?為了幫助大家挑選一款適合自己的隨身WiFi，本期《消費電子》評測室就準備了3款熱門的隨身WiFi設(shè)備進行體驗對比，希望讓大家外出旅游時能更加愉快地分享照片到朋友圈。

  • 拒絕紙上談兵，實地探店30萬國六中大型SUV，為啥它是最優(yōu)選？

    緊接著，就三款車在國六層面更為深層次的內(nèi)容，筆者進行了一番深挖，沒想到經(jīng)過一陣細致交談后，還果真找到了不少干貨。首先，就是國六的詳細分類了。眾所周知，對于普通大眾消費者來說，可能只知道國六排放這樣一個大概念，而其中更細的劃分，比如說國六a和國六b，卻不曾知曉。

  • 聚焦丨亮家底，施拳腳，放大招，這個東道主有點猛

    東道主效應(yīng)，是指體育比賽中，由于東道主的各方面優(yōu)勢，主辦地隊伍會取得出乎平常的好成績。值得一提的是，這種現(xiàn)象在奧運會賽場和足球世界杯比賽中表現(xiàn)的尤為明顯。無獨有偶，每兩年一次的上海車展，也可以稱得上汽車界的奧林匹克盛會。各路品牌齊聚上海灘，都拿出了自家壓箱底的產(chǎn)品和技術(shù)，引得媒體和消費者連連稱贊，可謂熱鬧非凡。

  • 最有可能登上今年央視3·15晚會的汽車品牌，竟然是？？？

    至于銷量為什么遲遲得不到提升，問題自然出在產(chǎn)品上。除了上文提到的質(zhì)量問題頻發(fā)，在配置成以上東風標致也難以說服消費者為其買單。就拿即將要上市的508L來說，東風標致雖然原汁原味的引進了海外版508的外觀設(shè)計，但卻再一次在產(chǎn)品設(shè)計上動了“歪腦筋”，把令無數(shù)“標致粉”贊不絕口的無框車門以及掀背后尾箱全部砍掉，換成了樣式平平的普通設(shè)計，這一舉動，可謂讓無數(shù)車迷大失所望。

  • 除了立“人設(shè)”，哈弗F系到底還有哪些干貨？

    對于90后、95后消費者而言，汽車作為交通工具的屬性在慢慢弱化，就像曾經(jīng)只能接打電話的單色屏手機一般。如今，我們則希望它在保證原有功能穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，附加更多全新的體驗，汽車亦是如此。所以，首先對于它的“顏值”，年輕人們挑剔的眼光可真是不好糊弄。

  • 煥然新生 實拍解析二代海馬S5

    十年前，國內(nèi)消費者買車還停留在只認品牌的年代。五年前，大家已經(jīng)開始側(cè)重設(shè)計。如今，隨著消費環(huán)境的不斷成熟，似乎只有“內(nèi)外兼修”的產(chǎn)品，才能入得了大家挑剔的法眼。譬如，剛上市不久的二代海馬S5。

  • 感覺以前白活了，這才是朝思暮想的宜家宜商7座車型，性價比爆棚

    家有兒女的你，是否想舉家來一場安全舒適的旅行？為事業(yè)奔走的你，也想要一位能拉能跑的伙伴？事業(yè)和家庭都要兼顧，沒有一個全能助手怎能頂住壓力。這種情況下，以開瑞K60為代表的7座功能性車型來的恰是時候，其寬敞的空間、強悍的動力以及豐富的配置，既可滿足大眾創(chuàng)業(yè)的商務(wù)需求，又能夠滿足七口之家去尋找詩和遠方，可謂宜家宜商的不二之選。

  • 十年進取，廣汽傳祺為何能在消費者心中占據(jù)C位？

    之于歷史長河，十年或只是一瞬。然而，對于中國汽車工業(yè)來講，剛剛過去的十年，蕩氣回腸！十年光景，中國品牌已從蓄勢待發(fā)的熱血青年，成長為一股足以與合資品牌分庭抗禮的強大勢力，讓國人為汽車業(yè)的“中國質(zhì)造”頗感自豪。不過，縱觀中國車市，盡管中國品牌已多達數(shù)十家，然而有實力與合資品牌“平分秋色”者仍鳳毛麟角。其中，即將迎來十周歲生日的廣汽傳祺堪稱中流砥柱，成為當之無愧的“國貨驕傲”，正在引領(lǐng)中國品牌上演國際化的龍門一躍。

  • 市場新寵歐尚COS1°能否打破目前合資SUV的格局？

    回望中國汽車品牌前十年，消費者對它的形容更多的是“性價比”高，但是和“藝術(shù)氣息”、“奢華享受”等品質(zhì)調(diào)性搭不上邊。但近幾年，在長安、吉利、長城等第一梯隊車企的帶動下，中國汽車品牌已經(jīng)迎來新一輪變革。以WEY、領(lǐng)克、歐尚汽車等為代表的自主品牌開始向上突破，它們是代表著中國制造的領(lǐng)軍企業(yè)，向上沖擊合資品牌把持的汽車市場，引領(lǐng)自主品牌走向國際。

  • 今天我有一個大禮包送給你，你敢不敢收？

    這次真的是真的，雖然今天是愚人節(jié)，但是汽車情報這次真的不騙你。陸風X2你知道吧？這不正好遇到上市一周年慶，陸風汽車這次是下血本回饋廣大消費者，X2全系鉅惠1.7萬，最低4.98萬起就可以開回家！

  • 少了這幾款合資車，你看到的3·15問題車展一定是假的

    年年315，今又315。每逢這個時期，中國的消費者就從孫子秒變上帝，被吐槽的廠商和品牌也往往會夾著尾巴做人，生怕上了“央視的晚會”，或者各種各樣的榜單以及層出不窮的“問題車展”。然而，“兩情若是久長時，又豈在朝朝暮暮？”，說白了如果你平時就把消費者的上帝了，還怕什么315？可是，有些汽車品牌就是不把消費者當回事兒，天天上榜單、月月上榜單、年年上榜單，儼然一副死豬不怕開水燙的姿勢。這不，登上汽車投訴網(wǎng)和車質(zhì)網(wǎng)2017年投訴前十名的幾個合資品牌，今年前兩個月再次“榮登”投訴前十的榜單。試問，如果問題解決了，消費者還會那么執(zhí)著的投訴嗎？

  • 觀察丨那些干大事兒的人，都是觸底反彈的高手

    如果人生是一片大海，那么沒有誰會一生不起波瀾，也沒有誰會永遠驚濤駭浪。其實仔細想一下，這句話還是蠻有道理的。事實上，如果要判斷一個人的本事多大，很多時候不是看其巔峰時有多強，而應(yīng)該看他觸底反彈的能力有多少。因為在低谷爬上來的人，通常會比一直在平路走的人擁有更強大的接受挫折、解決問題和治愈創(chuàng)傷的能力。就比如說海馬汽車，在經(jīng)歷“史上最慘車市”的洗禮后，其2018年前兩個月份的銷量開始回暖，無論是同比還是環(huán)比數(shù)據(jù)，都有一定幅度的增長，而這也預(yù)示著沉寂許久的市場開始復(fù)蘇。

  • 中國最安全的汽車品牌，關(guān)鍵時刻能救命的車才是好車

    中國是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一，每年都有數(shù)十萬人命喪黃泉。資料顯示，日本的萬車死亡率是0.77，英國是1.1，加拿大是1.2，澳大利亞是1.17，而我國為6.2，是發(fā)達國家的4 - 8倍。

  • 點評丨比亞迪宋蓋世版熱力來襲 車標也玩中國風

    比亞迪此次聯(lián)手江蘇衛(wèi)視推出《比亞迪·蓋世英雄》，完全是因“電”結(jié)緣，并喊出了“中國新音樂，汽車新王朝”的口號。作為國內(nèi)首檔電子音樂對抗節(jié)目，《比亞迪·蓋世英雄》以最新潮的音樂形式，盡情展現(xiàn)“電”音魅力；作為新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪王朝系列汽車以最新的“電”動技術(shù)，為消費者帶來前所未馭的駕乘體驗。

  • 車參丨不比不知道，原來眾泰SR7的撩妹技能更強大

    最近幾年，自主品牌城市SUV如雨后春筍般瘋長，甚至可以說已經(jīng)進入了“火拼”的時代。不過，這對于消費者來說確實是切切實實的大好事：畢竟自己的選擇余地更大了，也更清楚自己有沒有花冤枉錢。消費者的日益理性，也促使車企不斷的進步，拼顏值、拼安全、拼智能、拼用戶體驗，誰給的更多或許才能成為真正的“最愛”。

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