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預(yù)計到2021年 德國汽車工業(yè)將成為電動汽車發(fā)展的受益者
3 月 9 日訊，麥肯錫日前公布的《2020 電動汽車指數(shù)》中提到，預(yù)計到了 2021 年，德國汽車工業(yè)將成為電動汽車發(fā)展的受益者，德國汽車制造商在全球電動汽車生產(chǎn)中所占份額預(yù)計將從 2019
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奔馳和寶馬發(fā)力插電式混合動力車，以減少二氧化碳排放量
3月19日消息，據(jù)國外媒體報道，梅賽德斯-奔馳和寶馬正在增加一系列插電式混合動力車，以減少二氧化碳排放量，進(jìn)而滿足歐盟今年更為嚴(yán)格的法規(guī)要求。據(jù)外媒報道，奔馳已經(jīng)在旗下C級緊湊型車型和E級中級轎車及旅
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奔馳和寶馬發(fā)力插電式混合動力車 以減少二氧化碳排放量
3月19日消息，據(jù)國外媒體報道，戴姆勒集團(tuán)旗下公司梅賽德斯-奔馳和寶馬正在增加一系列插電式混合動力車，以減少二氧化碳排放量，進(jìn)而滿足歐盟今年更為嚴(yán)格的法規(guī)要求。 據(jù)外媒報道，奔馳已經(jīng)在旗下C級緊湊型
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大眾集團(tuán)2019年營業(yè)利潤169億歐元 中國市場貢獻(xiàn)4成
在全球車市下行的環(huán)境下，大眾亮出了一份不錯的成績單。 近日，大眾集團(tuán)發(fā)布2019年業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，大眾全年銷售收入達(dá)2526億歐元，同比增長7.1%；未計入特殊項目支出的營業(yè)利潤達(dá)193億歐元，同
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奔馳押寶新能源 新一代E級與三款全新插電混動車型亮相
日內(nèi)瓦車展取消后，各大車企紛紛辦起了“云發(fā)布會”。 3月3日，梅賽德斯-奔馳新一代E級車家族和三款新生代插電式混合動力車型在線上發(fā)布會全球首發(fā)亮相。 新一代E級車在外形設(shè)計、動力總成以及智能駕駛方面均
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外媒：豐田開始在中國銷售的部分車型上使用特斯拉式電池
9月13日消息，據(jù)國外媒體報道，知情人士稱，豐田汽車已開始在中國銷售的部分插電式混合動力車型上使用松下公司專為特斯拉設(shè)計的電池。 豐田 一位知情人士稱，豐田在今年在華推出的新款卡羅拉和雷凌混合動力轎
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斯巴魯通過HIL提高混合動力車的測試速度
?如今，汽車往往配備了多個ECU來管理豐富的功能和高級控制裝置。在混合動力車中，電機(jī)ECU發(fā)揮著更復(fù)雜的作用，除了要管理自身的動力系統(tǒng)之外，還要管理發(fā)動機(jī)和電機(jī)之間的交互。
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Navitas于“上汽大眾 贏在創(chuàng)新“活動推出創(chuàng)新的GaNFast技術(shù)
Navitas Semiconductor納微半導(dǎo)體近日宣布受邀參加上汽大眾站“Winnovation：Wins In Innovation”路演，該路演于2019年6月28日舉行，由上海國際汽車城主辦。路演重點關(guān)注汽車行業(yè)的四個新興領(lǐng)域：人工智能(AI)，網(wǎng)絡(luò)集成，新能源和信息共享。歷經(jīng)兩個月三輪審查，14個項目團(tuán)隊被選出并分為五組：自動駕駛，智能網(wǎng)絡(luò)，新能源汽車，產(chǎn)品優(yōu)化和用戶體驗優(yōu)化。
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新興電池技術(shù)正成為能源行業(yè)焦點
鋰離子電池技術(shù)再度成為年度“可再生能源節(jié)”(renewable energy festival)中最受矚目的關(guān)鍵。鋰電池正逐漸從電子裝置的電力來源，轉(zhuǎn)而成為混合動力車所采用的一項
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到2035年 中國將在電動汽車市場占據(jù)統(tǒng)治地位
具體來說，中國消費者預(yù)計會購買占60%的電動汽車。在全球范圍內(nèi)，電動汽車市場預(yù)計將在2035年膨脹至1125萬輛，幾乎是目前的15倍。中國將有642萬輛汽車進(jìn)行銷售。預(yù)計歐洲將以217萬輛電動汽車位居全球第二，而北美則擁有116萬輛電動汽車位居全球第三。
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降低燃料成本的“輕量化”汽車
在現(xiàn)在的社會中，網(wǎng)上購物越來越流行，而我們所購買的東西，幾乎都要通過貨車，卡車來運輸，從發(fā)貨地送到我們自己的手中。大部分貨物都是通過公路運輸?shù)?，為了減少燃料成本和符合歐盟正在建立的越來越嚴(yán)格的排放限制要求，商用車制造商在不斷地研究以減輕車輛重量。
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純電動車PK混合動力車誰才是九月銷量主宰
九月的新能源汽車市場，也許是受到了“金九銀十”的熏陶，整體為我們呈交一份比較滿意的答卷。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)來看，新能源乘用車9月份總銷量為29699臺，
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新款索納塔插電式混合動力車總續(xù)航達(dá)966公里
假如你想要購買一輛能夠長時間以電力驅(qū)動行駛的混合動力車，那么插電式混合動力汽車是一個不錯的選擇。這類車型使用的是類似普通混合動力汽車的傳動系統(tǒng)，但是更大的電池允
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以豐田雙擎技術(shù)為例 解析混合動力系統(tǒng)
時至今日，乙醇燃料車、甲醇燃料車、混合動力車、純電動車、插電式混合動力車、太陽能電動車、氫燃料電池車均層出不窮?；旌蟿恿囋隈{駛和維修保養(yǎng)方面與傳統(tǒng)汽車幾乎沒有
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安費諾推出連續(xù)電流400A的混合動力車輛專用塑料連接器
安費諾工業(yè)部/安費諾科技(珠海)有限公司，全球惡劣環(huán)境互連系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，推出了一個設(shè)計用于混合動力車輛(HEV)市場的塑料電源連接器系列：緊湊通用型電源連接器-UPC系列。
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柴油車環(huán)保神話破滅 超潔凈新能源汽車成焦點
大眾汽車排放丑聞曝光前，柴油發(fā)動機(jī)一直備受推崇。然而，隨著丑聞爆出，柴油車的環(huán)保神話也被戳破。監(jiān)控者和消費者遭遇當(dāng)頭棒喝，開始意識到這項技術(shù)需要重新評估了。我們
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柴油車環(huán)保神話破滅 超潔凈新能源汽車成焦點
大眾汽車排放丑聞曝光前，柴油發(fā)動機(jī)一直備受推崇。然而，隨著丑聞爆出，柴油車的環(huán)保神話也被戳破。監(jiān)控者和消費者遭遇當(dāng)頭棒喝，開始意識到這項技術(shù)需要重新評估了。我們
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TI發(fā)布半橋柵極驅(qū)動器可提升混合動力車中的電源系統(tǒng)性能
21ic訊 日前，德州儀器(TI)宣布推出業(yè)界最快的120V汽車用半橋柵極驅(qū)動器。該驅(qū)動器具備強(qiáng)大的處理功能，可為12V至48V的DC/DC電源提供15ns的傳播延遲，并迅速的上升和下降，
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美媒：全球電動汽車市場優(yōu)勢下降
對想購買全新或二手電動車和混合動力車的車主而言，現(xiàn)在依舊是買方市場。根據(jù)汽車研究和銷售網(wǎng)站Edmunds(美國領(lǐng)先的在線汽車交易平臺)的統(tǒng)計，全新電動汽車和混合動力汽車的
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混合動力&純電動力 兩者短期都不會消失
日前，國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛表示，“未來相當(dāng)長的時期內(nèi)，混合動力車與純電動車需要合理分工，誰也不能取代誰”。車企何以在混合動力技術(shù)上集體沉默王
